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名刺は切らしておりまして
【国際】韓国の平均月収が約３３万円に　前年比３．９％増 [無断転載禁止]©2ch.net
【鉄道】青函に「第２トンネル」構想浮上、貨物向けの単線　工費は3900億円 [無断転載禁止]©2ch.net
【国内】驚きの日本経済の実態！全体でのGDPは「世界第3位」でも、1人あたりGDPは「先進国最下位」の危機的現実 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【国際】韓国の平均月収が約３３万円に　前年比３．９％増 [無断転載禁止]©2ch.net
630 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/01(日) 00:46:58.98 ID:EWzI6zB9
>>1
収入は上がり続けているのに若年層は就職が出来ず低賃金の非正規労働に喘ぎ、
結婚就職夢友達づきあいを放棄する、七放世代などと言われている。

この二つの現象はどう両立するのか？
【鉄道】青函に「第２トンネル」構想浮上、貨物向けの単線　工費は3900億円 [無断転載禁止]©2ch.net
219 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/01(日) 17:57:41.37 ID:EWzI6zB9
>>13
>単線って大事故になるよな
しかし常識で考えてもそんなにすれ違う頻度も無いしね。
逆に複線にする意味が無さそう。
【鉄道】青函に「第２トンネル」構想浮上、貨物向けの単線　工費は3900億円 [無断転載禁止]©2ch.net
221 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/01(日) 18:08:01.15 ID:EWzI6zB9
>>43
>今でも乗車率３０〜４０％くらいなのに、増やしても自滅だろ。

先日乗ったけど四割埋まるってほぼどの席にも誰か乗ってるって感じで
全くがらがら感は無いよw

５列シート x 17列で各列に２-3人座ってるのが乗車率が40%の世界。
逆に乗車率80%超えなんて大変。
３列シートの真ん中席で両側挟まれるって世界だからなw
【鉄道】青函に「第２トンネル」構想浮上、貨物向けの単線　工費は3900億円 [無断転載禁止]©2ch.net
222 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/01(日) 18:11:16.51 ID:EWzI6zB9
>>60
>２６０キロでも１２分しか短縮できんよｗ
>アフォか？

時間短縮にもなって増発も可能になる。
全く無駄にはならないよ。アフォか？
【鉄道】青函に「第２トンネル」構想浮上、貨物向けの単線　工費は3900億円 [無断転載禁止]©2ch.net
225 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/01(日) 18:16:31.16 ID:EWzI6zB9
>>62
>真面目な話、都市部のインフラの事業費の九割方は用地補償費、
>あと事業期間の大半が用地と補償のため。

なんの自慢にもならんよw
このこと自体が東京におけるインフラ整備の突出した効率の悪さを象徴している。

東京に金をかけるよりも人口移転を促して地方部にインフラ投資を集中させる方が
日本国の国益に適う。

地方部に投資する方がはるかに安くてはるかにいいものが出来るんだからね。
東京は行き過ぎた肥大化で完全にピークアウトしたな。
自業自得だけどw
【鉄道】青函に「第２トンネル」構想浮上、貨物向けの単線　工費は3900億円 [無断転載禁止]©2ch.net
226 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/01(日) 18:20:07.75 ID:EWzI6zB9
>>82
>だいたい高知は関西圏じゃなくて、関東圏の意識で、
>船に乗って東京に買い出し行ってた世代とか多いんだから

西原曰く、ハナクソみたいな男は黙ってなさいw
【鉄道】青函に「第２トンネル」構想浮上、貨物向けの単線　工費は3900億円 [無断転載禁止]©2ch.net
261 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/01(日) 21:17:04.86 ID:EWzI6zB9
>>230

>>225
>いるんだよな、東京に集中してるのはインフラのせいだから
>田舎をインフラ整備すれば人口移転すると思ってる奴。

勿論、首都圏15%とか、消費税率に差をつけるなどの分散優遇策も必要だよ。
地方のインフラ整備の財源も必要だしねw
【鉄道】青函に「第２トンネル」構想浮上、貨物向けの単線　工費は3900億円 [無断転載禁止]©2ch.net
262 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/01(日) 21:20:38.86 ID:EWzI6zB9
>>250
>保線やメンテナンスを考えられない馬鹿発見。
>ホント、馬鹿過ぎるな。お前は生きてる価値があるのか？名前はボケか？ん？

保線やメンテなんぞわかっとるわw
新幹線の営業時間外、夜通しやらにゃいかんのか？頭固過ぎか？老人なのか？ん？
【鉄道】青函に「第２トンネル」構想浮上、貨物向けの単線　工費は3900億円 [無断転載禁止]©2ch.net
263 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/01(日) 21:27:17.12 ID:EWzI6zB9
>>254
>樺太稚内トンネルとか大陸樺太トンネルとかちょっと前までは妄想の域をでなかった
>構想が現実味を帯びてきてるからそっちの準備をした方がいい気もするが、
>これはこれでそのためにも必要なのだろうか

特に北海道は経済が極端に落ち込んでいるのだから何か手を打たないといけない。
140市町村が過疎地域指定でかつての「北のウォール街」小樽までが仲間入りとか。

それがここに来てロシアとの間にあった「氷のカーテン」が溶け始めている。
ロシアの思惑とか考えずにシベリア鉄道やガスパイプラインを積極的に受け入れるべき。

北のドン詰まりのまんまで回復させられるほど楽観視できる状況じゃないよ。
今の北海道は。
【国内】驚きの日本経済の実態！全体でのGDPは「世界第3位」でも、1人あたりGDPは「先進国最下位」の危機的現実 [無断転載禁止]©2ch.net
461 ：名刺は切らしておりまして[]：2017/01/01(日) 21:33:59.73 ID:EWzI6zB9
>>1
給料据え置き続けて四半世紀。
そりゃそうなるわw


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