- 【豊洲】湾岸エリアのタワマンに異変、中国人の姿が消えマンションの売却もできない状態に ★２ [無断転載禁止]©2ch.net
343 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/19(木) 09:20:50.52 ID:9yvML3LC - >>333
中国人は日本でローンを組めないから、７-８０００万円クラスのマンションでも現金一括払いよ。
まあ、セレブっていうわけじゃないけど、ぽんと現金で買える層ってのは、日本で
いえば、まあまあセレブ層だよ。
それといざというときの逃亡先って、いまの時代はオフショアじゃ、中国元がふつうに取引されてて、
日本の証券会社ですら中国元の買いも売りもできるとこがあるんだから、資産の移動なんて
１秒よ。別に違法でもないし。
中国の場合は不動産投資は貯金と同じ感覚なんだよ。
だから２０１６年に超元高、超円安になったときは、いま投資したら為替の変動だけで
大儲け、だから日本に資産を持ってると値上がりしなくても儲かるぞって感覚になってたわけ。
なんせ、為替の変動だけで、日本の高級マンションが、すべて４０％オフのバーゲンセール
だったんだから。
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450 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/19(木) 09:35:07.77 ID:9yvML3LC - >>291
おまえほんとに基礎知識がゼロだな。
副産物って言ったって、それは使いみちがないから使えないだけで水素自動車になったら
水素を作るエネルギーは膨大。
コストを見りゃ分かる。
１０００キロ走るとしたら、EVのコストなんてせいぜい１３００円。
でも、水素だと６-７０００円。
つまりそれだけ資源やエネルギーを消費してるってこと。
ガソリンよりは安く見えるが、ガソリンはリッター５-６０円が税金だから、税金を
引いたら、水素のメリットなんてない。
ただ水素は各省庁全体の巨大予算のプロジェクトだから、莫大な補助金が投下されて
貯蔵に５億円もかかる水素ステーションのコストなんかも無視されてるから、
リアルにすべてのコストを合算したら、ガソリンにすら効率で勝てない。
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466 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/19(木) 09:51:26.05 ID:9yvML3LC - >>454
それがそもそもの勘違い。
太陽電池なんかの自然エネルギーの発電コストが劇的に安くなっていて、
海外では、すでに原発より、太陽電池のほうが安い国が出てきてるくらい
安くなっている。
水素は、副産物として取れる量なんて制限があるから、普及したら結局
膨大なエネルギーを使って作られるから、水素がクリーンってわけじゃない。
逆に自動車本体が７００万円することでも分かるように、膨大な資材とエネルギーを
使って作られ、水素は圧縮するだけでも、貯蔵でも、日本全体へトレーラーで
移動するだけでも、爆発資源なんだから、圧倒的なエネルyギーを使うし、
圧縮トレーラーを膨大な台数作るだけでも、とんでもない資源とエネルギーを使う。
だから、世の中じゃ、EVの５倍の資源を使うと言われている。
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477 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/19(木) 10:08:24.06 ID:9yvML3LC - >>469
世界の販売台数が３２万台って、そもそもトヨタのMIRAIの生産台数は、職人さんが手作りで
毎日３台作ってるだけよ。
しかもその統計は過去の話だし一部の数字だけ。
２０１５年は中国の中国汽車工業協会が発表したEVの台数だけで３３万台だし。
それと、それは正式に登録された車だけで、中国の場合は、航続距離が短い、
鉛電池を積んだEVは、もう田舎にいくとさんざん走り回ってるが、それは統計に
含まれない。
で、中国のたったひとつの省が、そういう安いEVの販売台数を調べたら、
なんとひとつの省だけで、年間３０万台だった。
つまり、日本の５倍ガソリン車が売れてるr中国では、もうEVが５-６０万台毎年
増えてるってことよ。
テスラの１モデルの受注だけでも３０万台を超えてるし、パナソニックが今後の
EVの増加に備えて、巨大工場を作ってるが、たったひとつの工場で、数年前の
全世界で作られた電池の生産量を超えてしまう。
そのくらいのピッチで増えてるんだよ。
水素と競合にすらならない。
水素は、まだまだ実験の範囲を超えてなくて、水素ステーションなんて、７０くらい
しかないのに、水素の漏洩や事故が起こったのは、もう３０件を超えている。
ガソリンスタンドみたいに、何万件の店があったら、毎日事故が起こってるようなもん。
しかも、安全に最も厳しい日本が、５億円かけて作った店でそんだけ事故が
起こってるわけで、日本の５倍の自動車需要がある中国だったら、事故率は
日本の１０倍にはなるからな。
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346 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/19(木) 10:40:49.17 ID:9yvML3LC - こういう記事が出ると、すぐに大変だあ、って騒ぐ人がいるけど、湾岸の同じマンションの価格なんて
いまでも、かなりあがってる状態だよ。
仮に、１０年前に買った価格で売れたら家賃ゼロ円で住めたってことで、値上がりしたってこと
だからね。
それが１０年住んだのに、価格はあがってるって状態だし。
こういう記事って食べ物から芸能までいろんなのを書いてるライターが適当に書くから、実際の
マンションの価格推移さえしらない人が書いてるだけ。
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482 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/19(木) 11:08:26.87 ID:9yvML3LC - そもそも日本って、自分たちいは時代の最先端の技術を持ってるから、すごいんだぞ、って
思って、どんどん高い、高付加価値商品を作ってきた。
その結果、過去は最先端だったパソコンは、世界シェア１％とかになり、携帯もテレビもスマホも
世界市場からすべり落ちて、日本国内の一部の人が使うものになってしまった。
その結果、ノートパソコンで世界を圧倒した東芝はつぶれかけ、シャープや台灣企業に
買収された。
車も同じ。
水素だ、燃料電池だ、ハイブリッドだ、って時代の最先端の技術だぞ、すごいだろ、って水素
なんか１台７００万円で、水素ステーションなんて５億円って天文学的な補助金がなかったら
存続不可能なシステムを、やり続ける。
その間に、中国なんかじゃ、いままで自転車や原チャリに乗ってた人が、車に移行しつつあり、
そんなハイテク性能や、最先端機能なんか求めない。
アリババで、ポチってやると、２０万円のEVが１秒で買える。
ttps://japanese.alibaba.com/product-detail/price-small-new-style-electric-solar-car-60060969635.html
富裕層はガソリンの高級車に乗るしね。
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504 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/19(木) 13:28:29.49 ID:9yvML3LC - EV技術は、試作が成功して、これから実用化って技術が山のようにあるから、
個人が予想するより、途中から急加速すると思うよ。
たとえば日産ノートが売れてるけど、これはエンジンは発電のためだけに積んでる
わけで、これのバッテリーを大きくしたらふだんの通勤は、安い充電で、走って、
土日だけ航続距離の不足を、ガソリン発電で補うってこともできるし。
また数日前に、駐車場に停めるだけで繋がなくても充電するシステムが
IHIで出たけど、あちこちの駐車所に無線充電を付けると、ファミレスに
いる間に充電ってのもできるし、数日前にも、２０分の充電で５００キロ
走れる電池の製品化の記事も出てたし。
さらにEVが山のように走るようになったら、７-８割に劣化した電池を、家庭用に
安く使えるようになるんで、そうすると発電設備自体が少なくてすむようになり
電気代も下がるし。
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83 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/19(木) 20:48:36.94 ID:9yvML3LC - >>70
国鉄が民営化して、急激にサービスがよくなって、駅に駅ビルがどんどん
できて、汚かった駅ビルに、ショッピングセンターができ、国鉄時代に
えばってた人はどんどん消えた。
国鉄時代を知ってる人なら、ほんとにありえないくらいに変わったから。
しかもコスト上も公務員の高い給料、無駄な天下り団体の維持費用、組合の
左翼政治活動、大阪なんか部落団体とも連携、勤務中に仕事をしないで
遊んでる人が恒例、そういうのが消えるよ。
特に大阪の水道や、環境なんて異常な団体だから。
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84 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/19(木) 20:54:40.72 ID:9yvML3LC - 過去に公営と民間格差が問題になったことがあるが、一時、こういう状況だったんだよ。
【横浜市営バス】
運転手約１６００人。平均年収は７９１万９０００円、１０００万円以上は２４５人、５０歳代後半で年収１３００万円超の運転手もいる。
【京都市営バス】
約９４０人の運転手の平均年収が８７３万円。うち１８０人が１０００万円プレーヤー。
【大阪市営バス】
約１３９０人の運転手のうち２６０人は年収１０００万円以上で、３〜４人の運転手は１３００万円を超える
【三鷹市】
市営保育園は、保育士１人当たりの人件費が７９９万円。
これに対し、施設は同市が整備し、運営は民間企業に委ねる「公設民営」保育所は１人当たり４６７万円
【杉並区】
区立小・中・養護学校に計１７６人の常勤の給食調理員がいる。平均年収は約８００万円で、「９５０万円を超える人もいる」（杉並区議会議員）。
年間の勤務日数は約２４０日だが、給食実施日は１８０日強。
【町田市】
・学校給食は１食当たり850円。うち市職員人件費が9割。年収800万円。はるかに安い民間委託は安全性に疑問あり、と市長難色。組合は絶対反対
・清掃業務は、人件費が民間の2.5倍。年収900万円。組合との協定により早朝、夜間のごみ収集はやれない。実動4時間半。業務時間中の入浴、洗濯、休憩が当たり前。
・公用車運転手年収1000万円
・学校用務員の年収は、なんと880万円。トイレ掃除は民間委託で用務員の仕事外 >
【江東区】
みどりのおばさん年収８００万円 江東区 月額給与は６７万円で年間で８０２万円(平成１３年度実績)
公立学校の調理員、学校給食調理員の給与は年間９０９万円(平成１３年度実績)
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85 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/19(木) 20:59:37.21 ID:9yvML3LC - たとえば、学校給食は、いまでも天下り団体がやっている。
だから、現在でもこういう状況
○一食のコスト ９００円
○管理する団体がいろいろできて天下り
○たとえば、コンビニの弁当は４０％程度の仕入れ値だから、コスト９００円の弁当は
２０００円程度の弁当と同じレベルにできる
○ファミレスのコストで９００円の料理は、価格が２２００円の料理と同じレベルにできる。
どんな民間企業でも、かかるわけがないコストが、現在でもかかってて、なおかつ、
野菜が値上がりしたから、給食休まないといけない、ってほんとに休んだ学校まで
出た状況。
もう、いまでもこんな常用だよ。
セブンイレブンに外注して、学校に届けてもらったら給食費は１／３になる。
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