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2010年03月26日
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XshvqFSu
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書き込んだスレッド一覧
名刺は切らしておりまして
【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
書き込みレス一覧
【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
17 ：
名刺は切らしておりまして
[]：2010/03/26(金) 00:42:37 ID:XshvqFSu
伊丹は国の環境基準を達成していないから
騒音対策費8000億円
今でも50億円はらっている。
国の環境基準を達成してから言え
公務員が国の環境基準を無視していいのか？
【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
20 ：
名刺は切らしておりまして
[]：2010/03/26(金) 00:44:30 ID:XshvqFSu
＞現状よりも騒音量を上げない範囲でどう有効活用するか
そんな魔法のような飛行機あるわけないだろ
無知、ここまでいうなら具体的 機材を言ってみろ。
素人には同じに見えても国際便は大きなエンジンを積んでいるから
騒音も大きい。
【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
24 ：
名刺は切らしておりまして
[]：2010/03/26(金) 00:46:37 ID:XshvqFSu
×＞現状よりも騒音量を上げない範囲でどう有効活用するか
国の環境基準の範囲内だろうが
公務員が国の環境基準を堂々と無視ですか？
前代未聞の違法行為だろ。
【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
26 ：
名刺は切らしておりまして
[]：2010/03/26(金) 00:48:26 ID:XshvqFSu
こんなことやったら、また最高裁まで裁判になって
伊丹廃止だろ
団塊連中も、第二の成田運動やりだすぞ。
いいかげんにしろ。
公務員は国の環境基準を守る義務があるだろ。
【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
36 ：
名刺は切らしておりまして
[]：2010/03/26(金) 00:57:49 ID:XshvqFSu
>>27
767-300ERとの比較か？
40％っても測定する場所によるだろ。
747がなくなって767が主体でも環境基準を達成していないんだから
無理だろ。エンジン自体、そこまで進化していない。
【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
40 ：
名刺は切らしておりまして
[]：2010/03/26(金) 01:07:26 ID:XshvqFSu
伊丹が黒字っても43億円（固定資産税はらわず）
関空の補填にするというなら200億円くらいは必要。
まあ伊丹国際線で200万人、出国は半分だから空港施設料 1人2万円くらいないとね。
【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
44 ：
名刺は切らしておりまして
[]：2010/03/26(金) 01:09:33 ID:XshvqFSu
当然、飛行ルートは神戸ー芦屋ー西宮から伊丹に着陸だよね。
【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
46 ：
名刺は切らしておりまして
[]：2010/03/26(金) 01:12:54 ID:XshvqFSu
＞利用者や航空会社に決めさせるのがオープンでフェアなやり方かと。
その通り、伊丹の騒音対策費 8000億円 伊丹は負債8000億円
関空は1兆2000億円でスタート。
伊丹は40年返済で毎年200億円、利払い160億円、固定資産税100億円
毎年の騒音対策費50億円 510億円
これは利用者負担でね。
国内の利用料金3000円 国際利用者1万円くらいだろうね。
コストは受益者負担でいいよね。
【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
47 ：
名刺は切らしておりまして
[]：2010/03/26(金) 01:14:01 ID:XshvqFSu
1月 伊丹ー羽田 53％
もう伊丹の役割は終わったんだよ。
【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
49 ：
名刺は切らしておりまして
[]：2010/03/26(金) 01:22:02 ID:XshvqFSu
これで伊丹は第二の成田闘争の舞台になるなあ。
【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
52 ：
名刺は切らしておりまして
[]：2010/03/26(金) 01:25:48 ID:XshvqFSu
韓国機がオーバーランしているし、伊丹の過密ダイヤ
逆方向から着陸、伊丹カーブなんて、外国機が安全にこなせるか？
韓国機なんて平気で誘導路に着陸するしなあ。
【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
53 ：
名刺は切らしておりまして
[]：2010/03/26(金) 01:27:40 ID:XshvqFSu
成田 三里塚闘争
伊丹 千里川闘争
年金もらってすることない団塊左翼がまた活動しはじめるなあ。
今度はマジ死ぬ気でやってくるからなあ。
【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
57 ：
名刺は切らしておりまして
[]：2010/03/26(金) 01:32:27 ID:XshvqFSu
知事なんだから、思いつきで発言するな。
こういうのってある種の人々を刺激するからなあ。
成田空港みたいになったらどうるのか？
【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
61 ：
名刺は切らしておりまして
[]：2010/03/26(金) 01:37:20 ID:XshvqFSu
伊丹の騒音でゴネテ、神戸に新空港という話になって
神戸がゴネて拒否、で関空ができたら。
やっぱり神戸に空港って無理やり作って
神戸からJAL撤退するというのに、伊丹国際化って
またゴネですか？
【空港】「伊丹の国際線復活を検討すべき」兵庫・井戸知事 [10/03/26]
65 ：
名刺は切らしておりまして
[]：2010/03/26(金) 01:47:07 ID:XshvqFSu
弱小3空港乱立で共倒れ状態
1月実績 伊丹ー羽田も53％という惨状
関西に3空港を維持する力はない。
3空港が成立するのはNYくらいだ。
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