トップページ > ビジネスnews+ > 2017年03月07日 > yoB641qc

書き込み順位＆時間帯一覧

18 位/3763 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数050000000000013000000011020



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名刺は切らしておりまして
山形・秋田ミニにも笑われる北海道
【鉄道】ＪＲ北海道、ダイヤ改正で１０の無人駅を廃止 [無断転載禁止]©2ch.net
【鉄道】「分割民営化でこうなります」　３０年以上前のJR北海道の広告が話題に [無断転載禁止]©2ch.net
【鉄道】ＪＲ北海道への財政支援は困難　東日本社長 [無断転載禁止]©2ch.net
【建設】「四国新幹線」「新たな青函トンネル」　業界団体が交通インフラ強化で提言 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【鉄道】ＪＲ北海道、ダイヤ改正で１０の無人駅を廃止 [無断転載禁止]©2ch.net
60 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/03/07(火) 01:12:40.13 ID:yoB641qc
●北海道新幹線開業でJR北海道がギリギリの経営状態になる？
http://kabu-press.com/bunseki/jrhokkaido/

赤字発生によりJR北海道は手放しで喜べない北海道新幹線の開業

2016年3月26日、遂に北海道新幹線が開業。北海道にとっては悲願だった新幹線の上陸、ここにようやくその実現をみます。新幹線の開業、そりゃヨカッタヨカッタ、で本来は終わる所。
実際、九州新幹線が開業したJR九州、北陸新幹線が開業したJR東日本はヨカッタヨカッタ、という状態でした。
しかしながら北海道新幹線は若干様子が異なります。北海道新幹線の開業によって、JR北海道は年間40〜50億円の赤字を新たに抱え込むことに。

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。

「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、

鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
【鉄道】「分割民営化でこうなります」　３０年以上前のJR北海道の広告が話題に [無断転載禁止]©2ch.net
525 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/03/07(火) 01:13:07.82 ID:yoB641qc
●北海道新幹線開業でJR北海道がギリギリの経営状態になる？
http://kabu-press.com/bunseki/jrhokkaido/

赤字発生によりJR北海道は手放しで喜べない北海道新幹線の開業

2016年3月26日、遂に北海道新幹線が開業。北海道にとっては悲願だった新幹線の上陸、ここにようやくその実現をみます。新幹線の開業、そりゃヨカッタヨカッタ、で本来は終わる所。
実際、九州新幹線が開業したJR九州、北陸新幹線が開業したJR東日本はヨカッタヨカッタ、という状態でした。
しかしながら北海道新幹線は若干様子が異なります。北海道新幹線の開業によって、JR北海道は年間40〜50億円の赤字を新たに抱え込むことに。

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。

「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、

鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
【鉄道】ＪＲ北海道への財政支援は困難　東日本社長 [無断転載禁止]©2ch.net
376 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/03/07(火) 01:14:59.91 ID:yoB641qc
●北海道新幹線開業でJR北海道がギリギリの経営状態になる？
http://kabu-press.com/bunseki/jrhokkaido/

赤字発生によりJR北海道は手放しで喜べない北海道新幹線の開業

2016年3月26日、遂に北海道新幹線が開業。北海道にとっては悲願だった新幹線の上陸、ここにようやくその実現をみます。新幹線の開業、そりゃヨカッタヨカッタ、で本来は終わる所。
実際、九州新幹線が開業したJR九州、北陸新幹線が開業したJR東日本はヨカッタヨカッタ、という状態でした。
しかしながら北海道新幹線は若干様子が異なります。北海道新幹線の開業によって、JR北海道は年間40〜50億円の赤字を新たに抱え込むことに。

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。

「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、

鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
【建設】「四国新幹線」「新たな青函トンネル」　業界団体が交通インフラ強化で提言 [無断転載禁止]©2ch.net
361 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/03/07(火) 01:21:22.91 ID:yoB641qc
●北海道新幹線開業でJR北海道がギリギリの経営状態になる？
http://kabu-press.com/bunseki/jrhokkaido/

赤字発生によりJR北海道は手放しで喜べない北海道新幹線の開業

2016年3月26日、遂に北海道新幹線が開業。北海道にとっては悲願だった新幹線の上陸、ここにようやくその実現をみます。新幹線の開業、そりゃヨカッタヨカッタ、で本来は終わる所。
実際、九州新幹線が開業したJR九州、北陸新幹線が開業したJR東日本はヨカッタヨカッタ、という状態でした。
しかしながら北海道新幹線は若干様子が異なります。北海道新幹線の開業によって、JR北海道は年間40〜50億円の赤字を新たに抱え込むことに。

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。

「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、

鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
【建設】「四国新幹線」「新たな青函トンネル」　業界団体が交通インフラ強化で提言 [無断転載禁止]©2ch.net
362 ：山形・秋田ミニにも笑われる北海道[]：2017/03/07(火) 01:22:26.69 ID:yoB641qc
●年末年始　新幹線輸送実績　（前年比）
東海道新幹線　新横浜〜静岡　349.0万人　（105%）
東北新幹線　大宮〜宇都宮　　176.4万人　（103%）
山陽新幹線　新大阪〜西明石　167.2万人　（103%）
山陽新幹線　岡山〜広島　　　124.6万人　（102%）
上越新幹線　大宮〜高崎　　　118.7万人　（104%）
東北新幹線　那須塩原〜郡山　109.0万人　（103%）
山陽新幹線　新山口〜小倉　　79.5万人　　（101%）
北陸新幹線　高崎〜軽井沢　　57.7万人　　（103%）
東北新幹線　古川〜北上　　　 51.9万人　　（104%）
九州新幹線　博多〜熊本　　　31.1万人　　（102%）
北陸新幹線　上越妙高〜金沢　28.0万人　　（102%）
東北新幹線　盛岡〜八戸　　　23.3万人　（109%）
九州新幹線　熊本〜鹿児島中央　16.1万人　（101%）
山形新幹線　福島〜米沢　　　12.5万人（104%）
秋田新幹線　盛岡〜田沢湖　　8.4万人　（99%）
北海道新幹線　新青森〜新函館北斗　6.0万人（122%）　※前年は特定地方交通線（輸送密度4000以下）
山形新幹線　山形〜新庄　　　3.6万人　（104%）

ソース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170106-1.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170102.pdf
https://jr-sendai.com/upload-images/2017/01/20170106.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000032793.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hokuriku.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_okayama.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hiroshima.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hakata.pdf
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/01/06/170106nenmatsu_JR.pdf
【鉄道】「分割民営化でこうなります」　３０年以上前のJR北海道の広告が話題に [無断転載禁止]©2ch.net
530 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/03/07(火) 13:24:43.85 ID:yoB641qc
勝ち組????????????????????


(ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

.
【鉄道】ＪＲ北海道、ダイヤ改正で１０の無人駅を廃止 [無断転載禁止]©2ch.net
65 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/03/07(火) 13:27:25.72 ID:yoB641qc
どこぞの赤字ローカル線ですか？　これwwww

http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_01336011.htm
【鉄道】ＪＲ北海道、ダイヤ改正で１０の無人駅を廃止 [無断転載禁止]©2ch.net
66 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/03/07(火) 13:28:40.82 ID:yoB641qc
福岡へ行く　http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781 （８８本）
鹿児島へ行く　http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/01080011133.jpg （３９本）
広島へ行く　http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/32/7bb5c081913c3eb2343e2c5029dcd79a.jpg （１０９本）
金沢へ行く　http://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20150206_1.jpg （４８本）
仙台へ行く　http://p1.storage.canalblog.com/18/05/129048/67058519.jpg （６７本）

新函館へ行く　http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg （１３本wwww） （うち東京たったの１０本wwww）

・・・　そして単線非電化の原野をディーゼルで３時間５０分かけて札幌へ行く　
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG （たったの12本wwww）


（名ばかりの政令市　札幌wwwww）
【鉄道】ＪＲ北海道、ダイヤ改正で１０の無人駅を廃止 [無断転載禁止]©2ch.net
67 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/03/07(火) 13:30:57.74 ID:yoB641qc
.

劣　等　の　大　地　　　北　海　道　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
【鉄道】ＪＲ北海道への財政支援は困難　東日本社長 [無断転載禁止]©2ch.net
378 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/03/07(火) 13:32:10.58 ID:yoB641qc
.

劣　等　の　大　地　　　北　海　道　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
【鉄道】ＪＲ北海道への財政支援は困難　東日本社長 [無断転載禁止]©2ch.net
379 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/03/07(火) 13:33:22.45 ID:yoB641qc
福岡へ行く　http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781 （８８本）
鹿児島へ行く　http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/01080011133.jpg （３９本）
広島へ行く　http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/32/7bb5c081913c3eb2343e2c5029dcd79a.jpg （１０９本）
金沢へ行く　http://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20150206_1.jpg （４８本）
仙台へ行く　http://p1.storage.canalblog.com/18/05/129048/67058519.jpg （６７本）

新函館へ行く　http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg （１３本wwww） （うち東京たったの１０本wwww）

・・・　そして単線非電化の原野をディーゼルで３時間５０分かけて札幌へ行く　
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG （たったの12本wwww）


（名ばかりの政令市　札幌wwwww）
【鉄道】「分割民営化でこうなります」　３０年以上前のJR北海道の広告が話題に [無断転載禁止]©2ch.net
531 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/03/07(火) 13:36:01.30 ID:yoB641qc
福岡へ行く　http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781 （８８本）
鹿児島へ行く　http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/01080011133.jpg （３９本）
広島へ行く　http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/32/7bb5c081913c3eb2343e2c5029dcd79a.jpg （１０９本）
金沢へ行く　http://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20150206_1.jpg （４８本）
仙台へ行く　http://p1.storage.canalblog.com/18/05/129048/67058519.jpg （６７本）

新函館へ行く　http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg （１３本wwww） （うち東京たったの１０本wwww）

・・・　そして単線非電化の原野をディーゼルで３時間５０分かけて札幌へ行く　
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG （たったの12本wwww）


（名ばかりの政令市　札幌wwwww）
【鉄道】「分割民営化でこうなります」　３０年以上前のJR北海道の広告が話題に [無断転載禁止]©2ch.net
532 ：山形・秋田ミニにも笑われる北海道[]：2017/03/07(火) 13:39:59.64 ID:yoB641qc
●年末年始（2016〜17年）　新幹線輸送実績　（前年比）
東海道新幹線　新横浜〜静岡　349.0万人　（105%）
東北新幹線　大宮〜宇都宮　　176.4万人　（103%）
山陽新幹線　新大阪〜西明石　167.2万人　（103%）
山陽新幹線　岡山〜広島　　　124.6万人　（102%）
上越新幹線　大宮〜高崎　　　118.7万人　（104%）
東北新幹線　那須塩原〜郡山　109.0万人　（103%）
山陽新幹線　新山口〜小倉　　79.5万人　　（101%）
北陸新幹線　高崎〜軽井沢　　57.7万人　　（103%）
東北新幹線　古川〜北上　　　 51.9万人　　（104%）
九州新幹線　博多〜熊本　　　31.1万人　　（102%）
北陸新幹線　上越妙高〜金沢　28.0万人　　（102%）
東北新幹線　盛岡〜八戸　　　23.3万人　（109%）
九州新幹線　熊本〜鹿児島中央　16.1万人　（101%）
山形新幹線　福島〜米沢　　　12.5万人（104%）
秋田新幹線　盛岡〜田沢湖　　8.4万人　（99%）
北海道新幹線　新青森〜新函館北斗　6.0万人（122%）　※前年は特定地方交通線（輸送密度4000以下）
山形新幹線　山形〜新庄　　　3.6万人　（104%）

ソース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170106-1.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170102.pdf
https://jr-sendai.com/upload-images/2017/01/20170106.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000032793.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hokuriku.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_okayama.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hiroshima.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hakata.pdf
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/01/06/170106nenmatsu_JR.pdf
【鉄道】ＪＲ北海道、ダイヤ改正で１０の無人駅を廃止 [無断転載禁止]©2ch.net
69 ：山形・秋田ミニにも笑われる北海道[]：2017/03/07(火) 13:40:37.30 ID:yoB641qc
●年末年始（2016〜17年）　新幹線輸送実績　（前年比）
東海道新幹線　新横浜〜静岡　349.0万人　（105%）
東北新幹線　大宮〜宇都宮　　176.4万人　（103%）
山陽新幹線　新大阪〜西明石　167.2万人　（103%）
山陽新幹線　岡山〜広島　　　124.6万人　（102%）
上越新幹線　大宮〜高崎　　　118.7万人　（104%）
東北新幹線　那須塩原〜郡山　109.0万人　（103%）
山陽新幹線　新山口〜小倉　　79.5万人　　（101%）
北陸新幹線　高崎〜軽井沢　　57.7万人　　（103%）
東北新幹線　古川〜北上　　　 51.9万人　　（104%）
九州新幹線　博多〜熊本　　　31.1万人　　（102%）
北陸新幹線　上越妙高〜金沢　28.0万人　　（102%）
東北新幹線　盛岡〜八戸　　　23.3万人　（109%）
九州新幹線　熊本〜鹿児島中央　16.1万人　（101%）
山形新幹線　福島〜米沢　　　12.5万人（104%）
秋田新幹線　盛岡〜田沢湖　　8.4万人　（99%）
北海道新幹線　新青森〜新函館北斗　6.0万人（122%）　※前年は特定地方交通線（輸送密度4000以下）
山形新幹線　山形〜新庄　　　3.6万人　（104%）

ソース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170106-1.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170102.pdf
https://jr-sendai.com/upload-images/2017/01/20170106.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000032793.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hokuriku.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_okayama.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hiroshima.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hakata.pdf
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/01/06/170106nenmatsu_JR.pdf
【鉄道】ＪＲ北海道、ダイヤ改正で１０の無人駅を廃止 [無断転載禁止]©2ch.net
70 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/03/07(火) 13:41:40.53 ID:yoB641qc
.

×　北の大地
〇　敗北の大地


.
【鉄道】ＪＲ北海道、ダイヤ改正で１０の無人駅を廃止 [無断転載禁止]©2ch.net
71 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/03/07(火) 13:42:22.66 ID:yoB641qc
北海道・東北新幹線 通過速度の比較
https://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU


コメント欄

＞北海道新幹線は東京ー大宮、青函と２度減速区間を通る。
＞４時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。


＞こんな遅いのに、バカ高な割増料金徴収するとは、もはや犯罪レベル！


●東京ー新函館　820km　22690円
●東京ー博多　 1170km 22950円

失敗作でも料金は博多並みを頂戴します
【鉄道】ＪＲ北海道への財政支援は困難　東日本社長 [無断転載禁止]©2ch.net
381 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/03/07(火) 13:43:15.15 ID:yoB641qc
北海道・東北新幹線 通過速度の比較
https://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU


コメント欄

＞北海道新幹線は東京ー大宮、青函と２度減速区間を通る。
＞４時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。


＞こんな遅いのに、バカ高な割増料金徴収するとは、もはや犯罪レベル！


●東京ー新函館　820km　22690円
●東京ー博多　 1170km 22950円

失敗作でも料金は博多並みを頂戴します
【鉄道】ＪＲ北海道への財政支援は困難　東日本社長 [無断転載禁止]©2ch.net
382 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/03/07(火) 13:45:48.91 ID:yoB641qc
.

×　北の大地

〇　敗北の大地


.
【鉄道】「分割民営化でこうなります」　３０年以上前のJR北海道の広告が話題に [無断転載禁止]©2ch.net
543 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/03/07(火) 21:59:21.60 ID:yoB641qc
>>541
はぁ〜〜？　食糧自給？？？　　笑わせんなwwww


自称「日本の食料基地」の冬 （スーパーのちらし　札幌）
http://i.imgur.com/XmwOP1t.jpg

本物の日本の食糧基地
http://i.imgur.com/LM2POb5.jpg
【鉄道】「分割民営化でこうなります」　３０年以上前のJR北海道の広告が話題に [無断転載禁止]©2ch.net
544 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/03/07(火) 22:07:07.11 ID:yoB641qc
蝦夷地は日本がなければ生きていけない。
東京霞が関からの送金、日本各地からの食糧輸送がなければ、北海道なんて誰も住めなくなる。
半年間は雪の中に埋めておいた保存食、塩漬けなどでしのがなければならない。


※このページは、『２ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。