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名刺は切らしておりまして
【自動車】トヨタがEV開発に本腰、中国の動きなどで戦略転換 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【自動車】トヨタがEV開発に本腰、中国の動きなどで戦略転換 [無断転載禁止]©2ch.net
42 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 06:52:58.54 ID:2IiYHrG6
>>36
誤解してる人多いけど、トヨタのHVとFCVは電気自動車がベース。
ちなみにFCVは当初FCHVと呼ばれててエンジンと燃料電池を入替ただけのような構造。

どっちも電気自動車に単体発電機能を着けて発電機能の動力でも走れるようにしたもの。

そもそもトヨタは愛知万博の前に既にピュアEV売ってる。売れなかったけど。
トヨタのHVはその反省から、EVを成長させた物。
他社のHVと違ってエンジン外してバッテリーを大型にするだけでHVになります
【自動車】トヨタがEV開発に本腰、中国の動きなどで戦略転換 [無断転載禁止]©2ch.net
45 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:02:16.32 ID:2IiYHrG6
>>33
原子力発電所の水蒸気改質で水素は簡単に生産できます。
むしろ、勝手に出来ちゃって危険なんで出来ないように制御してる程。
福島は、制御できずに水素爆発したよね。

東日本大震災がなければ、水素の生産計画も順調だったんだけどねぇ。

ガソリン代替エネルギーの最大の問題は「補給インフラ」。
電気も送電だと半分近くロスしてる。
水素燃料電池の効率の良さは事実なのよねぇ
【自動車】トヨタがEV開発に本腰、中国の動きなどで戦略転換 [無断転載禁止]©2ch.net
47 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:09:10.37 ID:2IiYHrG6
>>43
昔から言われてるけど、トヨタは「叩いて壊してからもう一度作ってから橋を渡る」主義。

これも有名な話だけど、トヨタはEVもHVもFCVも自動運転も戦後すぐぐらいから研究してる「枯れた技術」。
世界で唯一「ガソリン変換燃料電池」の技術も持ってる会社でもある。

単にリチウムの安全性に疑問を持ってるんだと思われます。
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48 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:10:26.93 ID:2IiYHrG6
>>46
だね〜
まぁ、高圧ポンプが今は現実的な回答なんだろうね
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50 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:13:26.79 ID:2IiYHrG6
>>44
そりゃプリウスにEV相当のバッテリーと給電機構を追加したらそうなるさw
普通ならエンジンルームが2ついる
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52 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:15:04.99 ID:2IiYHrG6
>>49
電気にする時点でロスしてるよw
火力発電が大きく足を引っ張ってるw
【自動車】トヨタがEV開発に本腰、中国の動きなどで戦略転換 [無断転載禁止]©2ch.net
53 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:18:50.78 ID:2IiYHrG6
>>51
テスラの方式は、むしろ「枯れた技術」だよw
だからパナのバッテリーな訳で。
そのあたり、トヨタと通じるものがあって、一度提携したんだよ。

まあ、テスラの自転車操業っぷりに呆れて今に至るけど
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55 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:21:38.64 ID:2IiYHrG6
>>51
あと、自動運転もGoogleとトヨタは提携してる。
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58 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:25:13.55 ID:2IiYHrG6
>>54
正念場なのは確かだね。
ただ、ユーザーサポートで未だに難有りらしいが。

一ヶ月放置したらバッテリー飛んでて、有償交換で1万ドル?請求されたって話もあるそうだし。
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60 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:26:26.64 ID:2IiYHrG6
>>57
新型は出力出るだけで効率の面では大差ないよw
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62 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:29:26.11 ID:2IiYHrG6
>>61
自分で答え書いてるじゃんw
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67 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:38:14.37 ID:2IiYHrG6
>>63
トヨタは既に万博でIMTS走らせてたしねぇ・・・

だから、GoogleもMSもトヨタと提携してたし、Googleの主要開発者はGoogle見切ってトヨタに移籍してるしw
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69 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:40:04.92 ID:2IiYHrG6
>>66
ダイムラーのはトヨタのFCHVと違って純粋なFCVだったよ―な・・・?
まぁ、しゃ―ないわな
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71 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:41:37.66 ID:2IiYHrG6
>>64
必死すぎw
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73 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:47:42.11 ID:2IiYHrG6
>>70
現在の燃料電池の技術だとガソリンエンジンの完全代替は難しいのは事実なんだよ。
トヨタはHV技術を組み合わせて実現したけど。

エタノールやガソリンなら燃した方が効率良いし水素は補給インフラが整ってない。
ピュアEVですら現実的には実用化されて無いのと同じ。

ただ、水素の方がピュアEVより補給が早いって利点が大きい
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77 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:51:24.65 ID:2IiYHrG6
>>75
トヨタのは FCHVです。
FCVでありEVでもあります。

シッタカは良くないよw
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79 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:54:00.63 ID:2IiYHrG6
>>76
トヨタのMIRAIは“FCHV“です。
プリウスのガソリンエンジンを燃料電池に置き換えた物。
当然、EVモードもあるよ。

シッタカは良くないよw
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81 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:55:25.97 ID:2IiYHrG6
>>75
あと、EVと自動運転は全く別の話。

頭悪すぎwww
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83 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:56:04.76 ID:2IiYHrG6
>>80
?
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84 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:56:37.43 ID:2IiYHrG6
>>82
自演?
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87 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 07:59:48.40 ID:2IiYHrG6
>>85
ガチのシッタカかぁ・・・www
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88 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 08:02:04.59 ID:2IiYHrG6
>>85
IMTSって知ってる?
なんで日本が自動運転やってないと思ったの?
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89 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 08:04:02.77 ID:2IiYHrG6
>>86
EVと自動運転を混同するバカだもん、しゃーないよwww
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91 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 08:07:01.11 ID:2IiYHrG6
>>90
なんでそう思ったの?w
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95 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 08:21:17.62 ID:2IiYHrG6
>>93
トヨタは同時平行が基本。
てか、そもそもトヨタのHVもFCVもEVがベース。

何処からHVやFCVやめるって思ったのかな?w
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98 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 08:24:19.74 ID:2IiYHrG6
>>93
アンチトヨタなシッタカ君の大暴走だなぁ
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99 :名刺は切らしておりまして[sage]:2017/04/21(金) 08:26:35.32 ID:2IiYHrG6
>>97
少しぐらい自動車の事を知ってから語ろうねw


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