- 【空港】「なぜ、関空狙い撃ち」…日航・全日空路線縮小、ツアー再編も[08/08/08]
332 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/08/10(日) 00:08:17 ID:vECusvFS - ＞例えば2007年度の羽田―伊丹線の搭乗率は、JAL66％、ANA64％。
＞一方、羽田―関空線は、JAL57％、ANA55％だった。
別に大して悪い数字じゃないじゃん
50％以上はいってるわけだし、差もわずか
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333 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/08/10(日) 00:14:51 ID:vECusvFS - 都市的地域(urban area)の人口ランキング
http://www.demographia.com/db-worldua.pdf
都市的地域とは400人/km2の人口を有する、建物が連続する地域として計算。
--------------------------3500万人------------------------
東京（3425万人）
--------------------------3000万人------------------------
--------------------------2500万人------------------------
ジャカルタ（2060万人）
--------------------------2000万人------------------------
ニューヨーク(1971万人）ソウル（1950万人）マニラ（1915万人）サンパウロ（1870万人）
メキシコシティ（1810万人）京阪神（1725万人）ムンバイ（1700万人）カイロ(1625万人）
ニューデリー(1525万人）
--------------------------1500万人------------------------
ロサンゼルス（1382万人）上海（1360万人）モスクワ（1325万人）コルカタ（1321万人）
ブエノスアイレス（1200万人）北京（1125万人）イスタンブール(1110万人）深セン（1100万人）
リオデジャネイロ（1090万人）広州（1050万人）パリ（1040万人）
--------------------------1000万人------------------------
名古屋（917万人）カラチ（870万人）シカゴ（864万人）ラゴス（835万人）ロンドン（827万人）
バンコク（800万人）キンシャサ（785万人）テヘラン（780万人）リマ（750万人）
東莞(725万人）エッセン・デュッセルドルフ（725万人）ボゴタ（715万人）天津(650万人）
台北(650万人）香港（647万人）チェンナイ（642万人）ラホール(630万人）ホーチミン(620万人）
ダッカ(600万人）ヨハネスブルグ（600万人）ハイデラバード(572万人）バンガロール（570万人）
トロント（567万人）バグダッド（550万人）サンティアゴ(539万人）サンフランシスコ（532万人）
フィラデルフィア（514万人）クアラルンプール（510万人）
---------------------------500万人------------------------
関西圏はロンドン都市圏よりもずっと大きいんだよ。
空港が三つあってもふつう。
それより日本の経済地盤沈下が問題だよ。
新幹線が存在し、潜在的に国内線の利用者が他国よりも少ない目であることは確かだが、
その分、高速道路通行料が常識はずれに高額なので、
車で遠出する人が圧倒的に少ないという面もあるのに。
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339 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/08/10(日) 00:50:00 ID:vECusvFS - --------------------------3500万人------------------------
東京（3425万人）
--------------------------3000万人------------------------
それより、↑この世界の常識はずれの巨大都市圏にもかかわらず、
まださらに一極集中を進め、さらに人口を増やそうとしている日本って異常じゃない？
国策やメディアでそこまでして人や金や注目を集中させないと成り立たない東京は異常な地域だってこと
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346 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/08/10(日) 01:00:42 ID:vECusvFS -
関西に空港三つが多いんじゃなく、首都圏に二つしかないことが問題なんだろ。
二位以下を倍近くのさで引き離し、同じレベルの都市圏がこの地球上に存在しない東京だが、
ここを何とかすべきじゃないの？
いくら大都市でも、現在の人類の生活レベルとかから適度な大きさってもんがあるはずで、
その適度の大きさってのが二位以下の都市圏だと思う。
体重50ｋｇ～80ｋｇぐらいの人の集団のなかに一人だけ150ｋｇの巨漢がいるのと同じで、
世界から浮いてしまうそ。
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380 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/08/10(日) 08:46:29 ID:vECusvFS - 海外に行く権利は首都圏人にしかないとか、
いまだに脳内朱印船の東京人って支那人以下だな
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382 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/08/10(日) 09:25:21 ID:vECusvFS - そもそもＮＹも不法移民をＮＹ市の最低賃金以下でソシアルセキュリティも払わずに
こきつかってる悪徳業者が絶えない地域なのだが、
それでもＧＤＰが半分って、どういうわけ？
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383 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/08/10(日) 09:28:11 ID:vECusvFS -
ちなみに、ＮＹで有名な千葉県出身の日本人で通称『ボン』と呼ばれている悪徳ジジイは
日本人をＮＹ市の最低賃金以下でソシアルセキュリティも払わずにこき使って
事業を行っているとんでもない野郎です。
どうでもいいことだろういけど、こいつの違法行為にはさんざんな被害をこうむったので書いとく。
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425 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/08/10(日) 14:32:14 ID:vECusvFS - >>402
それはエアバスが勝手に言ってるだけでしょ
そもそも傷み空港の滑走路は国内線ジャンボの２７０トンまでしか耐えられない構造
総重量５００トンもあるA380なんか到底乗り入れできないお
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427 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/08/10(日) 14:37:17 ID:vECusvFS -
マラソン野口選手が悩んでいる北京の道路は戦車が通れるようになってるために非常に硬い。
だから脚にこたえる。
しかし、総重量数百トンの飛行機が離着陸する滑走路は、
数十トンの戦車が通れる道路よりさらに頑丈に硬くなってる。
滑走路を歩くとひざがやられる。
エプロンで仕事している人は大変だろうな。
おまけに夏は灼熱地獄だし。
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444 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/08/10(日) 19:45:20 ID:vECusvFS - >>442
何年前の話だよ。
滑走路って使ってりゃ痛んでくるし、補修するわけだが、
現在は２７０トンに耐えられるだけの補修しかしてないよ。
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- 【空港】「なぜ、関空狙い撃ち」…日航・全日空路線縮小、ツアー再編も[08/08/08]
446 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/08/10(日) 19:58:50 ID:vECusvFS - 何だって？
傷み空港にまた総重量４００トンもある国際線７４７を乗り入れさせるために、
傷み死の在日土建屋を儲けさせて滑走路補強する気ですか？
傷み死の在日土建屋を儲けさせて滑走路補強する気ですか？
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それだけはやめてください＞＜
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450 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/08/10(日) 20:25:50 ID:vECusvFS - 欧米に比べると日本はまだ空港が少ないほうだよ
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463 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/08/10(日) 22:39:21 ID:vECusvFS - >>461
その手の平均所得は一部の成金が平均値をあげてるだけだから、
あてにならないよ。
成金やパチンコ在日は北大阪が好きだし、
間違っても南大阪には住まないから。
成金やパチンコ在日・悪徳医師などを除いた一般市民の所得レベルでは南大阪のほうが高いように思う。
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468 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/08/10(日) 22:55:57 ID:vECusvFS -
北大阪・・・・大都会大阪そのものなので、貧富の差が大きい
南大阪・・・・田舎なので貧富の差が小さい、極端な金持ちがほぼ皆無
これだけの差だと思うよ
金持ちでも貧乏人でも食べる量ではほぼ同じだし、
食料品の消費量なんかで調べたら、おそらく南大阪のほうが消費が高いと思うよ。
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470 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/08/10(日) 23:08:52 ID:vECusvFS - 関西で海外旅行以外で飛行機に乗る機会が多い人って、
①沖縄県出身者
②鹿児島県出身者
③熊本県出身者
だろ
転勤族も里帰りで利用するかもしれないけど、
関東が多いので、新幹線が主じゃない？
それと、いくら金持ちでも体はひとつしかない
成金やパチンコ在日が利用する回数など知れてるよ
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473 ：名刺は切らしておりまして[]：2008/08/10(日) 23:29:05 ID:vECusvFS - >>471
しかし、住宅地の北大阪にビジネス客がいるかって問題
ビジネス客の大半は環状線の内側からの利用者じゃまいか？
環状線の内側からだと、傷みも関空もあまり変わらないと思うけど
気分的には渋滞に巻き込まれるバス利用の傷みより、
電車でいける関空のほうがありがたいと思うけど
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