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名刺は切らしておりまして
【自動車】2012年高額車ランキング：1位はブガッティ・ヴェイロン・スーパースポーツで約2億円 [11/12/18]
【ＩＴ】電子情報産業の世界生産額、来年は5％増…日本勢のシェア19％と過去最低 [12/15]
【家電】超大画面、90型液晶テレビを米で販売へ　シャープ［11/12/19］
【道路】東京外環道、半世紀掛けついに完成か…練馬−世田谷間の着工、国交省が実施を明言 [12/12]
【労働環境】石綿、来年3月完全禁止へ…最後の例外にも代替品完成[11/12/19]
【軍事産業】「一世一代の案件だ」…日本に全力でユーロファイターの売り込みかける欧州 [12/14]

書き込みレス一覧

【自動車】2012年高額車ランキング：1位はブガッティ・ヴェイロン・スーパースポーツで約2億円 [11/12/18]
103 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2011/12/19(月) 12:07:15.08 ID:N0GsemQj
>>94
0-200で戦闘機に勝てる
http://www.youtube.com/watch?v=7NZ9X9A2efA&feature=player_embedded#!
その後は負けるが
【ＩＴ】電子情報産業の世界生産額、来年は5％増…日本勢のシェア19％と過去最低 [12/15]
22 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2011/12/19(月) 12:08:14.20 ID:N0GsemQj
>>6
けど、コンシューマー向けは看板だからなぁ
【家電】超大画面、90型液晶テレビを米で販売へ　シャープ［11/12/19］
57 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2011/12/19(月) 12:18:08.02 ID:N0GsemQj
>>35
部屋を暗くせずに使えるスクリーン&プロジェクタ代わりだろ
このサイズは近くで見ることを想定していない

近くで見るのなら2k4k以上は必須だけど
【道路】東京外環道、半世紀掛けついに完成か…練馬−世田谷間の着工、国交省が実施を明言 [12/12]
266 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2011/12/19(月) 12:24:07.19 ID:N0GsemQj
トンネル断面をφ18まで拡大して
暫定4車線にしてしまえ
16でも4車線取れそうではあるが
【労働環境】石綿、来年3月完全禁止へ…最後の例外にも代替品完成[11/12/19]
9 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2011/12/19(月) 13:13:40.42 ID:N0GsemQj
>>4
普通につかってたな
バーナーの上におく金網にも
自転車のブレーキにも使ってた

ただ、代替えの繊維系にも、似たような問題は発生しそう
それとCNTにも
【家電】超大画面、90型液晶テレビを米で販売へ　シャープ［11/12/19］
99 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2011/12/19(月) 17:49:24.38 ID:N0GsemQj
>>98
つ超解像　PCディスプレイ
【道路】東京外環道、半世紀掛けついに完成か…練馬−世田谷間の着工、国交省が実施を明言 [12/12]
280 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2011/12/19(月) 20:09:02.54 ID:N0GsemQj
>>278
立体道路使えば
立ち退きなし、深度5m位でも作れるのに・・・
大深度地下利用の東京での実績が欲しいだけ
【軍事産業】「一世一代の案件だ」…日本に全力でユーロファイターの売り込みかける欧州 [12/14]
575 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2011/12/19(月) 20:41:53.53 ID:N0GsemQj
>>571
とりあえずJDAMは持てるんだよなー
低空高亜音速飛行向けではないけれど
元々の搭載力の大きさから　ASM-4本は持てるかと
今までほとんど外側は使っていないが
主翼下にはハードポイント4か所あるし

てか、15は電子機器を載せ替えれば十分4.5世代と渡り合えるので
改修してそのまま主力じゃないかな
場合によってはPreの方も改造
【道路】東京外環道、半世紀掛けついに完成か…練馬−世田谷間の着工、国交省が実施を明言 [12/12]
284 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2011/12/19(月) 21:05:52.08 ID:N0GsemQj
>>282
通常道路空間の位置は水平面だけで決定して、地下や上空にも及んで
地下の利用や上空（歩道橋も含む）の利用にも道路占有許可が必要になるんだけど
3次元的に位置を決定することにより
それ以外の所は上空も地上も自由に使える
http://www.doukuu.or.jp/gyoumu/seido.html
まあ地権者の同意は必要になるんだけどね。
実例
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%AB

【道路】東京外環道、半世紀掛けついに完成か…練馬−世田谷間の着工、国交省が実施を明言 [12/12]
314 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2011/12/19(月) 23:19:04.12 ID:N0GsemQj
>>306
埼玉は畑だったからｗ

外環は計画自体が失敗だったね
武蔵野線の上に通せばよかったのに

>>309
東京に関して言えば、インフラ効率を上げるのは簡単
人を減らせばいい
固定資産税の東京だけ税率上げと
容積率の規制
【道路】東京外環道、半世紀掛けついに完成か…練馬−世田谷間の着工、国交省が実施を明言 [12/12]
325 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2011/12/19(月) 23:47:52.65 ID:N0GsemQj
>>310
後3年位か
中央環状品川線もできるし　外環いらねえなｗｗ
半世紀も前の計画なんだから全体的に見直せよ
【道路】東京外環道、半世紀掛けついに完成か…練馬−世田谷間の着工、国交省が実施を明言 [12/12]
330 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2011/12/19(月) 23:52:06.95 ID:N0GsemQj
>>319
東京の場合だと、道路を二倍にしても足りない
住居、商業地がどんどん減る
商用車含めて自動車を減らす方向に行くのがいい
自動車は無駄に場所と燃料を食うだけだし

【道路】東京外環道、半世紀掛けついに完成か…練馬−世田谷間の着工、国交省が実施を明言 [12/12]
334 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2011/12/19(月) 23:55:16.70 ID:N0GsemQj
>>328
どうせまた伸びるだけ
それに予算決定してないしｗｗｗ

とりあえず費用減らすためにトンネルは1本だけでおk
16φなら4車線通せる
1.2兆も東京につぎ込んだって無駄
【道路】東京外環道、半世紀掛けついに完成か…練馬−世田谷間の着工、国交省が実施を明言 [12/12]
337 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2011/12/19(月) 23:59:20.51 ID:N0GsemQj
>>335
首都高の容量増はありだよな


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