トップページ > ビジネスnews+ > 2017年01月10日 > e0euJk44

書き込み順位＆時間帯一覧

22 位/3084 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数103000000000000000000010014



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名刺は切らしておりまして
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
503 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/10(火) 00:00:11.49 ID:e0euJk44
>>422
>ＪＲ北海道のハンデは異常な労組
>リストラを口にした社長は例外なく間もなく変死体で発見されてる

まあ確かに社長の水死事件は有ったよな。
しかし、これが労組による謀略だとしたら下山総裁轢死事件のままじゃないか。
なぜ警察が捜査しない？
中国或いは北朝鮮などの反日勢力が後ろについてんのか。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
509 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/10(火) 00:05:47.58 ID:e0euJk44
>>437
だから中部なんていらねーからw
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
515 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/10(火) 00:10:01.40 ID:e0euJk44
>>442

>>430
>大阪の会社に東海道新幹線を渡すのは許さない！って発想でいまの分割になったのに
>いまさら東西に再編とか無理

だから３０年経ったんだって。
当事者は代表取締役名誉会長wの葛西天皇以外はもう居ないし、
JR北海道とJR四国の命運はいよいよ尽きそうだし、
一方でJR東海の利益独占とふざけたリニア構想の強行は目に余るし、

今が丁度いい見直しの節目なの。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
519 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/10(火) 00:11:26.15 ID:e0euJk44
>>444
>JR総連の旗が何故かソウルデモではためいていた
やはり反日勢力とつながっていたか。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
541 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/10(火) 00:30:05.04 ID:e0euJk44
>>460
>でも九州島で一番収益があがる博多ー小倉間の新幹線はJR西

なのでここは東九州新幹線を活用する。
博多ー小倉ー大分ー宮崎ー鹿児島 が本来のルートなのだが、
これでは博多ー小倉区間がJR西との共用になってしまう

これは収益面でも線路容量的にもよろしくない。
なので博多ー小倉間は山陽新幹線とは別に新線を建設する。
博多ー福岡空港ー新飯塚ー小倉

これならば博多ー小倉のドル箱区間がJR九州の経営の柱にもなるし、
将来的な線路容量の逼迫を気にしなくてもよくなる。
年間2000万超の福岡空港の利便性も高まり東九州へと誘導しやすくなる。

また、炭鉱閉山後の長い低迷に喘ぐ筑豊に新幹線が通り、
福岡空港直結、博多にも小倉にも15分と絶好の立地に化ける。

そしてまさにこの筑豊を地盤に持つ麻生財務大臣の支援も得られるって訳w
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
546 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/10(火) 00:35:19.82 ID:e0euJk44
>>469
JR東海を無くしてJR北陸をつくるというのは面白いが、
またJR東海みたいな存在が出来てもいけない。
JR東西に集約した方がいい。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
548 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/10(火) 00:39:44.08 ID:e0euJk44
>>470
はい。
私のイメージもそれに近い。

一旦、国がTOBして再編後にまた上場させる。
そうすれば国の費用負担はゼロどころか数兆円単位の収益を出す事も可能。
これで一気に新幹線ネットワーク、つまり基本計画路線他を完成させる。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
551 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/10(火) 00:46:43.48 ID:e0euJk44
>>488
>いやＪＲ北海道は一旦潰せって
>あの殺人労組（比喩ではない）がある限り誰が経営者でも絶対に失敗するよ。

公安を使って主要人物を根こそぎ無力化して正常化する、のは無理なんだろうか。
殺人労組が本当なのならば確かにそのままにしておく訳にはいかない。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
556 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/10(火) 00:49:58.08 ID:e0euJk44
>>491
>どう転んでも利益が上がらないのに
>人口密度や移動需要が低すぎてどうにもならん

だから新幹線。
高速化と長距離化しかJR北海道の活路は無いよ。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
557 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/10(火) 00:56:14.12 ID:e0euJk44
>>496
>東海を東西分割して名古屋がJR西管轄になったら
>名古屋は広島みたいにお払い箱車両しか来なくなるんだろうな
>東西分割を唱えるやつは基本的に大阪に利益を持っていきたいだけの関西土人だし

原因と結果を履き違えている。
JR東海が東海道新幹線の収益を独占するから現状、車両の更新もままならない。

それにあんたの理屈を進めていけば、最新車両を名古屋に投入したいが為に
東海道新幹線はJR東海が独占しないとダメだ、という話にしか聞こえなくなる。
そんな地域エゴが許される話じゃあない。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
558 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/10(火) 01:00:45.07 ID:e0euJk44
>>501
>新幹線分割は分かるが名古屋の在来線まで渡してたまるか
名古屋の在来線専門の企業になりたいのであれば誰も止めないよw
でも赤字なんだろ、在来線？
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
560 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/10(火) 01:04:06.83 ID:e0euJk44
>>506

>>500
>いや、色々な人が社長になって「リストラする」と言った結果
>発言後半年以内に毎回オホーツク海の沖合で変死体として発見され
>道警が「自殺」として処理してるのが現状。

なんだそりゃ。
道警もグルになってるような話だな。

JR北海道労組。
実は底知れぬ闇が広がっていそうだな。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
562 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/10(火) 01:08:31.28 ID:e0euJk44
>>516
>なんにせよ東西分割させたらああいうことになるという実証地が北陸なわけで
>東海を東西分割させてはいけない

むしろ北陸新幹線で東西分割に何のハードルも無いことが実証されたのだがw
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
681 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/10(火) 21:25:29.44 ID:e0euJk44
>>607
>まあ蝦夷だし（笑）

あんたは蝦夷を笑うが、世界的に見れば笑われるのは日本の方。
明治に入って九州の２倍の土地を手に入れたのに未だその開発と経営に成功していない。

国内ですらそんな状態で満州やら台湾やら朝鮮やらを領土になんておこがましい。
植民地経営もできないくせに所詮は身に合わぬ野望だけで始めた戦争だったのだ、
で片付けられてしまう。

一方でイギリスを見ろ。
日本の２０倍の面積のオーストラリアですらG20の一角に育て上げた。
帝国主義の是非はさておき、国土開発にこれだけ差が出ると日本の信用に関わる。

例えばニセコ。
今や世界的なリゾートブランドへと変貌しつつあるが、
それはオーストラリアに"発見"されたから。
世界的なリゾートを持ちながら日本の力ではそれを開花させられなかった。

つまり、北海道こそは日本が国土開発の腕を磨く絶好の大地。
そしてそのポテンシャルの開花には新幹線ネットワークが欠かせない。

北海道で国土開発のノウハウを積めばそれは沖縄にも北方領土にも活かせるのだから、
21世紀の日本の浮沈は北海道の国土開発の如何に懸かっている。


※このページは、『２ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。