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名刺は切らしておりまして
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
【自動車】ホンダ、次期ステップワゴンにダウンサイズエンジン採用 [13/11/25]
【自動車】マツダ「アクセラ」新型　発売1か月で1万6000台受注…月販目標の5倍 [13/12/20]
【鉄道】ＪＲ貨物　＜２０１４年３月ダイヤ改正＞…列車の速達化や、機関車やコンテナ車などを新製増備　[13/12/29]
【自動車】ホンダの新型フィット、3万6100台リコール…変速機やエンジンを制御するプログラムに問題、発進できなくなるおそれ[12/21]

書き込みレス一覧

【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
634 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 00:23:38.48 ID:4h2FBhAp
燃焼式ヒーターってのがあってだな・・・
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
635 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 00:28:07.57 ID:4h2FBhAp
>>630
レシプロでも400ｃｃ前後ならこれくらいのサイズでしょ
【自動車】ホンダ、次期ステップワゴンにダウンサイズエンジン採用 [13/11/25]
495 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 00:42:23.92 ID:4h2FBhAp
でも１，５倍くらい違うわけだろ
【自動車】マツダ「アクセラ」新型　発売1か月で1万6000台受注…月販目標の5倍 [13/12/20]
535 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 07:05:49.63 ID:4h2FBhAp
ホンダに敵意むき出しなツダヲタ
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
647 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 07:11:08.75 ID:4h2FBhAp
>>637
わざわざロータリーエンジン新規開発しても販路も限られるから
適当なエンジン発電機いれりゃいいじゃん。

でなきゃエンジンを前にしてバッテリーをトランクでもいいし。
わざわざトランクにエンジンをおかなきゃいけない理由はないだろ
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
648 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 07:12:05.14 ID:4h2FBhAp
>>644
実際ヘタじゃね？　冷却とかもリアに置いたら面倒くさくなるんだし。
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
652 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 07:19:49.81 ID:4h2FBhAp
>>650
ケツに静かなバッテリーおけばいいじゃん
形状の自由度も高いし
【自動車】マツダ「アクセラ」新型　発売1か月で1万6000台受注…月販目標の5倍 [13/12/20]
537 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 07:21:46.92 ID:4h2FBhAp
フィットがあるじゃん。
中の広さはフィットの方が広いだろ。

わざわざアクセラ買う理由がないわ。
下取りだったらアリオンのほうが高いし。
【自動車】マツダ「アクセラ」新型　発売1か月で1万6000台受注…月販目標の5倍 [13/12/20]
544 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 12:03:46.34 ID:4h2FBhAp
>>538
デミオの対抗になる車はホンダにないんだよな。
あれの対抗はミラやアルトとかヴィッツ、マーチだし

クルマを広さで選ぶって言うけど、走行性能とか厨房臭いこと言う半可通は車語るなよ
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
680 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 12:09:09.82 ID:4h2FBhAp
>>654
そもそも１３Bあたりのロータリーだってサイズと出力はレシプロと大差ないんだから
その理屈はちょっと信じられないんだよな。
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
681 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 12:12:43.45 ID:4h2FBhAp
>>656
電池を専用設計する必要はないじゃん、　
EV用のバッテリーなんて基本的にでかい羊羹みたいな形だろ、
それに合わせてトランクフロアを作りゃいいだけ。　
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
682 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 12:17:05.15 ID:4h2FBhAp
>>667
マルチ燃料ってガソリンとブタンとプロパンって事なのか。
雑食性って言うけど、これ全部ガソリンのレシプロエンジンで普通にやってるだろｗｗｗ
あまりのレベルの低さに吹いたわ。
【自動車】ホンダ、次期ステップワゴンにダウンサイズエンジン採用 [13/11/25]
516 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 12:45:35.64 ID:4h2FBhAp
>>511
2Lガソリンのトラックが総重量3トンで普通に走るから
べつに走行性能的に問題があるとは思えないな。
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
689 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 13:01:02.68 ID:4h2FBhAp
そんなめんどくさいことするならスピーカーから音出せばいいじゃん
バックブザーでいいだろ
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
692 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 13:10:41.90 ID:4h2FBhAp
>>690
常に発電してるわけじゃないんじゃね？
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
696 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 13:30:54.33 ID:4h2FBhAp
インホイールなんてデメリットだらけなんだから現実的な車両に採用されることはないだろうよ
【自動車】マツダ「アクセラ」新型　発売1か月で1万6000台受注…月販目標の5倍 [13/12/20]
552 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 13:35:48.10 ID:4h2FBhAp
>>551
旧東独あたりだとそもそもトヨタなんて買えないんじゃね？
あのへんだと良くてヒュンダイとかダチアじゃねえの？
【鉄道】ＪＲ貨物　＜２０１４年３月ダイヤ改正＞…列車の速達化や、機関車やコンテナ車などを新製増備　[13/12/29]
40 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 13:38:05.51 ID:4h2FBhAp
>>37
積み下ろしが面倒でしょうがないだろ
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
714 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 14:54:01.06 ID:4h2FBhAp
>>704
インホイールモーターが量産車に採用できるってほうがよほど妄想だわ
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
716 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 14:57:55.11 ID:4h2FBhAp
>>712
確かに腐ったガソリンでもエンジンかかったけど
今のロータリーがそんな雑食性とも思えんがな。

マツダ自体プロパンとブタンで動きますとは言ってるが、
品質の悪い燃料で動くとは一言も言ってないし、そんなに質の悪い燃料だけ残るとも思えんが。

震災とか考えるなら内燃機関じゃなくて外燃機関だわ
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
717 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 14:58:39.73 ID:4h2FBhAp
>>711
価格的に話にならない予感。　
【自動車】ホンダ、次期ステップワゴンにダウンサイズエンジン採用 [13/11/25]
525 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 16:10:00.49 ID:4h2FBhAp
>>521
そういうのはエリシオンとかが対応するだろ。
もともとそんなにパワフルなミニバンなんてねえよ
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
724 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 16:11:33.69 ID:4h2FBhAp
>>718
震災になってからじゃ間に合わんし、
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
725 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 16:15:55.25 ID:4h2FBhAp
>>722

防水の問題
ブレーキの問題、
差動装置の問題
振動、衝撃の問題

これらの問題が重くのしかかりコストを押し上げる。
エンジンやトランスミッションをモーターに置き換えて、
そこから先は従前の駆動系を採用せざるを得ないわな。
【鉄道】ＪＲ貨物　＜２０１４年３月ダイヤ改正＞…列車の速達化や、機関車やコンテナ車などを新製増備　[13/12/29]
47 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 16:17:23.90 ID:4h2FBhAp
>>46
入れ替えどうすんのよ・・・本線上に転がってるのかよ
【自動車】ホンダの新型フィット、3万6100台リコール…変速機やエンジンを制御するプログラムに問題、発進できなくなるおそれ[12/21]
423 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 16:19:32.27 ID:4h2FBhAp
生産台数多いからなぁ・・・
マツダは問題起きても放置する傾向あるし、（CX-5のリアBCMは特に何も対策されてないしな）
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
728 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 16:27:10.39 ID:4h2FBhAp
そんなことするなら普通に薪ボイラーでいいんでね？
菜種油作って絞るなら売ってその金で燃料買えばいいじゃん。
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
730 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 16:45:14.12 ID:4h2FBhAp
>>729
木質ガスなら普通にレシプロエンジンでも大丈夫だろ。
そんな手間かけるメリットとか、そんなもんど田舎でないと使えないというデメリットどうすんのよ
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
735 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 18:10:59.58 ID:4h2FBhAp
>>731
どれも本質的な問題でしょ。　維持管理や安全性に爆弾抱えた車は売れないよ。
バネ下重量がどうこうとかいう問題以前なんだが。

本質的な問題じゃないというなら、どうやって解決するの？
どれも致命的な問題だよ。
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
737 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 18:17:03.09 ID:4h2FBhAp
>>734
駆動力がなくなるだけって・・・
差動装置が誤作動したら片流れどころかスピンしかねないぞ
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
740 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 18:21:23.35 ID:4h2FBhAp
>>736
ロータリーに適した木質ガスって具体的に何？
木質ガスなんて基本的に成分変わらんだろ

雑燃っていっても、どんなもんでも市街地じゃ厳しいぞ。
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
747 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 19:11:10.15 ID:4h2FBhAp
>>743
試験車両みたいなのが数台あるだけで実車があるというのは無茶だわ

ブレーキの誤作動だって、自動ブレーキでもなきゃありえないだろ。
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
748 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 19:12:59.62 ID:4h2FBhAp
>>745
彼らが求めるのは安価なものだよ。
路上に置きっぱなしにするから高価なものだと盗まれやすい

ロータリー発電機とやらは今の中国製発電機より安上がりなのかい？
【自動車】ロータリーエンジンで発電　マツダ、EV試作車公開［13/12/20］
758 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 23:09:34.60 ID:4h2FBhAp
>>752
電子制御の誤作動でいきなり片側だけ回転が落ちたりしたらあぶなくってしょうがないだろ。
そういう問題を抱えてまでインホイールモーターにしてもしょうがない。
試験車両が数台だけあっても、一般市販に耐えられるわけじゃないし、
ハイブリのブレーキもちゃんと油圧系統を持ってるよ。　ブレーキの構造も普通の車と大差ないしな

>>753
排ガスの問題じゃね？　経由のディーゼルなんていままでないしな。
仮に回ったとしても長持ちはしないような。
【自動車】ホンダの新型フィット、3万6100台リコール…変速機やエンジンを制御するプログラムに問題、発進できなくなるおそれ[12/21]
431 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 23:12:11.69 ID:4h2FBhAp
>>426
軽自動車みたいな小型で使いやすい車両を作る能力をマツダは失ったからな。
そもそも海外市場を含めたらホンダが軽自動車メインなわけがないことは明白。
【自動車】マツダ「アクセラ」新型　発売1か月で1万6000台受注…月販目標の5倍 [13/12/20]
559 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2013/12/29(日) 23:14:38.39 ID:4h2FBhAp
逆になんで評論家がベタ褒めする車はクソな車ばかりなのか謎だわ


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