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名刺は切らしておりまして
【東芝】東芝また方針変更「日米韓連合」と交渉へ [無断転載禁止]©2ch.net
【EV】欧州勢のＥＶシフト鮮明　独自動車ショー開幕 [無断転載禁止]©2ch.net
【EV】なぜトヨタは"EV参入"を決断できたのか [無断転載禁止]©2ch.net
【経済】中国で人件費が急騰、日本に製造拠点回帰の動き [無断転載禁止]©2ch.net
【EV】EVの浸透で「リチウム電池」が空前の供給不足へ [無断転載禁止]©2ch.net
【地域】社長の10人に1人が住む「世田谷区」はどんな街？ [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【東芝】東芝また方針変更「日米韓連合」と交渉へ [無断転載禁止]©2ch.net
272 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 12:58:19.75 ID:vYmZeCbd
>>269
そもそも「バカ産経新聞」は産業革新機構が
東芝メモリに出資するのは違法だって理解してないしな。
【EV】欧州勢のＥＶシフト鮮明　独自動車ショー開幕 [無断転載禁止]©2ch.net
353 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 13:19:27.68 ID:vYmZeCbd
ＶＷは自社でリチウムバッテリー生産に乗り出すって言ってるけど
性能、品質、コストの全てにおいて中国や韓国に太刀打ちできるとは
到底思えない。

ＥＶにシフトしてもドイツ車は苦しいところに追い込まれると思う。
【EV】なぜトヨタは"EV参入"を決断できたのか [無断転載禁止]©2ch.net
14 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 13:34:18.49 ID:vYmZeCbd
>>9
EV用のリチウム電池だって8年前は10万円/kwhしてたからな
全固体電池がそれ以下とは考えにくい。
【EV】なぜトヨタは"EV参入"を決断できたのか [無断転載禁止]©2ch.net
19 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 13:37:56.72 ID:vYmZeCbd
>>18
> 世界中の車がEVになると

ならない。　以上。
【EV】なぜトヨタは"EV参入"を決断できたのか [無断転載禁止]©2ch.net
37 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 13:48:34.75 ID:vYmZeCbd
>>31
既存車のシャシを使ってＥＶ化してもバッテリー搭載量は
せいぜい３０ｋｗｈだから競争力ないけどな。
【EV】なぜトヨタは"EV参入"を決断できたのか [無断転載禁止]©2ch.net
43 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 13:57:52.11 ID:vYmZeCbd
>>42
バッテリーだけで500万円とかするだろ。
トヨタは赤字を垂れ流しで売るのかな。
【経済】中国で人件費が急騰、日本に製造拠点回帰の動き [無断転載禁止]©2ch.net
595 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 14:01:09.94 ID:vYmZeCbd
>>594
円高で多くの国民は楽になったじゃん。
何を言ってんの？
【EV】なぜトヨタは"EV参入"を決断できたのか [無断転載禁止]©2ch.net
68 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 14:10:45.20 ID:vYmZeCbd
中国がいつもの先進国の事情を無視した
無慈悲な大量生産でリチウムバッテリーを
数年で半額以下に叩き落すから欧州どころか
ＬＧやサムスンだってやばい。

ヒュンダイはＬＧからリチウムバッテリーを調達していたが
とうとう中国に取られた。
【EV】なぜトヨタは"EV参入"を決断できたのか [無断転載禁止]©2ch.net
69 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 14:12:06.49 ID:vYmZeCbd
>>67
金で時間は買えない。
【EV】なぜトヨタは"EV参入"を決断できたのか [無断転載禁止]©2ch.net
72 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 14:13:35.85 ID:vYmZeCbd
>>70
ほんとトヨタにそれを言ってやって欲しい。
政府のお陰でこれだけ稼いでるのに
傲慢になるばかり。
【EV】なぜトヨタは"EV参入"を決断できたのか [無断転載禁止]©2ch.net
90 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 14:20:31.44 ID:vYmZeCbd
バッテリーに関しては中国が国策でＥＶをやるって決めたら
あとはいつもの大量生産→価格破壊→販売増の
連鎖の中では他国は駆逐される。

3年後でリチウムバッテリーは半額になる。
5年後に1/3になる、ＥＶは嫌でも普及する。
【EV】なぜトヨタは"EV参入"を決断できたのか [無断転載禁止]©2ch.net
103 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 14:30:24.42 ID:vYmZeCbd
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/ieNGJ94QPT1s/v1/-1x-1.png

このグラフでわかるように中国は150Gwhまで生産力を増強してくるから
リチウム電池の価格破壊は避けられない。
【EV】なぜトヨタは"EV参入"を決断できたのか [無断転載禁止]©2ch.net
119 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 14:39:43.27 ID:vYmZeCbd
中国の無慈悲な大量生産価格破壊のお陰で
ＥＶの価格破壊も進んで早くご利益にありつけそうだな
消費者視線では願ったり叶ったり。
【EV】なぜトヨタは"EV参入"を決断できたのか [無断転載禁止]©2ch.net
142 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 15:08:51.16 ID:vYmZeCbd
来年のリーフに60ｋｗｈモデルが追加されるし。
トヨタは出遅れすぎたな。
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153 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 15:16:14.31 ID:vYmZeCbd
>>150
保障期間内だから新品に交換してもらえてラッキーか
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172 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 15:38:08.18 ID:vYmZeCbd
>>170
各社ＥＶ出していて、リーフなどは2代目だからな。
これで出遅れてないって言う方がどうかしてる
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176 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 15:43:37.40 ID:vYmZeCbd
zoe Ioniq i3 bolt e-up ・・・・・
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187 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 15:57:37.06 ID:vYmZeCbd
>>182
> EVって誰でも簡単に作れるって言われてるから問題ないんじゃね

同じ講釈をたれてスマホで後発参入して壊滅したよな。
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212 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 17:02:08.79 ID:vYmZeCbd
120kmhまでストレスなく加速してくれれば最高速なんて150kmhでよくて、
今まで大排気量が必要とされたのは、登坂能力とストレスのない加速
の部分の要求が大半でＥＶならば０発進からトルクフルだから
変速ギアなしでも実用範囲を充分すぎるほどカバーしてしまう。
そうなると大排気量の売りが非合法な最高速度くらいしかなくなる。
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216 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 17:06:58.71 ID:vYmZeCbd
高速道路の最高速が120kmｈ＋マージンで15kmhでも135kmhだから
0〜135kmhの間で力強く速く走ってくれる車が理想であって
EVはその要求に応えることができる。
ここは軽自動車では全く無理。
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240 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 17:41:56.62 ID:vYmZeCbd
>>236
でもお値段も10倍以上なんでしょ？
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245 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 17:47:07.16 ID:vYmZeCbd
>>244
その寡占体制になったことが大半の日本人にとって
不幸だって自覚ある？
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251 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 17:56:16.40 ID:vYmZeCbd
>>249
技術と経験値の蓄積の話に
それ関係ないじゃん。
【EV】EVの浸透で「リチウム電池」が空前の供給不足へ [無断転載禁止]©2ch.net
32 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 17:58:26.82 ID:vYmZeCbd
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/ieNGJ94QPT1s/v1/-1x-1.png

液晶の時と同じように中国がリチウム電池工場を大量に建設してるからな。
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259 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 18:03:28.38 ID:vYmZeCbd
>>257
EVとして経験値は日産の方が遙かに多いじゃん。
トヨタ、ホンダが出してくる頃には日産は３代目リーフの
話題になってる時期だろ。
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265 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 18:06:44.02 ID:vYmZeCbd
>>262
トヨタがEV専用設計で出すの4年後だろ。
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273 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 18:12:25.23 ID:vYmZeCbd
>>271
だから「話題になる」って書いてるわけだが？ｗ
モデルチェンジしてるって思い込んだ？
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14 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 18:13:22.03 ID:vYmZeCbd
カーナビがない時代は樹海だった。
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278 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 18:16:58.15 ID:vYmZeCbd
>>275
フルモデルチェンジが7年って決まってるわけじゃないしな。
戦略車ならば短くすることだって十分にありえる。
【EV】なぜトヨタは"EV参入"を決断できたのか [無断転載禁止]©2ch.net
291 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 18:33:31.88 ID:vYmZeCbd
>>285
リーフみたいなゲームチェンジに関わる
戦略車は普通か？
【EV】なぜトヨタは"EV参入"を決断できたのか [無断転載禁止]©2ch.net
308 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 18:56:12.39 ID:vYmZeCbd
>>302
まだ販売してないのに、そこを言っても意味なくね？
【EV】なぜトヨタは"EV参入"を決断できたのか [無断転載禁止]©2ch.net
311 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 18:58:26.51 ID:vYmZeCbd
>>306
来年に60ｋｗｈモデル出るよ。
【EV】なぜトヨタは"EV参入"を決断できたのか [無断転載禁止]©2ch.net
325 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 19:07:41.16 ID:vYmZeCbd
>>318
価格と性能じゃないの？
3万ドル以下　２００マイル以上ってのが
米国でEVの一つの基準になってるみたい。

モデル3が35000ドルだからそれが基準値であり
キャップになってるのか知らんが。
【EV】なぜトヨタは"EV参入"を決断できたのか [無断転載禁止]©2ch.net
333 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/14(木) 19:15:55.56 ID:vYmZeCbd
>>332
米国とだと7500ドルの補助金がでて22490ドルになる。
米国で一番売れてる価格ラインが23000ドルだから合致する。
リーフの60ｋｗｈモデルは3万ドル枠には収まらないから
更なる努力が必要になるけど。


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