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名刺は切らしておりまして
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
506 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 00:01:18.21 ID:KSawUTX4
>>500
いや、色々な人が社長になって「リストラする」と言った結果
発言後半年以内に毎回オホーツク海の沖合で変死体として発見され
道警が「自殺」として処理してるのが現状。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
511 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 00:07:33.68 ID:KSawUTX4
まじで国がタスクフォースを派遣して
国のバックアップの元にＪＲ北海道の糞経営者たちと労組の奴等を皆殺しして
改革しないと駄目だと思うぞ。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
514 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 00:08:58.46 ID:KSawUTX4
いや。経営を努力しようとすると変死体なんだから努力しようがない。
それがＪＲ北海道の現状。
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518 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 00:10:54.92 ID:KSawUTX4
>>517
普通にありえるから困る
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
538 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 00:25:15.72 ID:KSawUTX4
これはＪＲ北と無関係なんだけど
道庁は強制的に遷都させるべきだと思うよ。
札幌一極集中が酷すぎなので、道庁を千歳とか夕張に強制移転させて
道全体をバランスよく成長させた方がいい。
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545 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 00:32:33.56 ID:KSawUTX4
>>540
もしかしたら安倍のＴＰＰも北海道の農家・酪農家を全員失業者にすることによって
そいつらを乞食にさせて札幌やら函館に流入させるという戦略を持ってたのかな？
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
547 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 00:36:42.02 ID:KSawUTX4
北海道に関しては安倍・小泉が拓銀を潰す事によって農家・酪農家をバタバタと潰し
安倍ちゃんがＴＰＰで農家・酪農家を根絶やしにして札幌へ集中させて
無人の原野をプーチンに譲り渡す事で仕事が一丁完成ってところなのかね。
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554 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 00:49:28.28 ID:KSawUTX4
>>551
いや。倒産させて一旦クビにするのが速いって。
別に会社は倒産しても企業が一日で消失するわけじゃなく新しい経営陣が入ってきて
大リストラするだけだし。
東芝も近々倒産してＮＥＣの経営陣が救済合併し東芝元社員を大リストラするらしいし。
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566 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 01:12:23.44 ID:KSawUTX4
経営陣をまるっと東武鉄道なり阪急電鉄と入れ替えるだけでＶ字回復する可能性があると思うんだが
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
575 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 01:29:03.04 ID:KSawUTX4
>>574
微妙に名古屋じゃないけどサークルＫやココイチやコメダもお忘れなく（全て東海圏から経営が離れた）
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614 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 08:26:22.96 ID:KSawUTX4
ＪＲ北海道は倒産で整理するしかないって
引き継ぎは道鉄となって税金で維持するしかないね。
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616 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 08:49:32.66 ID:KSawUTX4
>>615
いや、千歳ー札幌間も赤字なんだって。
そこを廃線しないとどうにもならない。
そうＪＲ北海道は言ってます。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
617 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 09:10:53.54 ID:KSawUTX4
まず一両編成の無人車両を増やしたら？
全国にはすでにかなり多くの無人電車が走ってるし。
その分、社員を減らさなきゃ無意味だけど。
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619 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 09:28:45.37 ID:KSawUTX4
>>618
うん。駄目なんだよ
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621 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 09:34:35.99 ID:KSawUTX4
>>620
いや。「専従」と言って会社に１０年間一度も来てないのに高い給与とボーナスだけ貰ってる社員が
無数に居るんだよ。それは経営者にとって大きな足かせになってて
彼等をクビにすると社長が宣言すると数か月後にオホーツク沖で自殺変死体として発見されるということを
ここ数十年繰り返してるんだよ。
【鉄道】ＪＲ３０年、７社の格差拡大　「ドル箱路線」抱える本州３社　北海道は経営綱渡り [無断転載禁止]©2ch.net
671 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 18:43:05.41 ID:KSawUTX4
>>670
ＪＲ北海道が整理倒産宣言して社員を全員退職金ナシで解雇
北海道が新しく道鉄（株）を立ち上げ旧ＪＲ北海道を１円競売入札。
再度、解雇された旧社員の中で専従してなかったまともな者だけ再度採用。
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678 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 21:11:32.54 ID:KSawUTX4
広島新球場をモデルにして作ればいいじゃん。
１００億円で作れよ
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680 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 21:24:16.84 ID:KSawUTX4
>>679
じゃあ偽装じゃなくて全員きちんと解雇すればいいだけだしｗ
もちろん再雇用も無しな。
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683 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2017/01/10(火) 21:31:03.46 ID:KSawUTX4
>>681
そしてそのポテンシャルの開花には新幹線ネットワークが欠かせない。

この一行だけ要らないんじゃない？
他の行と全く関係なさすぎて吹くｗ


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