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名刺は切らしておりまして
【トヨタ・マツダ提携】　欧州勢ＥＶシフト加速　日本勢に焦りも [無断転載禁止]©2ch.net
【カメラ】ソニー、1インチセンサー搭載の超小型アクションカム「RX0」。700ドル [無断転載禁止]©2ch.net
【EV】韓国企業、４５０キロ走る電気車バッテリーを世界初開発 [無断転載禁止]©2ch.net
【IT】富士通は「出島」でNECは「2階」、脱・人月商売は技術者の隔離から [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【トヨタ・マツダ提携】　欧州勢ＥＶシフト加速　日本勢に焦りも [無断転載禁止]©2ch.net
228 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/01(金) 09:07:22.89 ID:LjGIcFNt
>>220
エンジン単体の熱効率と車両全体のエネルギー利用効率を
ごっちゃにして叫ばれてもなぁ。
【カメラ】ソニー、1インチセンサー搭載の超小型アクションカム「RX0」。700ドル [無断転載禁止]©2ch.net
79 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/09/01(金) 12:08:05.22 ID:LjGIcFNt
>>19
一インチが豆粒って、何豆だよｗ花豆か？
【EV】韓国企業、４５０キロ走る電気車バッテリーを世界初開発 [無断転載禁止]©2ch.net
156 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/01(金) 12:24:37.11 ID:LjGIcFNt
>>146
別に水素自動車だけアピールする訳じゃないけどな。

http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2017/03/30/27.html
（3） 主な整備計画の内容
> 水素供給（車両供給と街区供給の一体運用）
　[車両供給]
　水素ステーションを設置し、燃料電池車両へ供給
　[街区供給]
　パイプラインを敷設し、水素ステーションから各街区へ水素を移送
　各街区に設置された純水素型燃料電池が、建物に電気と熱を供給

> 熱の供給（導入の可能性を検討）
　清掃工場の未利用排熱について、商業施設や高齢者向け住宅への
　供給を検討

> 太陽光の利活用
　太陽光パネルを設置し、CO2フリーのエネルギーとして、住宅棟の
　共用電力に活用

> エネルギーマネジメント
　>　純水素型燃料電池、太陽光発電などを組み合わせ、ピークカットを実施
　>　利用状況の見える化により、省エネルギーに対する住民の気運を醸成
【IT】富士通は「出島」でNECは「2階」、脱・人月商売は技術者の隔離から [無断転載禁止]©2ch.net
52 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/09/01(金) 12:40:34.56 ID:LjGIcFNt
>>18
それはITベンダー側が忖度して要求に対する費用をちゃんと計上しないから
クライアントが付け上がるってのもあるからなぁ。
他社ならその程度の仕様変更に金取らない！って喚かれて結局費用を請求
しない流れも分かるけど、そういう他社が多い限りは改善されない。
【トヨタ・マツダ提携】　欧州勢ＥＶシフト加速　日本勢に焦りも [無断転載禁止]©2ch.net
230 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/01(金) 12:45:08.66 ID:LjGIcFNt
>>229
今時の車ってアクセルもブレーキもハンドルも全部電子制御に
切り替わりつつあるけど、なんでEVだと自動運転化が遥かに有利なの？
【トヨタ・マツダ提携】　欧州勢ＥＶシフト加速　日本勢に焦りも [無断転載禁止]©2ch.net
233 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/01(金) 12:53:18.49 ID:LjGIcFNt
>>231
そのリンク先のような不具合を想定するのなら、搭乗者が運転できない
完全自動運転車以外には関係の無い話じゃん。
エンジンや変速機が無くなってモーターになったからって自動運転技術
とは直接関係して来ないし。
【トヨタ・マツダ提携】　欧州勢ＥＶシフト加速　日本勢に焦りも [無断転載禁止]©2ch.net
235 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/01(金) 12:56:03.98 ID:LjGIcFNt
>>232
現時点では電池コストが高くて車体にお金が掛けられないじゃん。
それならば今安いガソリン車で自動運転を開発しておいて将来EVが
安くなってから移植すれば済むだけの話であって、EVを先に普及
させる意味って無くない？
【トヨタ・マツダ提携】　欧州勢ＥＶシフト加速　日本勢に焦りも [無断転載禁止]©2ch.net
238 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/01(金) 14:48:45.51 ID:LjGIcFNt
>>236
モーターファンを勝手に回したり止めたりするのはモーター本体じゃなくて
コントローラーがやってるんでしょ？
EVかLNGか水素かって関係無くアクセルもブレーキもステアリングも
電子的に制御できるし、水素なんてバッテリーの代わりに水素積んだEV
なのに、なんでEVじゃないと簡単に自動運転化が出来ないの？
【トヨタ・マツダ提携】　欧州勢ＥＶシフト加速　日本勢に焦りも [無断転載禁止]©2ch.net
245 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/01(金) 15:57:26.11 ID:LjGIcFNt
>>242
でも、それって単にEVは安くなるから装備に金掛けれるって
レベルの話でしょう。
それとも、飛び抜けてEVが自動運転化に有利って訳じゃなくて
装備コスト代で有利ってだけの話なの？
【トヨタ・マツダ提携】　欧州勢ＥＶシフト加速　日本勢に焦りも [無断転載禁止]©2ch.net
247 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/01(金) 16:15:49.29 ID:LjGIcFNt
>>246
それって、裏を返せば充電時間が掛かるから非使用時の充電自動化の必要が
生まれるって話では？
【トヨタ・マツダ提携】　欧州勢ＥＶシフト加速　日本勢に焦りも [無断転載禁止]©2ch.net
269 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/01(金) 19:00:56.30 ID:LjGIcFNt
>>249
よく分からないけど、カルフォルニア州のZEVや中国のNEVって
燃料電池車はエコカー扱いじゃなかったっけ？
あと、HVにしても欧州は2021年規制のためにマイルドHVを
進めているけど次の規制値はストロングHVじゃないとクリア
出来ないっぽいし、まだまだ必要とされる資源なのでは？
【トヨタ・マツダ提携】　欧州勢ＥＶシフト加速　日本勢に焦りも [無断転載禁止]©2ch.net
270 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/09/01(金) 19:04:08.46 ID:LjGIcFNt
>>251
スマホがガラケーに取って代わったのって音楽プレイヤーや動画プレイヤー、
ゲーム機、電子書籍端末、データ定額料金での通話といった「ガラケーじゃ
できないこと」が沢山あったからだと思うけど、EVってそんなに色々なことが
出来ちゃうの？


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