必死チェッカーもどきビジネスnews+ > 2017年08月13日

トップページ > ビジネスnews+ > 2017年08月13日 > WIvpEUGE

書き込み順位＆時間帯一覧

3 位/1665 ID中	時間	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	Total
3 位/1665 ID中	書き込み数	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1	0	0	1	3	0	6	2	2	10	5	2	5	37

使用した名前一覧

書き込んだスレッド一覧

名刺は切らしておりまして

書き込みレス一覧

【自動車】燃料電池車（ＦＣＶ）普及に大きな壁　ＥＶ主流で電気不足リスク、火力増設で“本末転倒”も [無断転載禁止]©2ch.net
258 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/08/13(日) 11:43:33.19 ID:WIvpEUGE: 分散型発電である再エネと、ＥＶは災害に強いからな

【EV】ボルボ、２０１９年から全モデルを電動化へ　「ニーズを追求した結果」 [無断転載禁止]©2ch.net
317 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/08/13(日) 14:25:29.80 ID:WIvpEUGE: 充電プラグを差し込んで乗り込む15分前にスマホで遠隔で暖房を入れておけば
暖かい車内に乗り込める。その間の暖房エネルギーにバッテリーは使わない
そして出発、すでに暖まってる車内を暖房するエネルギーは少しで済むという寸法

【EV】テスラＣＥＯ、車載電池開発巡りトヨタを挑発「口では何とでも言える」 [無断転載禁止]©2ch.net
929 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/08/13(日) 15:11:48.98 ID:WIvpEUGE: テスラのギガファクトリーをドローンで空撮
https://www.businessinsider.jp/post-100734
https://www.youtube.com/watch?v=CPx__19QGrA

さらに3つのギガファクトリーを建設予定　立地の候補は欧州と中国とのこと
ダイムラー（メルセデスの親会社）も新たなバッテリー工場建設を計画している

【EV】テスラＣＥＯ、車載電池開発巡りトヨタを挑発「口では何とでも言える」 [無断転載禁止]©2ch.net
930 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/08/13(日) 15:29:53.92 ID:WIvpEUGE: ダイムラー傘下の三菱ふそうトラック・バスが今年後半に販売開始する
小型EVトラック『eキャンター』
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1166845.jpg

従来内燃機関車より36%も低コストに運用可能

【EV】トヨタ、中国でＥＶ量産へ　Ｃ―ＨＲベースに１９年にも [無断転載禁止]©2ch.net
253 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/08/13(日) 15:56:17.18 ID:WIvpEUGE: テスラも次はモデルYでSUVを出す。かなりの人気が見込まれてる
トヨタもこの選択はわるくなさそうではあるがかなり出遅れ感がある

【EV】テスラＣＥＯ、車載電池開発巡りトヨタを挑発「口では何とでも言える」 [無断転載禁止]©2ch.net
931 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/08/13(日) 17:21:32.53 ID:WIvpEUGE: 独ダイムラーは、中国国有自動車大手の北京汽車集団と共同で中国で電気自動車を
生産するため50億元（約835億円）を投資すると発表した。このうち数百億円規模を
電池の工場建設にあてる。

独ダイムラーは、ドイツのウンターテュルクハイム工場で電気駆動車向けの駆動部品を
生産することで労使合意したと発表した。具体的には、ウンターテュルクハイム工場で
電池を生産するほか、前輪車軸と後輪車軸への電気駆動モジュールの組み込みなどを行う。
電池生産では、ドイツ東部のカーメンツ（2工場）、中国の北京工場に続く、4カ所目の
電池工場となる。

ダイムラーはテスラ同様に米国で家庭用蓄電池とソーラーパネルの販売も行っており
テスラの強力なライバルになっている

【EV】テスラＣＥＯ、車載電池開発巡りトヨタを挑発「口では何とでも言える」 [無断転載禁止]©2ch.net
932 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/08/13(日) 17:23:14.11 ID:WIvpEUGE: ルノー・日産に電池を供給するLG化学もまた米国で住宅用蓄電池とソーラーパネル事業に
乗り出してる

【EV】テスラＣＥＯ、車載電池開発巡りトヨタを挑発「口では何とでも言える」 [無断転載禁止]©2ch.net
933 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/08/13(日) 17:35:11.31 ID:WIvpEUGE: 英国の調査会社、IDTechExは7月11日、「EVバス2018～2038」と題した調査レポート
を発表した。
2028年までのおよそ10年間に、EVバスの世界市場が5000億ドル（約56兆8000億円）
の巨大市場に成長すると予測している。

【EV】テスラＣＥＯ、車載電池開発巡りトヨタを挑発「口では何とでも言える」 [無断転載禁止]©2ch.net
934 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/08/13(日) 17:43:43.17 ID:WIvpEUGE: パナソニック、同社初の車載電池セル中国生産拠点を大連に開所

敷地面積：約170,000m2
建屋面積：約80,000m2
生産品目：環境対応車向けの角形リチウムイオン電池
生産開始： 2017年度

結構でかいぞ　寸法はわからないが 500mx160mで80,000m2

【EV】テスラＣＥＯ、車載電池開発巡りトヨタを挑発「口では何とでも言える」 [無断転載禁止]©2ch.net
935 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/08/13(日) 17:46:10.96 ID:WIvpEUGE: >>934
現地の電機メーカー、大連遼無二電器（大連市）との合弁で運営

【EV】テスラＣＥＯ、車載電池開発巡りトヨタを挑発「口では何とでも言える」 [無断転載禁止]©2ch.net
936 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/08/13(日) 17:51:05.71 ID:WIvpEUGE: 角形は現状HV）、PHVに採用されている。洲本工場および中国大連工場で増産投資を進め
ているように好調な需要が見込まれているが、将来的にはEVへの採用を獲得できるかが
カギになる。最終的には自動車メーカーの設計思想に左右されるものの、角形はHVやPHV
に選ばれる傾向が強いようだ。EVへの設置スペース効率では円筒形が優れていると
パナソニックは主張しているが、現状ではテスラ以外への広がりが課題となっている

【EV】テスラＣＥＯ、車載電池開発巡りトヨタを挑発「口では何とでも言える」 [無断転載禁止]©2ch.net
938 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/08/13(日) 18:10:06.10 ID:WIvpEUGE: ドイツでは、フランクフルトに本拠を置くスタートアップTerraE Holding GmbHが、
34GWh（テスラのギガファクトリーと同規模）のリチウムイオン電池製造設備の準備
を進めている

タイに本拠を置くEnergy Absolute Pcl は、年間50GWhのリチウムイオン電池を
生産できる重要な電池工場プロジェクトに29億ドルを投資して建設すると発表。
18年末に稼働させる予定である

世界の電池製造能力は、現時点での103GWhから、2021年には年間278GWhを上回る予定
https://www.nextbigfuture.com/wp-content/uploads/2017/08/af2b5e273c3c856b538b2427642844a9-656x1024.jpg

日本国内には大規模な電池生産工場がないね

【EV】テスラＣＥＯ、車載電池開発巡りトヨタを挑発「口では何とでも言える」 [無断転載禁止]©2ch.net
940 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/08/13(日) 18:23:32.92 ID:WIvpEUGE: 2016年 28GWh ～ 2020年 174GWh
4年で6.21倍ですか？すごいね
2021年に278GWhを上回るの？
50GWhクラスの工場を二つ増やせばいいだけだからなw

【人工知能】イーロン・マスク「AIは北朝鮮よりはるかにリスクが高い」 [無断転載禁止]©2ch.net
9 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/08/13(日) 19:18:59.77 ID:WIvpEUGE: 世界「トランプ？ああ～、あの髪型がおかしな金髪のプロレスラーね」
世界「北朝鮮？ああ～、髪型が黒電話みたいなデブのプロレスラーがいる国ね」

【自動車】ＥＶ時代へ賭けた「敗者」　日産・ゴーン会長「トヨタが支配するＨＶに投資してもムダ。EVだ」 [無断転載禁止]©2ch.net
42 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/08/13(日) 19:58:30.87 ID:WIvpEUGE: 英国の調査会社 IDTechEx は7月11日、「EVバス2018～2038」と
題した調査レポートを発表した
それによると2028年までのおよそ10年間に、EVバスの世界市場が
5000億ドル（約56兆8000億円）の巨大市場に成長すると予測している

【自動車】ＥＶ時代へ賭けた「敗者」　日産・ゴーン会長「トヨタが支配するＨＶに投資してもムダ。EVだ」 [無断転載禁止]©2ch.net
43 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/08/13(日) 20:04:17.26 ID:WIvpEUGE: EVに関して朝日新聞の見方は見当はずれ
半年前の古い記事ではあるがこのグラフについても完全に見誤ってる
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170419004484_comm.jpg
５年単位の棒グラフになってるが、これは１年単位に改めるぐらいがちょうどいい
20年のところは18年からはじめて、19年、20年、21年でいい
それぐらい大きな変化が起きようとしている

【自動車】ＥＶ時代へ賭けた「敗者」　日産・ゴーン会長「トヨタが支配するＨＶに投資してもムダ。EVだ」 [無断転載禁止]©2ch.net
59 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/08/13(日) 20:11:39.41 ID:WIvpEUGE: ダイムラー(メルセデスの親会社)傘下の三菱ふそうが今年後半に
販売開始する小型EVトラック『eキャンター』
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1166845.jpg

年間運用費が従来車より36％安く、２年で初期コストの差を回収。

【自動車】ＥＶ時代へ賭けた「敗者」　日産・ゴーン会長「トヨタが支配するＨＶに投資してもムダ。EVだ」 [無断転載禁止]©2ch.net
62 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/08/13(日) 20:13:20.74 ID:WIvpEUGE: ドイツでは、フランクフルトに本拠を置くスタートアップ企業 TerraE Holding が
34GWh（テスラのギガファクトリーと同規模）のリチウムイオン電池製造設備の
準備を進めている

【自動車】ＥＶ時代へ賭けた「敗者」　日産・ゴーン会長「トヨタが支配するＨＶに投資してもムダ。EVだ」 [無断転載禁止]©2ch.net
64 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/08/13(日) 20:15:01.82 ID:WIvpEUGE: タイに本拠を置く企業 Energy Absolute Pcl は、年間50GWhのリチウムイオン電池を
生産できる電池工場計画に29億ドルを投資して建設すると発表
18年末に稼働させる予定

【自動車】ＥＶ時代へ賭けた「敗者」　日産・ゴーン会長「トヨタが支配するＨＶに投資してもムダ。EVだ」 [無断転載禁止]©2ch.net
67 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/08/13(日) 20:18:22.86 ID:WIvpEUGE: 独ダイムラーは、ドイツのウンターテュルクハイム工場で電気駆動車向けの駆動部品を
生産することで労使合意したと発表。同工場でリチウムイオン電池を主に生産する
電池生産では、ドイツ東部のカーメンツの2工場、中国の北京工場に続く、4カ所目の
電池工場となる

【自動車】ＥＶ時代へ賭けた「敗者」　日産・ゴーン会長「トヨタが支配するＨＶに投資してもムダ。EVだ」 [無断転載禁止]©2ch.net
73 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/08/13(日) 20:22:36.63 ID:WIvpEUGE: テスラのギガファクトリーをドローンで空撮
https://www.youtube.com/watch?v=CPx__19QGrA
テスラはさらに3つのギガファクトリーを建設予定立地の候補は欧州と中国
また新型のモデルY (人気のSUVタイプ) を2019年には発売する予定

【自動車】ＥＶ時代へ賭けた「敗者」　日産・ゴーン会長「トヨタが支配するＨＶに投資してもムダ。EVだ」 [無断転載禁止]©2ch.net
114 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/08/13(日) 20:42:44.81 ID:WIvpEUGE: フォルクスワーゲンがLG化学と７兆ウォン(6700億円)規模のバッテリーセルの
供給契約を交わしたと東亜日報が報じた
LG化学が年間約5GWh（？）のバッテリーを製造する電池工場をポーランドの
ワルシャワに建設するという報道もある
LG化学はすでにGMオペル、ルノー、ダイムラー、アウディ、など欧州主要EV
メーカーと契約している

【自動車】ＥＶ時代へ賭けた「敗者」　日産・ゴーン会長「トヨタが支配するＨＶに投資してもムダ。EVだ」 [無断転載禁止]©2ch.net
126 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/08/13(日) 20:49:45.41 ID:WIvpEUGE: 日本の自動車メーカーは日本国内ではEVを製造しない戦略だろう
（少しはするかもしれんが）
中小下請けメーカーやディーラーに影響が大きすぎるという判断を下したはず
（ドイツが国内工場の構造改革に着したのと対照的）
それでトヨタはマツダと組んで米国にEV工場を作ることにしたのだろう

【トヨタ・マツダ提携】　欧州勢ＥＶシフト加速　日本勢に焦りも [無断転載禁止]©2ch.net
162 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/08/13(日) 20:56:18.49 ID:WIvpEUGE: 英国の調査会社 IDTechEx は7月11日、「EVバス2018～2038」と
題した調査レポートを発表した
それによると2028年までのおよそ10年間に、EVバスの世界市場が
5000億ドル（約56兆8000億円）の巨大市場に成長すると予測している

バスはEV化が真っ先に完了しそうだ

【自動車】ＥＶ時代へ賭けた「敗者」　日産・ゴーン会長「トヨタが支配するＨＶに投資してもムダ。EVだ」 [無断転載禁止]©2ch.net
148 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/08/13(日) 21:22:51.33 ID:WIvpEUGE: >>145
重量が4輪にほぼ均等に分散してるからミッドシップのような安定した走りができる
路面のグリップも重い方がいいらしいよ。だから雪道も得意。ブレーキも効きそう
モーターだから回転の制御も細かくできるらしい

【自動車】ＥＶ時代へ賭けた「敗者」　日産・ゴーン会長「トヨタが支配するＨＶに投資してもムダ。EVだ」 [無断転載禁止]©2ch.net
158 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/08/13(日) 21:40:20.27 ID:WIvpEUGE: >>155
次世代電池で行こうとなんかしてないよ
トヨタはC-HRベースのコンパクトSUVのEVを19年から中国で販売する
電池はどこか知らないけど電池メーカーから調達する
そんなの欧州のほとんどの自動車メーカーがやってることと同じだよ

【トヨタ・マツダ提携】　欧州勢ＥＶシフト加速　日本勢に焦りも [無断転載禁止]©2ch.net
166 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/08/13(日) 23:16:30.34 ID:WIvpEUGE: とはいえ、三菱ふそうが今度販売するＥＶ小型トラックは運用費がかなり安いそうで
２年で初期コストの差分を回収できるそうなので、路線バスのようなものも同じ理論
で導入される可能性は高いかと

【自動車】ＥＶ時代へ賭けた「敗者」　日産・ゴーン会長「トヨタが支配するＨＶに投資してもムダ。EVだ」 [無断転載禁止]©2ch.net
255 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/08/13(日) 23:21:19.32 ID:WIvpEUGE: EVって電池をあまり低温にできない。だから能動的に20度以上にする
冬だったら人間が暖かく感じる温度だ
モデルSなどは床下全体がバッテリーだからそこが20度になっていたら
下からほんわか暖かいだろう

【EV】“ＥＶシフト”１００年に１度の大転換 [無断転載禁止]©2ch.net
981 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/08/13(日) 23:37:07.43 ID:WIvpEUGE: Maarten Steinbuch氏のテスラモデルSのバッテリー劣化分析を拝見すると、
8万キロで6%の容量減少、そのあとは5万キロごとに1%の容量減少がみられ
るとのことです
https://steinbuch.wordpress.com/2015/01/24/tesla-model-s-battery-degradation-data/

※このページは、『２ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。