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名刺は切らしておりまして
【自動車】「レクサス」新クーペ、目標の３０倍を受注 [2014/11/29]©2ch.net
【自動車】「スバル圧勝、ホンダ惨敗」自動ブレーキ安全度評価でこれだけ差が開いた理由 [2014/12/02]©2ch.net

書き込みレス一覧

【自動車】「レクサス」新クーペ、目標の３０倍を受注 [2014/11/29]©2ch.net
187 ：名刺は切らしておりまして[]：2014/12/04(木) 08:19:34.21 ID:ao9OI3L5
>>186

最初は取引先購入、社員、ディーラー用だったりで、広報・ご祝儀需要。
関係者購入が落ち着いて、それ以外の人が手を出すのはネガ出し終わる1-2年後。
そこからの台数が、普通に販売台数だね。

この手の車が売れるのはレクサスのWECの成績次第だな。
【自動車】「スバル圧勝、ホンダ惨敗」自動ブレーキ安全度評価でこれだけ差が開いた理由 [2014/12/02]©2ch.net
608 ：名刺は切らしておりまして[]：2014/12/04(木) 08:30:57.18 ID:ao9OI3L5
「優位なのはレーダーか、カメラか」という議論はナンセンスであるように思う。複合が望ましい。

現段階でスバルが実験で優位なのは、速度実験。AWDとCVTとの組み合わせで得られたものだ。
これは「優位なのはレーダーか、カメラか」という議論にあまり関係がない。

となると、今後、複合技術を4駆制御で出してきたところが、優位に立つと思われる。
【自動車】「スバル圧勝、ホンダ惨敗」自動ブレーキ安全度評価でこれだけ差が開いた理由 [2014/12/02]©2ch.net
610 ：名刺は切らしておりまして[]：2014/12/04(木) 08:35:37.99 ID:ao9OI3L5
これらの技術が将来的に発展すると、右ハンドル（日本特別
ボッタクリ仕様）が必要なくなる可能性が高い。
【自動車】「レクサス」新クーペ、目標の３０倍を受注 [2014/11/29]©2ch.net
194 ：名刺は切らしておりまして[]：2014/12/04(木) 09:20:17.71 ID:ao9OI3L5
>>188
車一台の開発費が300-400億円。
今回のがIS系シャシー、部品流用なら200億円くらいか。
半額も回収できていない。
【自動車】「レクサス」新クーペ、目標の３０倍を受注 [2014/11/29]©2ch.net
196 ：名刺は切らしておりまして[]：2014/12/04(木) 09:25:53.46 ID:ao9OI3L5
>>191
同意。下請けの幹部とか、買わざるをえんよな。
車関係の工場やってると、複数台所有で乗り換えて行くけれど
最初は、そういう需要だな。ネガ出し報告しなきゃいけないし。
【自動車】「レクサス」新クーペ、目標の３０倍を受注 [2014/11/29]©2ch.net
197 ：名刺は切らしておりまして[]：2014/12/04(木) 09:28:56.96 ID:ao9OI3L5
>>193
900台って売れてないほうだからｗ
年間1万台売れても、国内30位に入れない。
【自動車】「レクサス」新クーペ、目標の３０倍を受注 [2014/11/29]©2ch.net
205 ：名刺は切らしておりまして[]：2014/12/04(木) 10:52:10.83 ID:ao9OI3L5
>>200
それならば「86」ですね。最初の予約台数が7000台。その後一年間が
　2500-3500台で推移。その後が1000台前後です。

初期予約台数比較で1桁違います。
【自動車】「レクサス」新クーペ、目標の３０倍を受注 [2014/11/29]©2ch.net
206 ：名刺は切らしておりまして[]：2014/12/04(木) 10:53:02.90 ID:ao9OI3L5
もちろんRCFのような車はプレミアムの領域に僅かに入ってきますから
「売れる・売れないの価値判断は、微妙」というのが私の見解です。
これがプリウス、アクア、フィットあたりであれば、売れ行きが問題ですがね。

RCFが「売れているとは言えない」と指摘されて、ムキになる人がいる。
そこにRCFというクーペの微妙な位置づけがあるような気がしますね。

ヴェイロンやゾンダが「販売台数」で競いましたか？
【自動車】「レクサス」新クーペ、目標の３０倍を受注 [2014/11/29]©2ch.net
208 ：名刺は切らしておりまして[]：2014/12/04(木) 10:57:08.32 ID:ao9OI3L5
>>204
おそらく世界はトヨタグループとVWグループの二大メーカーに収束しますね。
今や台数もWECレースも、この二社で競っているようなものです。
VWの上位ブランド・アウディに対抗するには、トヨタにはレクサスは必要。
【自動車】「レクサス」新クーペ、目標の３０倍を受注 [2014/11/29]©2ch.net
209 ：名刺は切らしておりまして[]：2014/12/04(木) 11:00:27.38 ID:ao9OI3L5
>>207
どうでしょうね。GTRを見ていると、サーキットレース車でも
軽いとは言えないものもありますし、フロントにヘヴィなエンジン
を積んだら、リアも重くしていかないと、高速やコーナーで乱れますよ。
トヨタは、その辺りこなれているので、静粛性も含めて重くしているんでしょう。
【自動車】「レクサス」新クーペ、目標の３０倍を受注 [2014/11/29]©2ch.net
213 ：名刺は切らしておりまして[]：2014/12/04(木) 11:28:27.60 ID:ao9OI3L5
>>211
好みの問題だから、軽いの好きなら普通にロータス系で
エキシージや7に乗れば良いだけじゃね？

レイアウトを見ると、ロータスの軽量型とは対極にあるような車だな。
一応4シータ―のGTで、おっさんが快適に公道をドライブという感じ。
BMWのような電装逝かれが嫌いな人向け。

ところで軽量化＝善、重量化＝悪は、35GTRによって完全に覆されたんだけど？
【自動車】「レクサス」新クーペ、目標の３０倍を受注 [2014/11/29]©2ch.net
215 ：名刺は切らしておりまして[]：2014/12/04(木) 11:31:51.51 ID:ao9OI3L5
>>214
未成年なんで、許してくれません？
【自動車】「レクサス」新クーペ、目標の３０倍を受注 [2014/11/29]©2ch.net
218 ：名刺は切らしておりまして[]：2014/12/04(木) 11:38:41.74 ID:ao9OI3L5
>>217
所有したことはないな。7はある。低いのとオープンで加速感がもの凄い。
GTRはレンタルだけ。公道も走れるが、結論は公道で乗りたくないｗ。
【自動車】「レクサス」新クーペ、目標の３０倍を受注 [2014/11/29]©2ch.net
220 ：名刺は切らしておりまして[]：2014/12/04(木) 11:42:12.63 ID:ao9OI3L5
>>217
それから、乗ったことの有無について求めるならは、
>>1について軽量化の点から批判しているお前にブーメランなｗ。
【自動車】「レクサス」新クーペ、目標の３０倍を受注 [2014/11/29]©2ch.net
221 ：名刺は切らしておりまして[]：2014/12/04(木) 11:44:37.33 ID:ao9OI3L5
>>219
R500で正解。怖いよ。着座、フロアが低いから路面のフィールが
ダイレクトで、オープンで風を感じるから加速感が増幅されるのよ。


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