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名刺は切らしておりまして
【航空】神戸空港―都心のアクセス改善を　商議所が市に要望 [無断転載禁止]©2ch.net
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【航空】「空港国際化を」大阪市長が言及 [無断転載禁止]©2ch.net
【航空】神戸空港に「国際線を」　スカイマーク・佐山会長©2ch.net

書き込みレス一覧

【航空】神戸空港―都心のアクセス改善を　商議所が市に要望 [無断転載禁止]©2ch.net
356 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/12(火) 00:19:28.61 ID:YLCL14Rc
夢洲沖や六甲アイランド沖に人工島を造成しているけど
あれは、関西一円のゴミを捨てる処分場なんだよな
そして、大阪湾で埋められる水域は減って来ている
しかし、ゴミの量は減らない

北九州空港は、浚渫土砂の埋め立て処分を利用して海上空港を造ったけど
神戸の二本目の滑走路は、おそらくそうやって整備されるんだろうね
ついでに今の滑走路も伸ばしてしまえば良い
ここまでやれば、いよいよ関空に取って代わる事も可能な設備が揃う
【航空】神戸空港―都心のアクセス改善を　商議所が市に要望 [無断転載禁止]©2ch.net
441 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/12(火) 02:13:56.69 ID:YLCL14Rc
高さ160mの複合ビルに建て替え予定なんだと
ポートピア81から37年で御役御免か
ポートライナーの三宮駅も同じだけの期間使っているんだな
これもそろそろ引っ越し話にでもなるのかな

神戸新聞NEXT｜経済｜三宮ターミナルビル１８年春営業終了　神戸
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201702/0009945241.shtml

同ビルは神戸ポートアイランド博覧会に合わせ、１９８１年３月に開業。
【航空】神戸空港―都心のアクセス改善を　商議所が市に要望 [無断転載禁止]©2ch.net
446 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/12(火) 02:29:22.34 ID:YLCL14Rc
神戸空港は今後も「国際」を冠する事は無いかもしれないが
名よりも実を取る　事実上の関西新空港として復権すれば良い

伊丹が再国際化しても、それほど多く国際線を飛ばせる余地が無いとすれば
航空会社は関空から脱出して神戸シフトを検討する
関空の今より高い相場を適用出来るなら、運営者である関西エアポートも儲かる
関空はLCC向けに切り替えて、冷や飯を食わせても構わない
【航空】神戸空港―都心のアクセス改善を　商議所が市に要望 [無断転載禁止]©2ch.net
449 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/12(火) 02:37:43.94 ID:YLCL14Rc
3空港一体運営で、もはや関空に拘る必要は無くなった
伊丹・神戸：FSC　関空：LCC　といった棲み分けも可能になる

関西経済浮揚のカギは神戸空港にあり - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/nakamuratomohiko/20170527-00071362/

・航空会社は国際ビジネス路線を就航させたい

他国に事例を見ると、郊外に建設した新空港は、主に長距離国際線とLCC用に活用し、
市内中心部に近い在来空港は、国内線と近距離国際線に活用していることが多い。

「外国人も含む経営幹部層が居住している地域は、大阪北部から神戸にかけてであり、
神戸空港からの近距離国際線のビジネス需要は高い。
航空会社としては、LCCなどと対抗するために神戸空港から近距離国際線を就航したいという考えは強い。」

ある航空会社幹部はそう明かしてくれた。


実際は利便性が高く、航空会社も国際線を飛ばしたいと考えるほどに魅力的な神戸空港が、なぜ今まで酷評されてきたのか。
それはひとえに関西国際空港の保護のためである。

「簡単な話だよ。大阪の南北問題だ。経済性とか、そういうのは二の次だから。」

ある与党国会議員は、筆者にそう言い放った。
航空会社の経営戦略や、国内外の空港の在り方の見直しなどとは別の力が関西三空港問題には働いてきた。
そのことが、長らく関西経済の浮揚の障害の一つとなってきたと言える。
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[8/1-] [無断転載禁止]©2ch.net
605 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/12(火) 03:08:26.41 ID:YLCL14Rc
お願いします

神戸新聞NEXT｜経済｜「神戸空港国際化」が先走り　関経連会長危ぐ
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201709/0010545571.shtml
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455 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/12(火) 03:11:26.12 ID:YLCL14Rc
運営者である関西エアポートを差し置いて
このおっさんは、何を言っているんだろうね
大阪府知事　大阪市長　堺市長　兵庫県知事　神戸市長　これだけのメンツが前向きなのに

牽制を考えざるをえないという事は、やはり神戸空港の潜在価値は高いと認めているようなものでしょ

神戸新聞NEXT｜経済｜「神戸空港国際化」が先走り　関経連会長危ぐ
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201709/0010545571.shtml

2017/9/11 22:03

関西経済連合会の松本正義会長は１１日の定例会見で、
神戸商工会議所の家次恒会頭が８日に大阪市内で行った講演で「ぜひ神戸空港の国際化を」と訴えたことに対し
「先走って、（神戸の要望が）通るとは限らない。皆が納得できるところで話し合いをしていくべき」と指摘した。

松本会長は神戸空港の規制緩和の必要性を認めた上で、
自治体や経済団体で構成する関西３空港懇談会（座長・関経連会長）を再開する意向。
ただ、発着便数と運用時間を含め緩和の具体的な内容については、需要動向に応じた段階的な議論が望ましいとする。

この日の会見で松本会長は
「３空港で最大の利益を上げられるようにしたいが、どういう緩和にするかで関係者のニュアンスは違う」と述べ、
懇談会の混乱を危ぐした。また、開催時期については「決めていない」とした。
【航空】「空港国際化を」大阪市長が言及 [無断転載禁止]©2ch.net
508 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/12(火) 03:13:25.49 ID:YLCL14Rc
神戸空港が取るに足らない存在なら、こんな真似も要らないよね

羽田や成田は、首都圏の第三空港を自称する茨城が国際線を飛ばそうが
気にも留めていないというのに

神戸新聞NEXT｜経済｜「神戸空港国際化」が先走り　関経連会長危ぐ
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201709/0010545571.shtml

2017/9/11 22:03
【航空】神戸空港に「国際線を」　スカイマーク・佐山会長©2ch.net
731 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/12(火) 03:14:57.10 ID:YLCL14Rc
維新の言う既得権益層に該当するんじゃないの？　この関経連の動きは
抵抗勢力だよね　関西の敵

神戸新聞NEXT｜経済｜「神戸空港国際化」が先走り　関経連会長危ぐ
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201709/0010545571.shtml

2017/9/11 22:03
【航空】神戸空港―都心のアクセス改善を　商議所が市に要望 [無断転載禁止]©2ch.net
458 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/12(火) 04:16:20.86 ID:YLCL14Rc
3空港懇談会に向けて綱引きが始まってるね

【経済】「神戸空港国際化」が先走り　関経連会長危ぐ©2ch.net
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505156286/l50
【航空】神戸空港―都心のアクセス改善を　商議所が市に要望 [無断転載禁止]©2ch.net
477 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/12(火) 14:09:44.14 ID:YLCL14Rc
神戸は、着工中の湾岸9期と
同時期の整備を目指す名神湾岸が完成すれば
劇的に変わるからな

2031年のなにわ筋線を待つ関空としては、先に完成されると苦しい


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