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2014年12月04日
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QssfC2Xg
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書き込んだスレッド一覧
名刺は切らしておりまして
【自動車】「スバル圧勝、ホンダ惨敗」自動ブレーキ安全度評価でこれだけ差が開いた理由 [2014/12/02]©2ch.net
書き込みレス一覧
【自動車】「スバル圧勝、ホンダ惨敗」自動ブレーキ安全度評価でこれだけ差が開いた理由 [2014/12/02]©2ch.net
644 ：
名刺は切らしておりまして
[sage]：2014/12/04(木) 14:11:23.36 ID:QssfC2Xg
>>637
アイサイトは日立ね。
元々日産と日立の共同開発から生まれたレーンキープアシストから進化したもの。
元々富士重工は日産に近い存在だったから電装系は日立のを使ってる。この繋がりからきてる。
もしそれを使うとなるとDENSOが許すはずもなくDENSO 製になること間違いない。
【自動車】「スバル圧勝、ホンダ惨敗」自動ブレーキ安全度評価でこれだけ差が開いた理由 [2014/12/02]©2ch.net
672 ：
名刺は切らしておりまして
[sage]：2014/12/04(木) 15:53:09.95 ID:QssfC2Xg
>>657
カメラでの画像解析技術は日立、車の制御は日産。
日立単体では車は仕立てられないし日産単独では生産を見込んだカメラによる画像解析技術にはならない。
合わさってはじめてひとつになる。
【自動車】「スバル圧勝、ホンダ惨敗」自動ブレーキ安全度評価でこれだけ差が開いた理由 [2014/12/02]©2ch.net
676 ：
名刺は切らしておりまして
[sage]：2014/12/04(木) 16:08:21.85 ID:QssfC2Xg
主導って意味をわからないらしい。
【自動車】「スバル圧勝、ホンダ惨敗」自動ブレーキ安全度評価でこれだけ差が開いた理由 [2014/12/02]©2ch.net
683 ：
名刺は切らしておりまして
[sage]：2014/12/04(木) 16:48:54.10 ID:QssfC2Xg
>>682
お前が知らないだけ。
【自動車】「スバル圧勝、ホンダ惨敗」自動ブレーキ安全度評価でこれだけ差が開いた理由 [2014/12/02]©2ch.net
694 ：
名刺は切らしておりまして
[sage]：2014/12/04(木) 18:00:36.05 ID:QssfC2Xg
>>684
論文も調べることすらできないヘタレか？
【自動車】「スバル圧勝、ホンダ惨敗」自動ブレーキ安全度評価でこれだけ差が開いた理由 [2014/12/02]©2ch.net
703 ：
名刺は切らしておりまして
[sage]：2014/12/04(木) 19:11:48.75 ID:QssfC2Xg
>>700
レーンキープアシスト ciniiでクグレカス
【自動車】「スバル圧勝、ホンダ惨敗」自動ブレーキ安全度評価でこれだけ差が開いた理由 [2014/12/02]©2ch.net
711 ：
名刺は切らしておりまして
[sage]：2014/12/04(木) 20:28:26.26 ID:QssfC2Xg
>>706
とことんアホ。
誰かステレオカメラの話してる？
つーかステレオカメラなんてスバルが始めた技術ではない。
しかも基礎研究と生産技術を同列で扱う素人さん。
お前文系だろ？
【自動車】「スバル圧勝、ホンダ惨敗」自動ブレーキ安全度評価でこれだけ差が開いた理由 [2014/12/02]©2ch.net
712 ：
名刺は切らしておりまして
[sage]：2014/12/04(木) 20:30:59.19 ID:QssfC2Xg
>>710
生産技術開発ができなかったスバルはレーンキープアシストの実績のある日立に頼むしかなかったって事にそろそろ気がつこうな。
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