- 【EV】「日本版ＥＶ戦略」策定へ 世界的な電気自動車シフトへ対応
450 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 00:31:57.06 ID:LKGM7IW0 - トヨタにＥＶを作る技術がないと書くと「煽られた」と感じる人の立場について
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- 【EV】「日本版ＥＶ戦略」策定へ 世界的な電気自動車シフトへ対応
453 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 00:53:23.60 ID:LKGM7IW0 - へえ日本人なら当然トヨタを擁護すべきだと
凄い発想ですね
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- 【EV】「日本版ＥＶ戦略」策定へ 世界的な電気自動車シフトへ対応
456 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 08:01:04.77 ID:LKGM7IW0 - >>455
べつに貶していませんよ
いまだにＥＶを市販できないのは技術がないからだと考える方が自然だと言ったまでです
リーフに負けてわずか２年で生産停止に追い込まれて撤退した会社が
急に３年後には日産を上回る技術を手に入れることができますかね？
常識で考えてみましょう
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- 【EV】「日本版ＥＶ戦略」策定へ 世界的な電気自動車シフトへ対応
461 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 13:00:31.35 ID:LKGM7IW0 - ＞となれば、常識で考えても撤退後3年でトヨタが日産を上回る技術を手に入れることは
＞十二分に有り得るよね。
飛躍しすぎでしょう
有り得るという話なら1％の可能性でもそう言えてしまいますよ
常識で考えるならあのレベルから先行に３年で追いつくのは99％不可能です
あのままトヨタがＲＡＶ4ＥＶの販売を続けていても技術的に日産に付いていくのさえ不可能
日産はＥＶに対する研究開発費が桁違いですからね
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- 【EV】「日本版ＥＶ戦略」策定へ 世界的な電気自動車シフトへ対応
464 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 13:21:15.23 ID:LKGM7IW0 - トヨタがＬＩＢを使ったのはわずか２年前のプリウスからでしたね
それまではＬＩＢを使う技術がありませんでした
もちろん急速充電技術もありませんでした
どうやって追いつくのでしょうね
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- 【EV】「日本版ＥＶ戦略」策定へ 世界的な電気自動車シフトへ対応
474 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 16:15:51.53 ID:LKGM7IW0 - >>466
プリウスをはじめトヨタの技術はニッケル水素電池がベースです
リチウムイオンを使ったのは２年前のプリウスからで、その中の一部グレードのみです
ほとんど技術がないと考えるのが自然でしょう
もちろんＬｉＢの急速充電に関しても同様だと思われます
ＬｉＢは扱いが難しくノウハウの塊だと聞いています
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- 【EV】「日本版ＥＶ戦略」策定へ 世界的な電気自動車シフトへ対応
475 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 16:18:21.36 ID:LKGM7IW0 - ようするにトヨタがＥＶを出せないのは技術がないとしか考えられないということです
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- 【EV】「日本版ＥＶ戦略」策定へ 世界的な電気自動車シフトへ対応
479 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 17:18:21.26 ID:LKGM7IW0 - >>477
同じものです
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- 【EV】「日本版ＥＶ戦略」策定へ 世界的な電気自動車シフトへ対応
480 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 17:21:19.95 ID:LKGM7IW0 - >>476
現実にＲＡＶ4ＥＶで失敗して退場して以来、ＥＶを一台も出せていないのが何よりの証拠ではないでしょうか
技術があるならそのまま改良して販売を継続できたでしょうね
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- 【EV】「日本版ＥＶ戦略」策定へ 世界的な電気自動車シフトへ対応
481 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 17:24:38.45 ID:LKGM7IW0 - ＞あとさ、トヨタでのリチウムイオン電池採用例は2011年のプリウスαから
＞という純然たる事実があるのに
充電すらできないバッテリーを搭載してＥＶの技術があると言い張るなら
スズキだってＥＶが作れるでしょうね
あそこのマイルドハイブリッドだって小さなＬｉＢを助手席下に積んでいますからね
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- 【EV】「日本版ＥＶ戦略」策定へ 世界的な電気自動車シフトへ対応
486 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 18:05:27.89 ID:LKGM7IW0 - >>482
テスラのせいにしてトヨタならもっと良いものが作れたというわけですか
すごい擁護の仕方ですね
だったらなぜテスラに委託したのかな？
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- 【EV】「日本版ＥＶ戦略」策定へ 世界的な電気自動車シフトへ対応
488 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 18:12:08.92 ID:LKGM7IW0 - >>483
その技術があるならＲＡＶ4ＥＶを生産中止して撤退せずとも、改良して新型を出せたはずですね
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- 【EV】ＥＶ移行にワナ、エンジン軽視は危険 未来カーの行方
494 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 18:18:46.30 ID:LKGM7IW0 - トヨタはＥＶ技術のなさが命取りにならなければいいですね
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- 【EV】「日本版ＥＶ戦略」策定へ 世界的な電気自動車シフトへ対応
490 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 18:20:55.99 ID:LKGM7IW0 - >>489
そこで生産中止して撤退しているから、今の時点では他社との差がもっと開いていると考えたほうが自然ですね
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- 【EV】ＥＶ移行にワナ、エンジン軽視は危険 未来カーの行方
498 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 18:32:19.59 ID:LKGM7IW0 - >>496
市販車が出せるかどうかです
トヨタはいまだに市販に成功していません
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- 【EV】「日本版ＥＶ戦略」策定へ 世界的な電気自動車シフトへ対応
494 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 18:34:03.71 ID:LKGM7IW0 - >>491
ＲＡＶ4ＥＶは生産中止して撤退したのだから、別のＥＶを完全自社生産して出せばよいのですよ
その技術があるのならね
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- 【EV】ＥＶ移行にワナ、エンジン軽視は危険 未来カーの行方
505 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 19:04:50.28 ID:LKGM7IW0 - >>499
その程度が精一杯ですか
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- 【EV】ＥＶ移行にワナ、エンジン軽視は危険 未来カーの行方
516 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 19:25:40.62 ID:LKGM7IW0 - >>489
日本政府はトヨタを売るためにどれだけの税金を使いまくっているんでしょうね
アメリカにトヨタを人質に取られているようなものですか
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- 【EV】ＥＶ移行にワナ、エンジン軽視は危険 未来カーの行方
519 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 19:27:42.47 ID:LKGM7IW0 - トヨタがリーフ並みのＥＶを作れるようになるのは何年後の話でしょうね
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- 【EV】ＥＶ移行にワナ、エンジン軽視は危険 未来カーの行方
521 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 19:30:17.31 ID:LKGM7IW0 - >>518
BYDあたりの技術力はすでにトヨタを超えているのでは？
あとは生産力で追いつかれたら終わりかもしれません
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- 【EV】ＥＶ移行にワナ、エンジン軽視は危険 未来カーの行方
539 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/03/07(水) 21:00:58.09 ID:LKGM7IW0 - >>534
１９００台ですか
大失敗ですね
日産は２８万台も売れていますね
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