- 【自動車】トヨタがＥＶ開発に本腰、中国の動きなどで戦略転換 [無断転載禁止]©2ch.net
787 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/04/20(木) 21:29:44.64 ID:DpVM6SlG - >>767
そうすると高圧受電設備大量に必要になるな。
一杯設置したら都市部の電力網大丈夫なのかな？それと電気主任技術者置かないとだめだから
資格持ってる奴は重宝されるかも。
|
- 【自動車】トヨタがＥＶ開発に本腰、中国の動きなどで戦略転換 [無断転載禁止]©2ch.net
834 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/04/20(木) 21:48:22.17 ID:DpVM6SlG - >>821
現行リチウムの最低3倍の容量と寿命が7年は持つしね。
実用化の目途が2025年〜2030年だから、普及もその辺りから急速に普及するかもね。
|
- 【自動車】トヨタがＥＶ開発に本腰、中国の動きなどで戦略転換 [無断転載禁止]©2ch.net
895 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/04/20(木) 22:09:30.70 ID:DpVM6SlG - >>871
5分給油に対抗するためには充電器出力を100kW以上にしたらいい。
ただし、設置コストは50kWの3倍となり約900万円となるから高いんだよねえ。
だから急速充電器は10分で50〜60kWの出力にしてるわけで。
あと、設置には6.6kWの電柱がきてる地域じゃないとだめだから通りに
面してない住宅地とかじゃ低圧しか来てないから急速充電器は置けないくらいの制約はあるか。
あと初期コストは新設で300万円程かかって安くならないから自販機(自腹で150万、借りるならタダ)みたいに
気軽にはおけるものじゃないね。
|
- 【自動車】トヨタがＥＶ開発に本腰、中国の動きなどで戦略転換 [無断転載禁止]©2ch.net
918 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/04/20(木) 22:18:45.50 ID:DpVM6SlG - >>900
仕様のロードマップあるな。150kWの規格は来年だっけ？350kWは海外で実証例あるらしいね。
でも350kW作るならスマートな充電器じゃ無理でガソリンスタンドの給油機並みにデカくなるだろうな。
おいそれとそこらの駐車場におけるとは思えんし単価高そう。
|
- 【自動車】トヨタがＥＶ開発に本腰、中国の動きなどで戦略転換 [無断転載禁止]©2ch.net
932 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/04/20(木) 22:26:08.23 ID:DpVM6SlG - >>921
郊外はでかいから土地あるけど、ざっと3000万円以上は確実なのでコスト面で
コンビニ程度では見合わないと思うけどなー。50kW数個おければ上出来じゃね？
既存のガソリンスタンドが急速充電スタンドに置き換わるなら十分にありえるしそういう用途向けかと。
|