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名刺は切らしておりまして
【航空】関西3空港：｢一体運営目指す｣、橋下知事・神戸市長・関空社長が会談｢1年めどに総意｣…関空・伊丹・神戸 [08/09/12]
【地域経済】橋下「じゃま」発言に　「関空だけで賄えぬ」兵庫県知事[08/09/08]
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
【航空】西松・日本航空（JAL)社長、伊丹空港廃止議論に苦言…「消費者の意見が反映されていない」 [08/09/10]
【航空】独ルフトハンザ航空：スカンジナビア航空(SAS)と経営統合を検討…ロイター通信報 [08/09/13]
【航空】関空負債の「無利子化資金」60億〜90億円要求へ　国交省[08/08/25]
【航空/鉄道】成田―羽田、鉄道で1時間構想：国交省、都心に新線計画（路線図あり） [08/09/07]
【空港】関西空港（関空）、外国客サービスの充実へ…海外カードへの対応など [08/09/12]
【食品】たけのこ水煮の産地偽装　大阪の業者に改善指示―注文殺到し原材料不足から[08/09/10]
【関空】減便で、目標到着回数達成は困難との見解、社長示す

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【航空】関西3空港：｢一体運営目指す｣、橋下知事・神戸市長・関空社長が会談｢1年めどに総意｣…関空・伊丹・神戸 [08/09/12]
89 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/09/13(土) 07:25:10 ID:ri6q2VNZ
>>78-79
おまえ、その奇妙な連投癖はそろそろなんとかしたほうがいいぞ・・・

>>86
鬼に金棒の使い方がおかしい・・・
【地域経済】橋下「じゃま」発言に　「関空だけで賄えぬ」兵庫県知事[08/09/08]
586 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/09/13(土) 07:27:43 ID:ri6q2VNZ
>>585
それを言うなら、そもそも関空を作るなよ、だよ
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
4 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 07:30:01 ID:ri6q2VNZ
救済しないで破綻させれば自動的に国有化だ
とっとと破綻しろ
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
8 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/09/13(土) 07:36:53 ID:ri6q2VNZ
>>5
関空が破綻国有化されたら、国営伊丹と経営統合
国は伊丹廃港を検討、売却もあり得るが

今のままの関空じゃ、伊丹廃港は永遠にないね
【航空】西松・日本航空（JAL)社長、伊丹空港廃止議論に苦言…「消費者の意見が反映されていない」 [08/09/10]
86 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 07:45:21 ID:ri6q2VNZ
羽田は再国際化、セントレア出来ても県営名古屋は残ってる

で、何がないって？
【航空】西松・日本航空（JAL)社長、伊丹空港廃止議論に苦言…「消費者の意見が反映されていない」 [08/09/10]
89 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 07:50:38 ID:ri6q2VNZ
>>83
それ以下？
関空にしかない国際線はともかく、関空国内線は伊丹の4割以下の需要しかないですよ？

http://www.nikkei.co.jp/kansai/img/img000291.gif
【航空】西松・日本航空（JAL)社長、伊丹空港廃止議論に苦言…「消費者の意見が反映されていない」 [08/09/10]
92 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 07:55:34 ID:ri6q2VNZ
>>88
それじゃ中国・韓国便専用空港の関空の存在意義が無くなっちゃうぞｗ
【航空】独ルフトハンザ航空：スカンジナビア航空(SAS)と経営統合を検討…ロイター通信報 [08/09/13]
5 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 07:59:14 ID:ri6q2VNZ
同じスタアラ
ってか、別アライアンスならこんなにすんなり統合とは行きませんよ
【航空】西松・日本航空（JAL)社長、伊丹空港廃止議論に苦言…「消費者の意見が反映されていない」 [08/09/10]
101 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 08:56:43 ID:ri6q2VNZ
>>95
伊丹の国際線は世界のVIP様専用でございますｗ

欧米のVIP様は皆様関西へおいでの際は伊丹空港をお使いになります
中国と韓国の要人は、ほぼ関空利用なのでこれが先進国と途上国の格の違いというものかと
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
26 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 09:02:26 ID:ri6q2VNZ
>>18
そんな計画は最初からどこにもないが？

お前の脳内以外にあるというなら、ソース出してみ？

>>15-20
毎度おなじみIDかえて自演バカ連投ですかｗ
同じ事連呼するのは飽きたぞ

>>25
はいはい、関空養護の土建Bは願望丸出しですねｗ
【航空】関空負債の「無利子化資金」60億〜90億円要求へ　国交省[08/08/25]
296 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/09/13(土) 09:05:11 ID:ri6q2VNZ
>>294
その通り
需要もないのに無駄な二期島造って、肝心な施設は造らない、回収できない資本投下で経営危機
まさしく関空こそ無駄金の良い見本
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
28 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/09/13(土) 09:15:00 ID:ri6q2VNZ
>>27
日本語さえおぼつかない泉ズリにロードマップ言ったってわかるわきゃないｗ
【航空】関西3空港：｢一体運営目指す｣、橋下知事・神戸市長・関空社長が会談｢1年めどに総意｣…関空・伊丹・神戸 [08/09/12]
93 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/09/13(土) 09:34:47 ID:ri6q2VNZ
＞一体運営で３空港の管理が関空に移ったら

一体運営＝関空破綻で国有化だから、管理が関空に移ることはないが？
関空に伊丹、神戸を買う金など無い
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
39 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 09:40:11 ID:ri6q2VNZ
>>36
第二滑走路を造らなければ、二期島に投下した膨大な資金が回収できず関空は破綻だと関空会社に脅された
航空審議会では無駄なので新滑走路は造らないという結論が出たが、結局は政治的に押し切られた
関空利権に巣くう創価・公明は今は与党で、当時は国土交通省を牛耳っていたからな

勝手に先行して島造成して、破綻をタテに恫喝って手法がまさしく大阪
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
43 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/09/13(土) 09:57:58 ID:ri6q2VNZ
>>40
関空厨の本音が出てまいりましたｗ
【航空】独ルフトハンザ航空：スカンジナビア航空(SAS)と経営統合を検討…ロイター通信報 [08/09/13]
14 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/09/13(土) 10:13:57 ID:ri6q2VNZ
>>12
無いとは書いてないが？
すんなり統合って意味判りませんでしたかｗ

日本語が理解できないあなたはもしかして・・・
【航空/鉄道】成田―羽田、鉄道で1時間構想：国交省、都心に新線計画（路線図あり） [08/09/07]
353 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/09/13(土) 10:18:19 ID:ri6q2VNZ
関空で乗り換えったって国際線にろくな便がないし
関空の得意分野である中国・韓国行くためにわざわざ関空に行く意味もないし
【空港】関西空港（関空）、外国客サービスの充実へ…海外カードへの対応など [08/09/12]
7 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 13:37:23 ID:ri6q2VNZ
>>4
関空は日本に来た犯罪者が逃げるのに使うアジアの勝手口
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
55 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 13:39:06 ID:ri6q2VNZ
>>53
＞関西空港は有利子負債さえ無ければ、世界最高の海上空港。
実際に負債はあるし、世界唯一の海上空港だから、そりゃ世界一だろうｗ

ロジックがまったく詐欺的
【食品】たけのこ水煮の産地偽装　大阪の業者に改善指示―注文殺到し原材料不足から[08/09/10]
54 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 13:41:40 ID:ri6q2VNZ

　ま　　た　　大　　阪　　か　　！


と書かなくてよくなる日はいつになったら来るのだろうか？
【航空】関西3空港：｢一体運営目指す｣、橋下知事・神戸市長・関空社長が会談｢1年めどに総意｣…関空・伊丹・神戸 [08/09/12]
97 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 14:31:55 ID:ri6q2VNZ
ショッキングなこと言って人目を惹き、攻撃されたり同意を得られなかったらすぐ撤回

これをディベートと言うかなあ？
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
62 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 14:33:59 ID:ri6q2VNZ
そもそも、初めから関空なんて余計な物をつくらなければ、
地方空港→関空→仁川→海外なんて国益損ねるような事は防げたんじゃないか
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
83 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 18:42:05 ID:ri6q2VNZ
>>69
極東にアジアハブって発想がそもそも頭が悪い訳だが・・・
立地的に日本でも韓国でもアジア域ハブはありえないし、米国からのアジアゲートウェイは成田で充分
問題は航空機の性能向上で直行が増えたので、成田のアジアゲートウェイ機能が低下していること
必要なのはバカな規模の空港造ってアジアハブなどと言う出来もしない物を狙うのではなく、現存する成田の
アジアゲートウェイ機能を如何に守るかだ

関空、関空言ってる奴は、そもそも考え方が間違ってる
言ってるほど際内乗り換え需要もないし、関空には国際線同士の乗り換え需要もない
出来もしない国際ハブの座狙って、もともと伊丹が持ってた国内ハブの座失ってちゃ意味無いだろバカ
そんなだから大阪は衰退するんだよ
二兎を追う者は一兎をも得ず
【航空】関西3空港：｢一体運営目指す｣、橋下知事・神戸市長・関空社長が会談｢1年めどに総意｣…関空・伊丹・神戸 [08/09/12]
108 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 18:48:40 ID:ri6q2VNZ
>>104
嫌なら日本から出て行け、以上

>>105
空港関連予算は実際は関西が永年ほぼ独り占め
かつては伊丹の騒音対策費、いまは関空の赤字補填
関西という地域のわがままがなかったら、今頃日本の空はもっと発展していたというのに

>>107
バカか
地方を養ってるというなら、地方交付税交付金貰わないで言え
ついでに関空関連の資金も全部返上しろ
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
98 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 19:41:09 ID:ri6q2VNZ
>>84
難しくてもそれこそが必要なことだろうが
できもしない関西国際ハブ空港になんかかまけてる暇はない
そんな労力があるなら、成田をもっとどうにかすべき

>>87
航空機メーカーに騙されましたってバカ自慢ですかｗ
言うに事欠いてコンコルドｗ
採算以前の代物が必要な理由が、採算以前の代物とはﾜﾛｽﾜﾛｽ

つか、際内乗り継ぎだって言うほど需要がないだろ
それより、伊丹の1/3しか国内線がない関空が、「伊丹が国内ハブ？ありえない」ってｗ
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
101 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 19:44:21 ID:ri6q2VNZ
>>90
＞羽田、成田を国内ハブにとはつねに行われている議論だが、
羽田は名実共に国内ハブだ大馬鹿ｗ

全体的にアタマ大丈夫？としか言えないｗ
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
104 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 19:49:13 ID:ri6q2VNZ
>>96
ぽけー・・・

ノーテンキにもほどがあるｗ
これじゃ関空が国際ハブって妄想にたどり着くのも当然だなｗ
こんなしょぼさで「米国へのゲートウエイになりつつあるよ」ってwwww

【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
110 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 19:54:33 ID:ri6q2VNZ
>>97
投下されてる金額や、国民の負担、利用者にかける負担がそもそも違いすぎる
大阪は要所だと思うから、航空戦略が間違っているのは困るが、正直中部みたいなそこそこ上手く
いってるDX地方空港なんかどうでもいい
減便してるぞ、叩けと言う方が頭がおかしい
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
113 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 19:58:09 ID:ri6q2VNZ
>>102
＞今年は成田も外資が減便相次いでるの知らないのかな？
だから関空みたいな無駄な物にかまけてないで、ちゃんと成田のアジアゲートウェイ機能を
死守しろって言ってんだよ

日本語の読めないチョンはこれだから・・・

＞成田ってもさ仁川空港には勝てない

ﾊｱ？　無い無いｗ
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
115 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 20:00:40 ID:ri6q2VNZ
>>107
噴いた
どこまでノーテンキなんだおまえｗ
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
118 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 20:03:19 ID:ri6q2VNZ
>>112
あのさ、同じ内容を何度も投稿するクセはやめたほうがいいよ
バカにしか見えないぞ

実際激しくバカなんだろうけどｗ
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
124 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 20:12:43 ID:ri6q2VNZ
>>120
阪急ファイブのおっさんってのはなんだか知らんが、お前の方がよほど粘着ジジイだろｗ
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
128 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 20:18:31 ID:ri6q2VNZ
>>122
それが御自慢ですか、在日チョンの人ｗ
仁川自慢で日本への就航数誇ってどうすんの？
しかもチョン航空でｗ

>>123
＞一番馬鹿見たのはまねした仁川。
ま、投下金額が関空に遠く及ばないんですがねえ・・・
そしてその仁川支えるスポークに成り下がる表明した関空

一番バカなのはやはり・・・
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
129 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 20:20:52 ID:ri6q2VNZ
>>126
はあ？
まともに会話になるようにレスしてくれんかな？

それと人のレス勝手に脳内補完しないでねｗ
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
133 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 20:27:18 ID:ri6q2VNZ
>>130
在阪チョンが必死ｗ
「仁川経由が注目さ」ってのは、関空保持のために国土交通省が韓国に日本の空を売り渡した結果だが？
関空から仁川経由で海外へってのは、某国土交通大臣の日韓航空協議会見での発言
まさしくそのまんま
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
137 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 20:31:22 ID:ri6q2VNZ
>>134
＞結局、反論出来ず大阪叩きか


134→　　(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰ　都合が悪いことはきこえなーい　反論なんかなーい

【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
140 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 20:34:54 ID:ri6q2VNZ
>>136
バカだろおまえｗ

仁川の件は仁川自慢のバカ在阪チョン　ID:RxJbwW57に言うようにｗ

>>135
三国人が向こうから来るのはカウントに入ってないんですか、そうですかｗ
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
143 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 20:38:51 ID:ri6q2VNZ
>>138
伊丹に大型機規制してるからだろうが阿呆

【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
144 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 20:43:35 ID:ri6q2VNZ
>>141
必要ないからの一言だろｗ

それよりなあ、
＞年間利用者1700万人の関空、しかも国際線もあり
この書き方だと、1700万人に国際線が入ってないみたいじゃないかｗ
やはり在阪チョンには日本語は難しかったかｗ

>>142
ますます意味わかんないぞ
それよりおまえ、キャラ分けがだんだん出来なくなってるぞｗ
【地域経済】橋下「じゃま」発言に　「関空だけで賄えぬ」兵庫県知事[08/09/08]
591 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 20:46:26 ID:ri6q2VNZ
結局橋下も伊丹廃港発言撤回しちゃったしなｗ
さんざんリスペクトしてきた村山・関空社長の「伊丹は必要」発言で泉ズリアの泣きっツラが目に見えるようだｗ
【航空】関西3空港：｢一体運営目指す｣、橋下知事・神戸市長・関空社長が会談｢1年めどに総意｣…関空・伊丹・神戸 [08/09/12]
113 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/09/13(土) 20:49:48 ID:ri6q2VNZ
大阪市？

あーふぉーけー
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
147 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 20:52:15 ID:ri6q2VNZ
>>146
はいはい、日本語読めないんですねｗ
さよなら〜

もう朝鮮半島に還って戻ってくるなよ、仁川工作員さんｗ
【航空/鉄道】成田―羽田、鉄道で1時間構想：国交省、都心に新線計画（路線図あり） [08/09/07]
358 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/09/13(土) 21:00:12 ID:ri6q2VNZ
>>357
日本は地理的に24時間空港の意味はないし、都市インフラが24時間対応してないんだから24時間化の意味がない

つかなあ・・・「人間輸送」って・・・
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
150 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/09/13(土) 21:02:50 ID:ri6q2VNZ
>>149
ナニ言ってるかわかんねえよｗ

もっとレスは考えがまとまってから書け、火病
【航空】西松・日本航空（JAL)社長、伊丹空港廃止議論に苦言…「消費者の意見が反映されていない」 [08/09/10]
123 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/09/13(土) 21:20:01 ID:ri6q2VNZ
>>122
おまえ税金払ってないだろｗ

消費税払ってますって子供っぽい反論は無しでｗ
【地域経済】橋下「じゃま」発言に　「関空だけで賄えぬ」兵庫県知事[08/09/08]
600 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/09/13(土) 21:24:48 ID:ri6q2VNZ
>>597
またリニア妄想かｗ
無理やり大阪までリニア引きますって言わせちゃったけど、実際名古屋までしか目処経ってないしな
当初予定の通りに、大阪はスルーして、東京、名古屋、京都、神戸のほうが早期開通できるんだがな
新幹線も同様だが、日本の交通は常に大阪がネック
【航空】西松・日本航空（JAL)社長、伊丹空港廃止議論に苦言…「消費者の意見が反映されていない」 [08/09/10]
129 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/09/13(土) 21:26:45 ID:ri6q2VNZ
>>125
泉州の「消費者」の意見なんて誰も聞いてませんからｗ
【航空】関西国際空港(関空)：救済策を検討、負債1兆1000億円肩代わりなど…国交省 [08/09/13]
154 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/09/13(土) 21:28:26 ID:ri6q2VNZ
>>151
え、ケツ毛がどうしたって？
【関空】減便で、目標到着回数達成は困難との見解、社長示す
49 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/09/13(土) 21:32:40 ID:ri6q2VNZ
>>42
おまえの脳内計算で>>1の関空社長発言を真っ向から否定しちゃってるのが・・・
そんなに増えるなら、なにも関空会社がオロオロしてこんな記事になることもない訳ですが

>>47
どんだけノーテンキなんだか・・・
【航空】西松・日本航空（JAL)社長、伊丹空港廃止議論に苦言…「消費者の意見が反映されていない」 [08/09/10]
132 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/09/13(土) 21:35:00 ID:ri6q2VNZ
>>130
＞少なくともＪＡＬ系の九州路線はプロペラが多いぞ。
バ関空養護のための規制でジェット枠規制されてるんだから、そこは言ってやるなよｗ
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