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名刺は切らしておりまして
【クルマ】ホンダ新型シビックタイプRの市販モデルがついに世界初公開 [無断転載禁止]©2ch.net
【クルマ】売れるのは軽か輸入車ばかり・・・クルマ人気の二極化はいつまで続く？ [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【クルマ】ホンダ新型シビックタイプRの市販モデルがついに世界初公開 [無断転載禁止]©2ch.net
315 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 10:31:13.79 ID:x+lgLxRE
>>313
サーキット用の中高回転ターボ車なんで、低速スカスカで
公道でのってられんよｗ　タイヤ見ても突き上げ酷そうだし。

サーキット用だから、年300万くらい金かける余裕ないと無理。
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317 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 10:32:51.90 ID:x+lgLxRE
>>314
1990年代は、車関係は全てが今の半額で楽しめたからね。
給与は今の方が下がってるし。ミドルクラスの車が600万円
だからな。もうね。
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318 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 10:33:30.19 ID:x+lgLxRE
>>1
デザインはいい。どうせ派手に塗装して、サーキット走る車だから。
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323 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 11:31:13.92 ID:x+lgLxRE
>>320
このクラスのサーキット車は意外と安いよね。シビックも合わせて来るだろう
ルノーメガーヌＲＳ　399万円〜
WRX-ST　379万円〜


参考　ミドル級セダン
　スカイライン　350HV　546万円〜
　レクサスIS　350　560万円〜
　BMW 320d　503万円〜
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192 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 20:23:52.81 ID:x+lgLxRE
ベンツらしいのはEクラスの6発で1000万円だもんな。
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195 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 20:25:39.41 ID:x+lgLxRE
>>189
年収300万だと、独身で親と同居で自由に使える小遣い200万/年とか
じゃなきゃ、ほとんど軽自動車だろうね。
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196 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 20:26:45.92 ID:x+lgLxRE
>>194
日本車の日本仕様って、高速道の風でヨロヨロ、フラフラするの多いよな。
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202 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 20:31:56.55 ID:x+lgLxRE
>>197
俺もドレスアップ推奨派。他人と同じ量産品で満足とか
逆に信じられない。高級車は別だけど、400万くらいまでの激安車
は「弄って自分らしさでナンボ」だと思うわ。
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203 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 20:32:54.89 ID:x+lgLxRE
>>200
>今の日本は軽自動車の新車さえ買えない層が増えてると思うよ。

ケケ中と小泉がそうしちゃったからね。経団連の圧力で。
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204 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 20:34:01.02 ID:x+lgLxRE
>>201
同感。シートも違うし、高速安定性が別物だしな。
特に強風時。
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209 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 20:37:09.40 ID:x+lgLxRE
>>208
ランクルは旧市街地以外なら、万能選手だから。
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213 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 20:39:56.17 ID:x+lgLxRE
>>211
>ディーラーでオプションのカタログを見てみな、ドイツ車よりガッチガチにできるぞw

欧州仕様にはデフォで付いてるやつなｗ
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215 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 20:41:31.43 ID:x+lgLxRE
>>212
インプレッサは絶対にゴルフにおいつけない。オーバーハングが
酷過ぎるから、風に本当に弱い。
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230 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 20:47:26.69 ID:x+lgLxRE
>>225
ださいんじゃなくて楽しいじゃない。自分の部屋や洋服を他人のお前に
言われる筋合いはないわｗ
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237 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 20:49:06.70 ID:x+lgLxRE
>>220
国産で一番安っぽいつくりだよね。
・ロールとサスペンションのバランス
・内装
・ボディ剛性感
・レスポンス

どれとっても「安物」って感じるのが富士重の車ｗ
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239 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 20:50:48.78 ID:x+lgLxRE
>>238
クラウン現行は、高張力鋼板多用なのか、なんかペラペラした
感じがするな。特にフロア。
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247 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 20:54:19.19 ID:x+lgLxRE
>>241
法定速度以下になるのは警察が悪い。すぐに捕まえるだろ。
するとドライバーはメーター以下でしか走らない。
日本のメーカーは燃費をみかけだけ良くするために、メーターを
国交省の下限、15パセーントギリギリに誤差使ってセットしてくる。

50km/hの道路で、警察にびびって46km/hくらいで走ると実速39km/h
になるｗ　後進国日本ってやつですねｗ
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250 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 20:56:01.50 ID:x+lgLxRE
>>249
CVTって日本車でしょ。後進国に転落したから仕方がないよ。
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257 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 21:00:09.40 ID:x+lgLxRE
>>251
だから、それはメーター誤差を大きくした国交省・メーカー
あと取り締まりがきつすぎる警察が悪い。

メーカーも役人も日本の物流と車生活の敵なわけ。
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275 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 21:12:31.50 ID:x+lgLxRE
>>259
基本は自分がスバル車60台以上かなりの距離走行させたのと、
サスペンションを3万パラメーター以上弄ってきての所感。

スバルは水平対向エンジンを採用しているから、前輪車軸位置から
エンジンヘッドの位置が大きい。縦横直4よりロールが大きくなって
しまう。
今のレガシィでも車幅が足りないように思う。海外では雪道貨物
なので問題は出にくいが、オンロード暴風などではかなり暴れてしまう。

・内装は世代？インプレッサのステア下とエンジンルームの境が、単なる布
一枚で貼ってあることをはじめとして、他車にのってスバル車に
乗るとその貧相さにがっくりする。イタリア人がデザインしたWRXや
レヴォーグ用の特別仕様は良いと思うが、それ以外は貧相だ。

・ボディ剛性も国産としては、よいとは思えない。インプでなくて
恐縮だが、評価が高いフォレスターで、ヴェゼルでゆがまない車体
が同じテストで、フォレスターのドアが閉まらなくなっていた。

・レスポンス　あなたはCVT以外にも色々と乗ってみてください。
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280 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 21:14:43.78 ID:x+lgLxRE
>>259
スバル車のアメリカサイトで値段みれば相対的に「安い車」というのも
一目瞭然ですよ。日本ではステマで持ち上げられてますがね。
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281 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 21:16:14.32 ID:x+lgLxRE
>>259
基本は自分がスバル車60台以上かなりの距離走行させたのと、
サスペンションを3万パラメーター以上弄ってきての所感。

スバルは水平対向エンジンを採用しているから、前輪車軸位置から
エンジンヘッドの位置までの最大距離が大きい。
あれで縦横直4よりロールが大きくなってしまう。
今のレガシィでも車幅が足りないように思う。海外では雪道貨物
なので問題は出にくいが、オンロード暴風などではかなり暴れてしまう。

・内装は先代？インプレッサのステア下とエンジンルームの境が、単なる布
一枚で貼ってあることを始めとして、他車に乗ってからスバル車に
乗るとその貧相さにがっくりする。イタリア人がデザインしたWRXや
レヴォーグ用の特別仕様は良いと思うが、それ以外は貧相だ。

・ボディ剛性も国産としては良いとは思えない。インプでなくて
恐縮だが、評価が高いフォレスターで、ヴェゼルで歪まない車体
が同じテストで、フォレスターのドアが閉まらなくなっていた。

・レスポンス　あなたはCVT以外にも色々と乗ってみてください。
【クルマ】売れるのは軽か輸入車ばかり・・・クルマ人気の二極化はいつまで続く？ [無断転載禁止]©2ch.net
292 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 21:23:54.47 ID:x+lgLxRE
>>289
韓国は、左ハンだからなぁ。日本は右ハンだから、役人とメーカーが
ここぞとばかりにふんだくるわなｗ
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297 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/02/20(月) 21:26:12.18 ID:x+lgLxRE
>>293
その平成生まれが、低賃金で「軽自動車でいいや」「自動車イラネ」
になってるよ。


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