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名刺は切らしておりまして
【企業】全コンビニに無人レジ　大手5社、流通業を効率化 ICタグ一斉導入 [無断転載禁止]©2ch.net
【自動車】トヨタがＥＶ開発に本腰、中国の動きなどで戦略転換 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【企業】全コンビニに無人レジ　大手5社、流通業を効率化 ICタグ一斉導入 [無断転載禁止]©2ch.net
372 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 00:02:55.91 ID:AK0G8Jov
ソフトウェアの力でゴリ押しするアマゾン方式の方が
遥かにスマートでエレガントな解だよな
【自動車】トヨタがＥＶ開発に本腰、中国の動きなどで戦略転換 [無断転載禁止]©2ch.net
498 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 18:46:04.72 ID:AK0G8Jov
>>477
君はスマホもノーパソも使わない方がいいよ
【自動車】トヨタがＥＶ開発に本腰、中国の動きなどで戦略転換 [無断転載禁止]©2ch.net
521 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 18:59:30.63 ID:AK0G8Jov
太陽光パネルみたいな価格下落が電池でも起きれば完全に自家用車はEVに食われるだろうね

航続距離に関してはすでに600kmでFCVのミライを超えるレベルになってるし
充電時間に関しては家で夜間に充電してれば良いだけの話だからな

充電に関してはこう考えたらいい
今のリチウムバッテリー駆動のスマホと、燃料式スマホ二つあったとする
後者の燃料式スマホは一週間持つけど週一くらいでショップに持っていって燃料を充填する
充填は数秒で終わる

んで今のスマホと較べてどっちが便利よって話

結局人間、今ある利便性が失われるとすごい拒絶反応示すってだけで
実際移ってみると慣れてこれも便利じゃんってなるってだけ

燃料式スマホが主流の世界で電池式スマホを出したら今みたいな拒絶反応が絶対出るはず
「一日しか持たないとかｗ」「充電に数時間かかるとかｗ」「外で電池切れたらどうするのｗ」
【自動車】トヨタがＥＶ開発に本腰、中国の動きなどで戦略転換 [無断転載禁止]©2ch.net
536 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 19:05:24.08 ID:AK0G8Jov
>>528
まあその気になれば会社ごと買えばいいだけだからな
Googleの時価総額は世界第二位でトヨタの倍あるし
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636 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 19:45:45.44 ID:AK0G8Jov
んまあ、バカウヨの知的レベルってやっぱりこんなもん>>584
【自動車】トヨタがＥＶ開発に本腰、中国の動きなどで戦略転換 [無断転載禁止]©2ch.net
642 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 19:49:58.40 ID:AK0G8Jov
>>632
通勤用の一人乗りパーソナルモビリティを所有する人はけっこういるかもしれない
その他はタクシーでいいと思うけど
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646 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 19:52:32.12 ID:AK0G8Jov
>>641
学生ベンチャーでも作れちゃうくらいだからな

京大発ＶＢ、ＥＶスーパーカー海外販売　4000万円
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ18HBR_Y7A410C1000000/
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708 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 20:26:05.27 ID:AK0G8Jov
>>698
>>693
二年、5万キロ走って、劣化３％だって
http://blog.evsmart.net/tesla-model-s/battery-degradation-after-2-years/
【自動車】トヨタがＥＶ開発に本腰、中国の動きなどで戦略転換 [無断転載禁止]©2ch.net
716 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 20:35:52.83 ID:AK0G8Jov
テスラのバッテリー、
このグラフ見る感じ、大体20万キロ走って5％劣化って感じみたいだね

https://i0.wp.com/electrek.files.wordpress.com/2016/11/tesla-battery-degradation-2.png?w=1400&h=&crop&quality=82&strip=all&ssl=1
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734 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 20:56:29.13 ID:AK0G8Jov
>>722
別に自社EVがそこまで売れなくてもEVトレンドさえ出来れば電池売ってボロ儲けだからね
仮にEVが全部ダメでも太陽光とセットの家庭用バッテリーで売っても良い
テスラって要するに電池メーカーなんじゃないかと
バッテリーの温度管理技術に関してはどんな用途でも応用が効くからね
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741 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 21:02:03.30 ID:AK0G8Jov
>>732
充填設備なんてほぼ電線通すだけなんだから激安で大量設置可能
ガソリンスタンドとは比べ物にならない
駐車場スペースの例えば1/3くらいを充電対応にすればよい
設置するSA側にしてみても、充電の間食事やら買い物やらしてくれるだろうからインセンティブもある
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755 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 21:12:16.50 ID:AK0G8Jov
>>747
冷めるの早すぎだろｗ
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771 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 21:23:54.61 ID:AK0G8Jov
>>760
基本的に家で夜間充電だから、そもそも外で充電しない
遠出するときだけでしょ充電するのは
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781 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 21:27:57.37 ID:AK0G8Jov
>>762
タクシーの走行距離が大体一日300kmくらいだから
テスラモデル３くらいの性能で十分タクシーとしては使えるな

＞日勤で近畿地方が27５km、北海道では280kmとなっており
https://changew.com/727/
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798 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 21:34:17.63 ID:AK0G8Jov
>>783
＞遠出した先に暇つぶしが出来る充電施設があるのかという問題
EVが主流になったらホテルなりレストランなりがデフォで設置しだすんじゃないの？
客寄せにも金儲けにもなるしな。設置費用もだかだか自販機くらいにはなるでしょ

＞ガソリン車に比べて制約があるのは事実でしょ
でもガソリン車は家で給油できないじゃん
わざわざスタンドに行かないといけない

どちらにもメリット・デメリットはあるよ
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826 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 21:45:50.67 ID:AK0G8Jov
>>813
だからどっちにもメリット・デメリットはある

家で充電できるのがEVのメリット
給油時間が短いのが内燃機関のメリット
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835 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 21:48:36.06 ID:AK0G8Jov
EV、自動運転、再エネ　支持派
VS
ガソリン、自動運転なんて不可能、原発　支持派

綺麗に分かれてる気がする
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844 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 21:50:53.99 ID:AK0G8Jov
>>838
日産のはただのシリーズハイブリッド
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925 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 22:23:28.07 ID:AK0G8Jov
どうせなら生産性のある議論をしたい

どこの株買えばいいと思う？

テスラ＆中華系EV企業あたり？
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967 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/04/20(木) 23:02:12.19 ID:AK0G8Jov
>>965
やはり太陽光バンバン導入して燃料費を節約しにいくのはかなり筋が良さそうだな
どうせ田舎からはどんどん人いなくなるんだし
雨や曇の日は火力発電所回しとけばいいんだし


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