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名刺は切らしておりまして
【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
【空港】兵庫県議会、大阪（伊丹）空港存続決議へ　大阪に対抗[10/03/20]
【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
【決算】日経新聞が初の赤字、連結純損失132億円＝広告低迷で4期連続減収［10/03/09］
【鉄道】「梅田-関空、30分台で運行可能」…なにわ筋線構想で近畿運輸局 [03/26]
【港湾】「アジアのハブ港」に4港名乗り　今後1、2港に絞込みへ…京浜、伊勢湾、阪神、北部九州 [03/27]

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【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
875 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 02:14:42 ID:bpR6fOVe
>>873
関空に集約すると国内線が持たないから無理だよ。
ますます便数が減っちゃう。
【空港】兵庫県議会、大阪（伊丹）空港存続決議へ　大阪に対抗[10/03/20]
918 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 02:20:44 ID:bpR6fOVe
>>916
リニアが開通したら関空は伊丹以上に落ち込むと思うけどな。

【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
877 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 02:26:23 ID:bpR6fOVe
>>876
国内線も国際線も集約して成功できるのは
後背人口が多くて都心から近い伊丹か神戸しかないよ。
関空では国際線専用なら仕方なく需要もあるけど
関空まで行って国内線に乗ろうってのは大阪南部や和歌山の人しか望めないので無理。
伊丹か神戸が拡張できないというなら３空港分散のままコンビニエンスな使い方をするのが一番かしこい。

【空港】兵庫県議会、大阪（伊丹）空港存続決議へ　大阪に対抗[10/03/20]
922 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 02:32:06 ID:bpR6fOVe
>>921
国策でやる羽田ハブより関空を便利にできるとホントに思ってるの？
羽田は首都空港で国家代表空港になるんだよ。

【空港】兵庫県議会、大阪（伊丹）空港存続決議へ　大阪に対抗[10/03/20]
924 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 02:37:58 ID:bpR6fOVe
>>923
国際線幹線と東アジアドメ便が集中してること。

それと「着陸料値下げの原資を補給金に頼らず捻出し、関空の国際線を増やすことですよ。」って言うけど、
これができるなら今補給金をもらってる状態でもそれを原資にできることだよな？

【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
880 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 02:46:40 ID:bpR6fOVe
>>879
揃えても使う人がいなけりゃ意味ないだろ。

ホントにハブとして旅客と貨物を集めるなら神戸の方が向いてるよ。
保税区の広さは関空どころじゃないし高速道路とのアクセスもいい。
神戸が拡張できないというなら、３空港で近い場所にある方がいいよ。
敬遠される場所に集めるほど愚かなことはない。
【空港】兵庫県議会、大阪（伊丹）空港存続決議へ　大阪に対抗[10/03/20]
926 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 02:51:58 ID:bpR6fOVe
>>925
あくまでもリニアが開通する最低でも20年先の話だからなw
羽田は第４滑走路が完成したらすぐに第５の調査に入るらしいよ。

それと関空が離着陸料を下げるには今の経営じゃ無理だよ。
借金をチャラにするか国営にして税払いを止めるしかない。

【空港】兵庫県議会、大阪（伊丹）空港存続決議へ　大阪に対抗[10/03/20]
928 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 02:55:22 ID:bpR6fOVe
>>927
だから、ホントに国策でやる羽田ハブより関空を便利にできると思ってるのかよw

【空港】兵庫県議会、大阪（伊丹）空港存続決議へ　大阪に対抗[10/03/20]
931 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 02:58:21 ID:bpR6fOVe
>>929
>リニアを言い出したのはあなたですよ？

そうだよ。
リニアが開通したら関空のダメージ喰らう。

国内線専用の伊丹を廃止しても関空の利用者が補給金の代替になるほど増えないのがわからない？
新幹線と神戸に流れるよ。
北海道と沖縄だけで1600万人が使うとも思えんしなw

【空港】兵庫県議会、大阪（伊丹）空港存続決議へ　大阪に対抗[10/03/20]
932 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 02:59:53 ID:bpR6fOVe
>>930
ちがう

【空港】兵庫県議会、大阪（伊丹）空港存続決議へ　大阪に対抗[10/03/20]
934 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 03:03:36 ID:bpR6fOVe
>>933
離着陸料が下げれるほど？
補給金90億円もらっても足らないっていってるのに？

【空港】兵庫県議会、大阪（伊丹）空港存続決議へ　大阪に対抗[10/03/20]
936 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 03:12:24 ID:bpR6fOVe
>>935
新幹線と神戸に流れるとおもうけどなぁ。
京阪神の人が羽田や福岡にいくために大阪まで出てそこからまだ１時間くらいかけて関空まで行くとホントに思ってるのか？

【空港】兵庫県議会、大阪（伊丹）空港存続決議へ　大阪に対抗[10/03/20]
938 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 03:13:56 ID:bpR6fOVe
>>937
500万人増えたらいくら利益が増えるの？
関空が欲しいといってた160億円超えるのか？

【空港】兵庫県議会、大阪（伊丹）空港存続決議へ　大阪に対抗[10/03/20]
942 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 03:17:16 ID:bpR6fOVe
>>940
>>941
空域の問題は伊丹がなくなれば東側が空くから解決できるはずだけどな。

【空港】兵庫県議会、大阪（伊丹）空港存続決議へ　大阪に対抗[10/03/20]
944 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 03:19:22 ID:bpR6fOVe
>>943
事業仕分けで没になった離着陸料が下げれるという純利160億円を出そうとしたら
500万人では無理じゃないかな？

【空港】兵庫県議会、大阪（伊丹）空港存続決議へ　大阪に対抗[10/03/20]
948 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 03:22:45 ID:bpR6fOVe
>>946
グーグルマップで神戸空港の航空写真を良く見たら
あの空港が何を考えてるのかよくわかるよw

【空港】兵庫県議会、大阪（伊丹）空港存続決議へ　大阪に対抗[10/03/20]
950 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 03:26:11 ID:bpR6fOVe
>>946
2007年で1600万人で108億円だろ？
500万人プラスで160億円追加なんて普通に考えて無理じゃないの？
証明の仕様はないけどさw

【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
383 ：名刺は切らしておりまして[]：2010/03/27(土) 11:10:40 ID:bpR6fOVe
>>377
羽田をなくして国内線も成田から乗れと言われたら不便だろ？

【決算】日経新聞が初の赤字、連結純損失132億円＝広告低迷で4期連続減収［10/03/09］
783 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 11:19:08 ID:bpR6fOVe
日経はリーク紙としても重要だから
書かれてる情報は自分で判断しないとな。
それが判らない奴が失望してるだけだろ。

【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
385 ：名刺は切らしておりまして[]：2010/03/27(土) 11:20:38 ID:bpR6fOVe
>>384
羽田をなくして成田に国内線を集約すると言えばみんな納得すると？？

【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
389 ：名刺は切らしておりまして[]：2010/03/27(土) 11:54:52 ID:bpR6fOVe
>>388
納得してなくてもハコモノはあっちこっちにできてるな。
利用者少ないのにw


【鉄道】「梅田-関空、30分台で運行可能」…なにわ筋線構想で近畿運輸局 [03/26]
10 ：名刺は切らしておりまして[]：2010/03/27(土) 11:56:44 ID:bpR6fOVe
国交省が４千億と試算したということは・・・
つまり１兆円かかるということですねw


【港湾】「アジアのハブ港」に4港名乗り　今後1、2港に絞込みへ…京浜、伊勢湾、阪神、北部九州 [03/27]
34 ：名刺は切らしておりまして[]：2010/03/27(土) 13:47:09 ID:bpR6fOVe
ハブ港は伊豆大島と決まっとる
【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
419 ：名刺は切らしておりまして[]：2010/03/27(土) 17:45:12 ID:bpR6fOVe
>>417
平松市長は伊丹の廃止に反対してるよ。
財界もほとんど反対では？
関経連も３空港維持なんて言ってるし。

【鉄道】「梅田-関空、30分台で運行可能」…なにわ筋線構想で近畿運輸局 [03/26]
86 ：名刺は切らしておりまして[]：2010/03/27(土) 20:00:13 ID:bpR6fOVe
四ツ橋線はそこそこ客いるけど阪神なんば線の開通と
なにわ筋線までできたら利用者が大幅減少確実の
千日前線のトンネルを再利用したらいいのに。

【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
442 ：名刺は切らしておりまして[]：2010/03/27(土) 20:08:32 ID:bpR6fOVe
ハブは関空はきっぱり失敗を認めて神戸で作り直したら？
神戸を拡張することにして伊丹もきっぱり廃止したらいい。
そもそもそれが理想の計画だったんだしさ。

【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
444 ：名刺は切らしておりまして[]：2010/03/27(土) 20:12:16 ID:bpR6fOVe
>>443
伊丹の土地を売った金

【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
896 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 20:21:19 ID:bpR6fOVe
>>895
NYは３つ、ロンドンは６つじゃなかったっけ？

【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
450 ：名刺は切らしておりまして[]：2010/03/27(土) 20:22:37 ID:bpR6fOVe
>>447
伊丹の土地を売った金を、関空リニアには使ってもいいのに
神戸の拡張に使ってはいけない理由でもあるのか？
伊丹を廃止して神戸を国営にしたらいいじゃん。

【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
898 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 20:26:47 ID:bpR6fOVe
>>897
君はかわないかもしれないけど航空会社は困るよなw

【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
900 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 20:30:08 ID:bpR6fOVe
>>899
彼が航空が重要って言ってるからさw

【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
902 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 20:34:04 ID:bpR6fOVe
>>901
ベルリンみたいにやるなら・・・・神戸だろうなw

【港湾】「アジアのハブ港」に4港名乗り　今後1、2港に絞込みへ…京浜、伊勢湾、阪神、北部九州 [03/27]
257 ：名刺は切らしておりまして[]：2010/03/27(土) 21:19:34 ID:bpR6fOVe
「アジア」のハブっていうなら沖縄だと思うけどな
【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
910 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 21:47:36 ID:bpR6fOVe
アジアの活力を取り込めというのと
一つに集約しろというのは逆のような気がするけどな。
アジア経済を取り込むならば、企業が集まってる京阪神から近い
伊丹や神戸から上海、仁川、シンガに飛ばした方が効率的では


【港湾】「アジアのハブ港」に4港名乗り　今後1、2港に絞込みへ…京浜、伊勢湾、阪神、北部九州 [03/27]
276 ：名刺は切らしておりまして[]：2010/03/27(土) 21:50:53 ID:bpR6fOVe
太平洋航路を集約してアジア各地の積み替えを考えるなら
沖縄か鹿児島ではないのか？
【港湾】「アジアのハブ港」に4港名乗り　今後1、2港に絞込みへ…京浜、伊勢湾、阪神、北部九州 [03/27]
281 ：名刺は切らしておりまして[]：2010/03/27(土) 22:07:11 ID:bpR6fOVe
>>278
>沖縄よりは釜山の方がずっと便利。

これは違うとおもうけどな。
日本列島を迂回して進まないといけない釜山はけっしていい場所じゃないよ。
ちなみに沖縄を中心に半径2000kmで円を書けば
なぜ米軍が沖縄にこだわるのかわかるよ。
それだけいい場所ってこと。
まあ、沖縄を国際ハブにしたら中国が領事館を置かせろとかって言って来るからやめといた方がいいと思うけどさw

【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
472 ：名刺は切らしておりまして[]：2010/03/27(土) 22:08:44 ID:bpR6fOVe
>>469
関空１期は許せても２期をつくったのはホントに罪だとおもうわ

【鉄道】「梅田-関空、30分台で運行可能」…なにわ筋線構想で近畿運輸局 [03/26]
100 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 22:11:32 ID:bpR6fOVe
>>99
大阪は地下鉄に乗り入れられないってことだろ
川島冷蔵庫って何かしらんけどw

【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
913 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 22:13:40 ID:bpR6fOVe
>>912
そんな行間あけなくてもw

【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
918 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 22:19:59 ID:bpR6fOVe
>>914
関空ではアジアの活力を取り込めないでしょう。
中継点にはできても大阪のビジネスにはあまり向かないと思う。
ホントに関西経済を考えてハブがいるってなら神戸に作り直すべきだと思うよ。

【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
921 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 22:24:06 ID:bpR6fOVe
>>919
大阪と伊丹の距離感を関空では埋められないけど神戸だと埋められるでしょう。
関空リニアなら埋められるかもしれないけどさw
それに神戸にも企業が多いし、さすがに貿易港だけあってソフトと
ハード含めたインフラの整い方が関空とはぜんぜん違うよ。

【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
924 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 22:29:58 ID:bpR6fOVe
別スレにあったんだけど、国が港湾のアジアのハブに向けて
港を集中整備するらしいじゃん。
関西では阪神港が手を挙げてるらしいけど、港の中に国際空港があれば
空と港をつかって、国際貿易の中継点として関西にプラスになることができると思うんだよな。

【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
925 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 22:31:59 ID:bpR6fOVe
>>923
>東海道山陽新幹線や名神高速からのアクセスで神戸が有利、という程度。

この程度がけっこう大きいんじゃないの？
大阪からでも新快速で20分だし。

賞味いま4000の滑走路なんていらないでしょう。

【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
927 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 22:37:38 ID:bpR6fOVe
>>926
現状と比べても仕方ないね。
どこに集約しようかって話だからw

【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
931 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 22:39:57 ID:bpR6fOVe
>>929
だから集約しようってなら、関空があるから仕方なくではなくて
戦略的にホントにプラスにできる神戸に作り直した方がいいと言ってるの。

【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
933 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 22:41:18 ID:bpR6fOVe
>>930
現状でもいいけど、大阪から特急で40分と新快速で20分ではやっぱ違うでしょう。
神戸は今のままならポートライナーに乗らないといけないけどさ
神戸をハブにするならもちろんこのままではいけないよ。

【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
934 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 22:43:00 ID:bpR6fOVe
>>932
京都は三宮まで新快速で50分だよ。
関空までは特急で１時間半。
三宮からポートライナーの乗り換えを含めて関空と同じだし
運賃はぜんぜん安い。

【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
939 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 22:44:59 ID:bpR6fOVe
>>935
集約しようって人と話してるから

【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
940 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 22:46:03 ID:bpR6fOVe
>>936
違うレスを勝手につなげないでw

【空港】「大阪（伊丹）空港廃止」決議求め自公が合意…府議会過半数へ　大阪 [03/19]
943 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2010/03/27(土) 22:48:16 ID:bpR6fOVe
>>941
途中から話に入って来て変な質問されても意味がわからないんだけど・・・

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