- 【自動車】ホンダが新型SUV「ヴェゼル」、2クラス上の装備・質感に自信[12/21]
228 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 12:13:54.39 ID:bAtqRtLQ - >>219
ヴェゼルのリアサスはミニバンと同じトーションだけど、どこをどう見たら底アタリしないと思ったの? >>225>>227 どのあたりを見たら、コレが良く出来たクルマだと判断したの?
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235 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 12:41:09.64 ID:bAtqRtLQ - >>229
設計と開発まで中国他社に任せたヴェゼルは、ホンダイズムも何もないわって思うよ >>232 今のホンダはパーツ構成比が中華になるだけじゃないからな >>233 日産とか誰も買わないだろ、もう
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239 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 12:51:25.00 ID:bAtqRtLQ - >>237
トーションでSUVを名乗らなきゃ良かったのにね >>236 >>設計開発までもメガサプライヤーに任せるという、 >>自前主義にこだわる今までのホンダを否定するような生産方式も採用。 http://www.sankeibiz.jp/business/news/131220/bsa1312200601000-n1.htm >>中国を中心とした5カ国の部品メーカーを対象に一括発注し、集中生産した部品を使う調達方式 http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130826aaae.html
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240 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 12:53:36.08 ID:bAtqRtLQ - >>226
中身フィットそのままで、車幅だけ1770に拡大したヴェゼルが、お買い得だって?
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246 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 13:08:56.95 ID:bAtqRtLQ - >>245
300万近くになるんじゃねえの?
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247 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 13:14:58.36 ID:bAtqRtLQ - >>241
設計・開発・生産が他社任せで、 デザインと装備だけ日本、 これ、もう中国車だよね。 >>242 100均で買うような製品を喜んで買う人も多いし コストカットして、利益を出さないと出世の成績にならないんでしょ、中の人が
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251 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 13:20:53.69 ID:bAtqRtLQ - >>249
他社で、生産ではなく、設計や開発まで中国企業に丸投げかましたメーカーがあったらあげてもらえるかな? 当然ソース付きで 割合が高まってる時点でアウトだし、普通、パーツ設計とかパーツ開発って他社に丸投げせんだろ。 してるメーカーがあったら、避けたいんで、お前が俺に求めたようにソース付きで頼むわ。日産とかやばそう。 Nとフィットで出してるリコール内容を見てても、 コンピュータ書き換え後の出力と燃費を計測してほしいもんだわ。カタログ通りに出てないだろ、アレ。
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253 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 13:21:59.16 ID:bAtqRtLQ - >>250
車種板に入ればわかるけど、ホンダ信者とホンダ工作員は ゲハの任天堂信者、PC板の林檎信者、などと並び称されるキチガイぞろいだよ。 ホンダスレは妙に賛美でうめつくされるし、 ホンダ以外のメーカーの新車種はすげー叩かれるからね
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254 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 13:23:52.05 ID:bAtqRtLQ - >>252
アーバンSUVって名称使ってるのはホンダくらいだろ 他はクロスオーバーSUVって称してるよ。 まあ、クロカン作る能力があるメーカーは限られてるからな
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256 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 13:25:24.96 ID:bAtqRtLQ - >>255
お前の質問にはソース付きで答えたんだがなぁ? つーわけで、ホンダ以外で、設計開発まで中国に丸投げしたメーカーは、 今のところ、無い、でFAだな。俺は聞いたこと無いし、もしあるっていうなら、お前がソースを探せ
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257 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 13:27:00.44 ID:bAtqRtLQ - ホンダ工作員の質問にはソース付きで答えたのに、
ホンダ工作員は質問から逃げるだけなんだよね これ、いつもの車種板ですから。
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259 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 13:29:08.64 ID:bAtqRtLQ - >>258
他メーカーで「パーツの中国開発」「パーツの中国設計」を使ってるところを ソース付きで言ってくれるか?
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261 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 13:30:38.01 ID:bAtqRtLQ - ヴェゼルの設計開発が中国他社によるもの
っていう情報がソース付きで出てることが ID:q73SdfHW にとっては、よほど都合が悪いんだよね。 >>252 >>アーバンSUVというジャンル作って流行らせようとしてるのが今の業界のトレンド ググればわかるけど、アーバンSUVなんて名称使ってるのは、ホンダ以外にないんだけど、 どこがどうなったら「業界のトレンド」になるんだ?
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264 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 13:32:37.86 ID:bAtqRtLQ - >>263
車幅と値段が上がっただけで、中身完全にフィットだもんな
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267 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 13:40:02.19 ID:bAtqRtLQ - 168 :名刺は切らしておりまして [↓] :2013/12/22(日) 13:35:46.00 ID:DfTkJTX0
車検の代車でフィットHV借りてたんだけど なんかこう発進、低速でガクガクしてこんなんで商品として完成してるのか驚いた 確かに燃費は良かったけど、俺のキャノンデールの方が変速は滑らかだわ
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273 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 13:51:23.61 ID:bAtqRtLQ - もう一度言っておこうか。ヴェゼルやフィットは、中国他社による設計と開発。
生産は、「5カ国を常に競合させて、最も安物のパーツを使う」 >>設計開発までもメガサプライヤーに任せるという、 >>自前主義にこだわる今までのホンダを否定するような生産方式も採用。 http://www.sankeibiz.jp/business/news/131220/bsa1312200601000-n1.htm >>中国を中心とした5カ国の部品メーカーを対象に一括発注し、集中生産した部品を使う調達方式 http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130826aaae.html
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281 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 14:04:11.79 ID:bAtqRtLQ - >>274
今回の造形はホンダだよ。エクステリアとインテリアのデザインだけホンダ。 パーツその他は中国他社に設計開発を丸投げ。生産は5カ国競合>>273
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287 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 14:21:00.88 ID:bAtqRtLQ - >>282>>284
食品偽装と変わらんわな 要は、中国産の農場で作った作物を、日本で加工して販売
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288 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 14:22:02.01 ID:bAtqRtLQ - >>286
旧フィットはブレーキ壊れやすいって印象 試乗や知り合いのフィットはブレーキがギイギイ言ってた 新フィットはそれよりコストダウンしてるみたいだし期待できねえなあ
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298 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 17:31:35.04 ID:bAtqRtLQ - ハリアーは中身が米RAV4だから良いだろうし、CX-5のDに関しては世界中から評価高いしなあ。
ホンダは、過去の社員の過去の栄光を、今の社員がカネに換金してるだけだろう。 ヴェゼルなんて車幅1770に加えて、 FITベースばかりか、中国企業の設計開発丸投げに加えて、 5カ国の工場を競合させて、一番安いパーツを寄せ集めるとか…… NやFITですら発売直後からリコールの嵐なのに、どうなるんだよ……
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309 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 20:20:52.36 ID:bAtqRtLQ - ヴェゼルの場合は車幅が広いばかりか、車重が重すぎて、四駆がどうこう言うどころじゃないだろ。
サスがトーションなのを見てると、ブレーキも同等しか来ないんだろ?凍結路なんて走りたくない。 なんちゃって四駆なのは構わんが、車重が重いフィットとか危険過ぎて乗れんわ。
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310 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 20:27:31.92 ID:bAtqRtLQ - ヴェゼルについて、今の時点でソース付きで分かっていることは、
1500ccで1300kg、車幅1770、設計開発は中国企業に委託、 http://www.sankeibiz.jp/business/news/131220/bsa1312200601000-n1.htm 生産は中国を含めた5カ国に発注して一番安いパーツを使用、 http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130826aaae.html 元となるフィット3の屋根は指で押しただけでも凹む、 http://minkara.carview.co.jp/userid/1760368/blog/31902326/ ここまで聞いて、このクルマを買いたい日本人って多いのか? 四駆性能がどうとか言うより、動力がフィットで車重が1300kgって怖すぎるわ。 ブレーキの効き、かなり悪いだろ。フィット3の車重は970 - 1,120kgだぞ?
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313 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 20:40:51.91 ID:bAtqRtLQ - >>312
確かに日産は、中韓の寄せ集めだが、 ホンダは一歩先を行くぞ? 中国・インド・タイ・インドネシア・米国に同時に発注して、 最も安いものを調達するそうだ。 コストダウンになりそうでいいね。俺は要らんけど。
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315 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 20:44:29.46 ID:bAtqRtLQ - SUV買うなら、スバル・スズキ>トヨタ>マツダ、までだろう。
スバルとスズキはクロスオーバーSUVの祖であり、クロカンも作れるメーカー。 トヨタはランクルがある。マツダはオンロードしか期待できんがディーゼルがある。 三菱はクルマはいいんだがな……。これら以外のメーカーのSUVは論外だと思うわ。 >>314 お前のレス見てると、設計と開発を中国に丸投げしたクルマとメーカーについては褒めそうだなw 生産が中韓その他になるまでは許容できても、設計や開発まで中韓その他になるのはきついわ。
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761 :名刺は切らしておりまして[]:2013/12/22(日) 20:45:47.80 ID:bAtqRtLQ - >>754>>760
今から2年後くらいになれば、タブレットはどれを買っても良さそうな時代がきそう 長かったな
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320 :名刺は切らしておりまして[sage]:2013/12/22(日) 21:34:29.44 ID:bAtqRtLQ - ファッションだったら、せめてかっこ良くないとダメだろw
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