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名刺は切らしておりまして
【EV】米国が電気自動車の優遇廃止に動き出した──世界の動きに逆行、EVの販売に大打撃か
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
【EV】EVはすでにガソリン車を所有するよりも年間コストが低くなっているという調査結果
【PHV】"EVシフト"それでもトヨタが勝てる理由。PHVこそ安心できる最良のEV
【国際】中国、20年までにＥＶ充電施設480万カ所設置

書き込みレス一覧

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【EV】米国が電気自動車の優遇廃止に動き出した──世界の動きに逆行、EVの販売に大打撃か
870 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 00:07:04.73 ID:ANH5zNub
>>853
＞「成功」の定義がわからないけどEVの普及率を上げる

成功の定義は、EVを１０％にする。HVは混ぜない！
なんだろ？
お前、自分で言っておきながらなにとぼけてるんだ？
【EV】米国が電気自動車の優遇廃止に動き出した──世界の動きに逆行、EVの販売に大打撃か
871 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 00:15:56.97 ID:ANH5zNub
>>862
ID:dUcYc24S
こいつは、なんで欧州がEVだけからHVも含むにトーンダウンしたのか全く理解してないな
これで強弁するんだから恐れ入るわ
【EV】米国が電気自動車の優遇廃止に動き出した──世界の動きに逆行、EVの販売に大打撃か
876 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 00:41:54.23 ID:ANH5zNub
>>875
ふむ、京都に続いて２件目か
【EV】米国が電気自動車の優遇廃止に動き出した──世界の動きに逆行、EVの販売に大打撃か
880 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 07:15:26.07 ID:ANH5zNub
>>878
EUと中国とあとインドもEV化を表明してるな
ただ、EUは早々に「HVも含む」とトーンダウンしてる
インドも中国と同じで大気汚染が酷いからな
【EV】米国が電気自動車の優遇廃止に動き出した──世界の動きに逆行、EVの販売に大打撃か
882 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 08:07:37.43 ID:ANH5zNub
世界の自動車販売台数の国別比率はこんな感じだな
米国と中国がそれぞれ１／４、この２カ国で世界の半分を占める
後はEUやら日本が続く感じ
https://www.rakuten-sec.co.jp/web/market/opinion/fop/commodity/images/3_150807_WORLD_AUTO.png

EV比率、どこまで進むのか？HVの扱いは？色々と気になるところ
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
64 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 08:22:31.23 ID:ANH5zNub
>>62
３倍、そりゃ日本での燃費比較のランニングコストだろ
日本じゃガソリン代の半分は税金
それを考慮して計算すればEVのエネルギー効率は１．５倍程度だよ
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
68 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 08:47:14.54 ID:ANH5zNub
>>67
コピペ乙

まあ、i=MiVEがカタログデータで走行距離１８０ｋｍ
オーナーが試したところ冷暖房無しで１６０ｋｍが限界
エアコンを入れると１００〜１４０ｋｍまで減り
暖房だと７０〜９０ｋｍまで減る

あと、時速８０ｋｍ以上で走行だと急速に電気を消耗し更に距離が縮まる
これがEVの限界
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
77 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 09:18:01.75 ID:ANH5zNub
>>73
田舎のGSが減ってるのは過疎が原因だし
EV普及で減ってるわけじゃないぞ
それに給油に困るほど減ってるわけでもない
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
83 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 09:36:59.09 ID:ANH5zNub
>>80
過疎が進んでる所は、コンビニもどんどん潰れてるし
学校なんて統廃合が進んで街へ移動してる
糞田舎ほどEVは不適、距離も走るしね
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
92 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 09:51:21.35 ID:ANH5zNub
>>85
ショッピングモールやイオンの充電スタンドですら利用者も少なくスカスカなのに何アホな事言ってるんだ
そんな所に隣接や併設されてるGSは普通に混んでる
あと潰れてるGSの多くは畑のど真ん中にある様な家族経営の所が多い
そーゆー所は確かにどんどん潰れてる
だからと言ってそんな所が充電スタンドに変わったりしてないぞｗ
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
102 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 10:07:07.67 ID:ANH5zNub
>>96
スマホなら電池切れでも使えないだけだが
車で電欠は充電車やレッカー車の世界
スマホもEVも稼働時間も似たようなもんだし
スマホで電池切れを気にした事が無い奴だけがEVでも無問題
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
105 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 10:10:11.99 ID:ANH5zNub
>>99
太陽電池を作るには多量の資源エネルギーを使ってる
そのコストは高額な固定価格買取という法律がないとペイしないレベル
つまり、太陽電池製造エネルギー（コスト）＞太陽電池の電気エネルギー
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
136 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 10:41:48.60 ID:ANH5zNub
>>128
アメリカじゃ昔から銃による無差別な殺人事件等は起きてる
いまに始まった事じゃない
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
149 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 10:57:28.44 ID:ANH5zNub
>>139
米国だと治安は昔より良くなってる
日本も同様
治安悪化してるように見えるのはマスコミの印象操作
自動車事故とかも減少してる
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
154 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 11:00:16.68 ID:ANH5zNub
>>147
米国を例にあげるなら金持ちはゲートシティーを作って安全かつ悠々自適に暮らしてる
不法移民とぶっ殺し合いになるのは中流層
だから中流支持でトランプが当選したわけで
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
155 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 11:02:21.93 ID:ANH5zNub
>>153
数字で語らず自分のイメージだけなのはお前
チョンカルトとか自己紹介か？
ｂｙぐらい付けろｗ
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
173 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 11:16:41.36 ID:ANH5zNub
>>160
最近まで氷海が減少傾向にあったのは事実、観測されてる
そして近年、逆に氷海が増加傾向にあるのが観測されている、これも事実
事実と数字だけ追っていれば良いんだよ
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
177 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 11:20:10.09 ID:ANH5zNub
>>172
衛星等の分析で地球の森林等面積が増えているのが確認されている
CO2が多い大気の方が植物の成長が良いのも判ってる
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
192 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 11:41:05.67 ID:ANH5zNub
>>186
マスキー法案の流れを思い出すな
あれも酷かった
これからも欧米は醜態を晒すんだろうな
EVの次は何を言い出すのやら
HVもOKまで既に後退したけど
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
221 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 12:16:32.03 ID:ANH5zNub
>>217
節電性能もあるのかもしれんがそんなの微々たるものだろ
それよりもオール電化の流れが止まったのが大きいんじゃね？
災害によるオール電化の脆弱性が露呈した
災害時は電気無しの灯油ストーブが最強
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
227 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 12:21:34.12 ID:ANH5zNub
>>223
原子力は火力よりコスト高
水力はモノにもよるけど火力よりコスト低め
ただし、設置可能ポイントは地形により限られる
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
236 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 12:30:11.70 ID:ANH5zNub
>>230
企業の節電は大きいな
だた、LED化は節電には大してならんぞ
蛍光灯とLEDは発光効率はほぼ同じで照度が同じなら必要電力も同じ
白熱灯からの変更は有効だろうが
あと、北国では灯油ストーブがメインだぞ、灯油FFだな
ガスは熱量が低く、またガス管が整備させてるのも一部地域なのでむしろマイナーな部類
西日本とかはガスが多いの？
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
241 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 12:37:28.33 ID:ANH5zNub
>>238
太陽電池は耐用年数はどのぐらいなんだろう
こればかりは実際にやってみないと判らんのだろうな
まあ、現在進行形で使ってるし１０年２０年後には判るのだろうね
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
249 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 12:45:08.22 ID:ANH5zNub
>>239
>蛍光灯→LEDへの変更で消費電力は3割減だよ
節電は確かだろうけど両者は発光効率は同じだよ
LEDの方が省エネな分だけ実は暗い
人間の目には判り難いけどね
【EV】米国が電気自動車の優遇廃止に動き出した──世界の動きに逆行、EVの販売に大打撃か
905 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 12:53:00.76 ID:ANH5zNub
>>904
原発を止めればそりゃそうなるわな
オール電化にした奴が嘆いていたわ
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
286 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 13:29:07.63 ID:ANH5zNub
>>285
それはエネルギーベイバックタイムの話だろ
コストペバックタイムだと太陽電池はまだまだダメだ
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
290 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 13:32:23.47 ID:ANH5zNub
>>285
おっと、書き損じた
見た目上のグリッド・パリティに達してるように見えるのは
高価買取価格で電気代を算出してるから
あと、エネルギーペイバックタイムで２〜３で回収してるとか言う計算は
原材料採掘から精製までのトータルで計算してない
明らかに素人騙しのウソ
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
292 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 13:34:23.43 ID:ANH5zNub
>>289
HVもEVもガソリン車より優れてる点は、ほぼ一点
回生エネルギーの利用
このおかげで燃費コスト等が改善されてる
他の要素はぶっちゃけそんなに差が無い
【EV】米国が電気自動車の優遇廃止に動き出した──世界の動きに逆行、EVの販売に大打撃か
910 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 13:38:24.14 ID:ANH5zNub
>>909
電気料金高杉で大規模工場とか持ってる会社は既に工場自家発電だったりしてるからな
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
294 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 13:43:32.81 ID:ANH5zNub
>>287
水力・地熱は設置可能ポイントが限定的でそうそう増やせない
風力は太陽電池に負けず劣らず効率が悪い
EVは、重い蓄電池を大量に積むような事や暖房を使わなければそんなに悪いモノではない
つまり、電車やトローリー式がモーター駆動のより良き答え
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
303 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 14:02:06.71 ID:ANH5zNub
>>298
原発は発電時にはCO2を出さない！ｷﾘｯ!!みたいな内容だな
建設から運営、廃棄までトータルでどんだけエネルギー資源を突っ込んだかで見れば良いだけだろ
風力なんて風車そのものはCO2出さんが建設にはそれ相応のエネルギー資源が必要となり
結果的に効率も良くない
良かったら発電コストが火力より低いわ
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
304 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 14:03:43.17 ID:ANH5zNub
>>302
そんだけ蓄電池が重くて燃費の足かせになってるって事
不思議でも何でもない
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
310 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 14:39:08.20 ID:ANH5zNub
>>308
おっと見間違えてた、、すまん
>>307
なるほど
【EV】米国が電気自動車の優遇廃止に動き出した──世界の動きに逆行、EVの販売に大打撃か
915 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 14:52:14.06 ID:ANH5zNub
>>914
電気料金はドイツと同じ道を日本も歩むんだろうな
似たような法律を採用してるし
【EV】EVはすでにガソリン車を所有するよりも年間コストが低くなっているという調査結果
103 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 15:56:41.84 ID:ANH5zNub
>>1
これはまた突っ込みどころ満載の記事だなｗ
EVが安くて便利だったら補助無しでも売れてるわ
もう、思い切って石油業界の陰謀です！って記事にしたらどうだ？
【EV】EVはすでにガソリン車を所有するよりも年間コストが低くなっているという調査結果
104 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 15:58:34.72 ID:ANH5zNub
>>96
コストだけ気にするなら新型アルトバンMTにでも乗っていれば良いと思う
【EV】EVはすでにガソリン車を所有するよりも年間コストが低くなっているという調査結果
111 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 16:12:50.68 ID:ANH5zNub
>>59
この計算だとガソリン車が燃費２０ｋｍ／L程度でもEVの優位性が殆ど無くなるな
今の1500ccのガソリン車で燃費１５ｋｍ／Lはいくらなんでも悪く計算しすぎだろ
【EV】EVはすでにガソリン車を所有するよりも年間コストが低くなっているという調査結果
121 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 16:19:08.77 ID:ANH5zNub
>>112
毎日充電して３６５日毎日４２ｋｍぐらい走れば１．５万ｋｍは逝くな
実際にそーゆータイプの使い方をしてる人はEVでコストダウンしてる
ただ、アルトバンとかでの燃費３０ｋｍ／Lには敵わない
【EV】EVはすでにガソリン車を所有するよりも年間コストが低くなっているという調査結果
129 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 16:33:26.65 ID:ANH5zNub
>>123
1500ccクラスでも実燃費２０〜２５ｋｍ／Lいくぞ
この１５ｋｍ／Lの根拠が知りたい
まあ、ダッシバイパーとかを例に上げてないだけマシなのかもしれんが
【EV】米国が電気自動車の優遇廃止に動き出した──世界の動きに逆行、EVの販売に大打撃か
918 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 16:34:48.78 ID:ANH5zNub
原子力飛行機とか懐かしい
搭乗員は被爆して数年後にはだいたい亡くなったとか
ソ連すげーわ
【EV】EVはすでにガソリン車を所有するよりも年間コストが低くなっているという調査結果
143 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 17:01:10.05 ID:ANH5zNub
>>138
残念ながらAWDは燃費でかなり不利になるね
車種以外にもATの形式やMTなどの違いでも結構差が出るし
でも1500ccクラスで１５ｋｍ／Lは、どうかと思う数値
【EV】EVはすでにガソリン車を所有するよりも年間コストが低くなっているという調査結果
145 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 17:04:20.53 ID:ANH5zNub
>>133
リーフだと６０万円ぐらいらしいな
劣化するかどうかは使い方によるだろ
毎度毎度、完全放電に近い使い方をしていたらどんどん劣化する
【EV】EVはすでにガソリン車を所有するよりも年間コストが低くなっているという調査結果
153 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 17:14:01.25 ID:ANH5zNub
>>149
特定条件をいくつか満たすとEVがガソリン車よりコストが低くなる場合もある
ってだけ話だよな
記事の書き方がバカを騙すやり方でｷﾓﾁﾜﾙｲね
【EV】EVはすでにガソリン車を所有するよりも年間コストが低くなっているという調査結果
160 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 17:20:42.49 ID:ANH5zNub
>>156
３年でポンコツってこの記事の事か・・・
確かに酷いよね
http://leaf-nissan.hateblo.jp/entry/2015/02/24/3%E5%B9%B4%E5%BE%8C%E3%81%AE%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%95%EF%BC%81%E3%81%93%E3%82%8C%E3%81%8C%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%8A%A3%E5%8C%96%E3%81%AE%E7%8F%BE%E7%8A%B6%E3%81%A7%E3%81%99
【EV】EVはすでにガソリン車を所有するよりも年間コストが低くなっているという調査結果
162 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 17:27:25.16 ID:ANH5zNub
>>161
リーフオーナーさん？
この>>160の記事って話を盛ったり誇張されてる感じ？
それとも実際に使うとその通り？
【EV】EVはすでにガソリン車を所有するよりも年間コストが低くなっているという調査結果
168 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 17:37:29.26 ID:ANH5zNub
>>164
北欧方式で暖房はストーブ搭載か・・・
【EV】EVはすでにガソリン車を所有するよりも年間コストが低くなっているという調査結果
179 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 17:59:09.84 ID:ANH5zNub
>>171
なるほど、単純に距離だけの問題ではないんだな
暖房・クーラーとか使って毎度完全放電繰り返すと電池が死ぬのかもね
【EV】EVはすでにガソリン車を所有するよりも年間コストが低くなっているという調査結果
190 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 18:38:09.83 ID:ANH5zNub
>>185
３年で自動車に？
その程度で新型電池とやらが登場するなら
既にスマホとか車以外で既に使われてないと製品サイクル的におかしいだろ
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
332 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 18:47:39.70 ID:ANH5zNub
>>324
日本の再エネ買取固定価格は法律で２０年間は続けられる
つまり２０年以上先は判らんが
今後２０年間は再エネを増やすほどに電気代は上がり続ける
【EV】電気自動車は石油消費を減らせない？EVシフトのエネルギー論
347 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/12/04(月) 19:02:26.43 ID:ANH5zNub
>>333
原油価格の上下で変動はあるけど再エネ代上乗せは増え続けてるよ
そんなの電気代の請求書を見れば判るだろ
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