- 【経済】日本の先進国陥落は間近、人口減少を前に成功体験を捨てよ [無断転載禁止]©2ch.net
494 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/12/04(月) 08:00:20.73 ID:TIxKs9Nl - 日本を見習うって、日本が人口減少で適正化されるのとはまるっきり違う。
老人が増えすぎて働く人がいなくなってるのに、超小数の残った若者が
老人の生活を支えないといけなくなるから、経済が壊滅する。
こんなの人口の変化を見りゃ、だれでもわかるのに、政治は老人票が
大事だから、借金をとてつもない規模まで膨れ上がらせて、経済は
伸びるんだから借金でなんとかするって、現実をだれもい見ないだけ。
底辺層はお金をばらまいてほしいし、老人層は年金や医療のカット
なんてとんでもない、って言って、現実を見れてる人は、貯金を持ってないと
老後にホームレスになるからって、消費をしないで、老後資金を蓄える。
２ちゃんの中を見りゃわかるが、現実を見てる人のほうが小数よ。
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502 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/12/04(月) 11:37:55.71 ID:TIxKs9Nl - >>498
人口の減少の問題じゃないんだよ。
６５才以上の老人の爆発的な激増で、彼らの年金、生活費は、働いてる人が負担
しなくちゃいけないのに、働く人が、人口の半分になってるんだよ。
人口の半分で、しかも貧乏な人も多く、貯金すら持ってない人が多数なのに、
彼らが１億２５００万人を養うわけ。
ほんとは働いてる人が税金も年金もいまの２倍以上払わないと、やっていける
わけがないのに、まったくやらないで借金だけで賄ってるだけ。
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- 【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
198 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/12/04(月) 11:50:41.49 ID:TIxKs9Nl - >>189
戦後、石油がバカ高かった時代には、日産もEVが主力商品だったからな。
これ７０年前の花形車。
ttps://www.digitaltrends.com/wp-content/uploads/2013/04/Nissan-Tama.jpg
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- 【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
201 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/12/04(月) 11:55:24.29 ID:TIxKs9Nl - > 結局、トータルの石油の消費量は変わらないと。
それはないよ。
ガソリン車が全部EVになっても増える電力量は５％から１０％で、それが全部火力発電を
使ったとしても、日本の石油輸入量は激減する。
これ何兆円単位の話よ。
ぐぐればちゃんとした計算がいくらでも出てくる。
あと発電量が足りないってもの嘘。
電気が足りないっていうのは、真夏の昼間で気温が３４度でエアコンがフル稼働に
なる状態のことであって、それ以外の時間は、発電量をわざわざ抑えてるだけ。
で、EVってのは夜中に充電するから、不足するってのはありえない。
しかも、EVの普及で電池が安くなるだけでなく、車用の電池にも家庭用の２−３日
分の電力が備蓄できるから、むしろピーク発電も減る。
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- 【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
226 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/12/04(月) 12:21:28.08 ID:TIxKs9Nl - >>205
それがものすごい勘違いよ。
EVとガソリンエンジンは効率がまるっきり違うから、夜間に化石燃料の発電をやっても、
トータルで日本で必要な石油は激減する。
こんなのは試算が山のようにでてて、金額も簡単に出てくるはず。
しかも、大容量電池の普及で、自然エネルギーも電力会社の高い、送電網に
流す必要もなくなるから、電気代も下がる。
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- 【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
240 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/12/04(月) 12:35:35.65 ID:TIxKs9Nl - こういう基本を理解シてない人がわりと多い。
＞電気自動車がリッター70km走れるのに対し、現在のガソリン乗用車の平均燃費
はおよそ15km弱（JC08モード）になるであろうことを考えれば、社会全体の自動車
の燃料消費量は5分の1ほどになる。
いま、日本の石油輸入のうち、およそ35％が自動車用燃料として使われているが、
これが5分の1でよいことになるのだ。
これ、ぐぐるともし日本のガソリン車が全部EVになると、石油輸入量が何兆円減る
のかって試算が山のようにあるよ。
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- 【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
244 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/12/04(月) 12:41:15.87 ID:TIxKs9Nl - 石油業界じゃ、もうとっくにEVが普及したら石油需要が激減するぞっていう
危機感が何年も前から言われてる。
こんなのぐぐったら１万件以上出て来ると思うよ。
＞ ＥＶ普及が石油会社に「深刻な脅威」 英フィッチ
2016/10/19 6:00
【フランクフルト＝加藤貴行】英格付け会社フィッチ・レーティングスは18日、電気
自動車（ＥＶ）の普及が石油会社の深刻な脅威になるとのリポートを発表した。現
在は世界の石油消費量の55％が運輸部門向けだが、内燃機関からＥＶへのシフ
トで石油需要の減少が早まる可能性を指摘。石油セクターの信用には「明らかに
ネガティブ（弱含み）」とし、石油会社が早急に対策を打つ必要があると警告を発した。
＞2017/11/22（水）
ＥＶシフト、20兆ルピーの原油輸入削減も
インド商工会議所（ＦＩＣＣＩ）と米国の非営利団体（ＮＰＯ）ロッキー・マウンテン研
究所（ＲＭＩ）は20日に共同報告書を発表し、インドで電気自動車（ＥＶ）の移行が
進めば、2030年までに20兆ルピー（約35兆円）相当の原油輸入の削減につなが
るとの試算を明らかにした。
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- 【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
262 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/12/04(月) 12:59:38.66 ID:TIxKs9Nl - >>245
おまえのパソコンはネットにつながってないのかい？
シンクタンクによって試算が違うが、大雑把にいうと増える電力の火力発電が
増えるのが３兆円で、日本の石油輸入は６兆円っていう試算から、２兆円っていう
試算がいちばん多いはず。
こんなの過去に何回も報道されてるから自分でぐぐれ。
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- 【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
266 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/12/04(月) 13:01:35.20 ID:TIxKs9Nl - >>262
ちょっと書き方がわかりづらかった。
火力発電に３兆円増えるが、ガソリン車の減少で６兆円の輸入量が減る。
差し引き３兆円日本が儲かるってこと。
これ、他国でも同じ計算が出て来るが、妥当よ。
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- 【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
270 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/12/04(月) 13:03:13.79 ID:TIxKs9Nl - だけど、EVになると石油輸入が減るって、こんなの新聞でもしょっちゅう報道されてることで
そんなことすら知らないやつって、新聞すら読まない層なのか？
しかも自分でぐぐることすらできないって。
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- 【経済】日本の先進国陥落は間近、人口減少を前に成功体験を捨てよ [無断転載禁止]©2ch.net
511 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/12/04(月) 17:49:30.79 ID:TIxKs9Nl - 公務員叩きってのは、別に公務員不要論じゃないんだよ。
日本の平均年収が４００万円なのに、地方公務員の平均は７５０万円に
なってて、公務員はリストラがないから地域によっちゃ民間より安くても
人が集まるとこよ。
それと公務員には天下りが表に出なくてももう全体に広がってて、意味が
まったくない仕事をやってる団体が山のようにあって、そこが存続するために
、膨大な税金が使われてることが問題。
もうありとあらゆる細かい分野の許認可にかかわってて、無駄な手続きで
日本全体の効率が悪化する。
しかも天下り先が希望したっていえば、すべて合法扱いになってるから
天下りと言われない天下りが、もう日本全体のシステムになっている。
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