トップページ > ビジネスnews+ > 2017年01月17日 > b5jNwlv/

書き込み順位＆時間帯一覧

19 位/2721 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数00000000000013000000080618



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名刺は切らしておりまして
【国内】アパホテルが中国で大炎上「南京大虐殺は捏造」とするCEOの著書が客室に、告発動画「微博」で6800万再生 [無断転載禁止]©2ch.net
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【国内】アパホテルが中国で大炎上「南京大虐殺は捏造」とするCEOの著書が客室に、告発動画「微博」で6800万再生 [無断転載禁止]©2ch.net
50 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/17(火) 12:46:33.47 ID:b5jNwlv/
>>1
爆買いすらしなくなったからな、お前らw
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
964 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/17(火) 13:08:00.74 ID:b5jNwlv/
>>945
>JR東海は反発して機構の解体に成功し日本最大の利益を出す鉄道会社になった

なるほど。
JR東海に東海道新幹線の収入に見合う応分の負担をさせる。
そういう仕組みが当初は有ったんだな。

で、それを東海が蹴った結果、著しいJR格差が生まれたという訳か。
それならばJR発足３０年を機にJR東海処分を再度検討すればいい。

このような著しい不公平と不公正を放置すれば日本の鉄道網が維持できない。
何よりも国家の正義に関わる問題だ。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
965 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/17(火) 13:11:43.84 ID:b5jNwlv/
>>957
そもそも企業Aの正当性を誰も認めていない現実を認めろよ、中の人w
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
966 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/17(火) 13:14:40.77 ID:b5jNwlv/
>>961
>利益を勝手に外に持ってかれるほうが不公平だろ？

なに意味不明なこと言ってんだよ。
JR東海の利益は東京と大阪の旅客が支払った運賃だろw
ただ食いの身分でエラそうにするから東西分割論が年々高まる。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
981 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/17(火) 21:11:13.21 ID:b5jNwlv/
>>967
>なら利益を持ってくとしたら東日本と西日本だな
だからそう言ってるじゃないw
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
982 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/17(火) 21:11:54.88 ID:b5jNwlv/
>>968
ごめんボクちゃんの言ってること意味不明w
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
983 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/17(火) 21:14:54.49 ID:b5jNwlv/
>>970
>いかに「都市間輸送」で稼ぐかがポイントなわけよ

その通りだ。
通勤事情が全く違う東京大阪以外の日本は都市間輸送を収益の大黒柱に据えるべき。
だから新幹線ネットワークが必要なんだ。
でなければ在来線を維持できない。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
984 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/17(火) 21:18:27.41 ID:b5jNwlv/
>>971

>>965
>「東海が利益を独占しているのはおかしい」のならとっくに行政指導や強制捜査が
>入ってるはずだけど？
>脳内で新たな分割民営化をしとけよｗ
>あ、東海社員に認定されたらいかんので自分は無関係の九州の一般人だ

あ、そう。
九州にもバカチンは居るんだw

JR東海が不当に東海道新幹線の利益を独占さえしていなければ九州新幹線も
２０年は早く開通していたのになw

ま、バカチンはそんなことすらわからんのだろうけど。
それでJR東海の擁護とか、もうねw
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
985 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/17(火) 21:19:12.31 ID:b5jNwlv/
>>972
>九州一般人でこの分割に不服がないってほんとかな…？
自称九州人ですからw
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
988 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/17(火) 21:46:06.13 ID:b5jNwlv/
>>977
>北海道 面積 77,981.87km2 人口 5,377,435 人口密度 68.96人/km2
>九州 面積 39,906.73km2 人口 12,970,479 人口密度 325.02人/km2

>この数字だけでも軽く絶望的な気分になるが、
>九州はさらに人が適度にばらけていて、北海道には雪があるわけだ

日本の中だけしか見ない日本人の悪い癖だ。

アメリカや中国なんてもっと悪条件のところなんてザラ。
カリフォルニアでも大都市圏からちょっと行けば荒野みたいなもん。

広大な大地に都市が点在する北海道のような土地こそ実は新幹線の最適地なんだよ。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
989 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/17(火) 21:48:02.68 ID:b5jNwlv/
>>978
>>976
>鉄道で利益出して欲しいならじゃんじゃん乗ってやれよ
>自分の住んでる所は29ー30年前に廃止されたから今も鉄道がある所が羨ましい

時間一本の鉄道なんて使えるか、バカチン。
あんたんとこの地元がそれを証明してんのに、なに寝言言ってんの？w
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
990 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/17(火) 21:49:58.70 ID:b5jNwlv/
>>980
青息吐息なのはお前だろw
このスレ一つ取ってみてもJR東海を認める意見なぞ出てこない。
それが３０年経ってのJR東海の評価だw
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
994 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/17(火) 23:01:50.68 ID:b5jNwlv/
>>992

>>983
>維持できないなら廃止しろよ。
>新幹線が出来たら都市間輸送にさえ使われない不要路線になり分離するんだから。

新幹線からの二次輸送で生き残れる路線も有る。
赤字路線を無制限に存続させろとは思わないが、赤字即廃線というのも極端な考え。
赤字を最低限にまで圧縮して新幹線のぶっとい収益でそれを支える。
これが一番いいバランス。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
996 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/17(火) 23:06:40.74 ID:b5jNwlv/
>>993
>>988
>人口10万人程度の街に新幹線走らせて誰が乗るんだよｗ
>アメリカでそんなところに高速旅客鉄道が走ってるとでも？

鉄道先進国のフランスとドイツで新幹線で結ばれていない20万都市は僅か３つ。
同様の規模の日本の中核市ではこれがなんと２６(三大都市圏除く)。

面積で見ても人口で見ても日本の現状はお粗末な限り。

で、10万都市はそれに次ぐ立派な規模。
可能な限り新幹線ネットワークに組み込むのは当たり前の話。

ちなみに、アメリカにはまだ新幹線走ってないからw
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
997 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/17(火) 23:12:13.10 ID:b5jNwlv/
>>995
>駅に押しこまれすし詰めにされる鉄道が高水準か?。
>車で回ればそここが渋滞し挙句の果て駐車スペースさえ見つからない道路や関連施設が高水準とでも?

だからそこは東京の負の側面。
うんざりしてんなら他の街に住んで見ればいい。
そこで逆方向にがっかりすることになるからw

最新の車両、数分おきに来る列車、縦横無尽のネットワーク。
航空でも日本最高の路線網と安い運賃、ツアー価格。
東京一極集中構造のおかげで最高水準のインフラを享受できてるのは間違いないよ。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
998 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/17(火) 23:22:11.44 ID:b5jNwlv/
>>973
>車という代替手段があるのだし電車なくせばいいよ
安易にその考え方に与したくはないが、自動車が普及したことによって鉄道の代替が
可能となる範囲が広がっているのも事実。

廃線を決定するにあたり重要な要素となっているのは間違い無い。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
999 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/17(火) 23:24:58.68 ID:b5jNwlv/
さて、バカチンども。

意見の相違はもちろん認めるが、
下らない誹謗中傷をする暇があったらもっと勉強して反論して来い。

次のスレで相見える日を楽しみにしているよw
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
1000 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/17(火) 23:33:49.22 ID:b5jNwlv/
なんつってねw


※このページは、『２ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。