トップページ > ビジネスnews+ > 2008年08月10日 > Y1f1ni4H

書き込み順位＆時間帯一覧

19 位/2398 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数03000000000000120055001118



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名刺は切らしておりまして
【運輸】クルマ使えん！これからは電車＆貨物列車の時代［08/08/01］
【空港】「なぜ、関空狙い撃ち」…日航・全日空路線縮小、ツアー再編も[08/08/08]
【鉄道】リニア「Ｂルートで早期建設を」　上伊那期成同盟会が総会で決議[08/07/11]
【航空/鉄道】成田−羽田連絡鉄道、検討へ：65分程度に、10年度にも着手 [08/08/10]
【航空】関空第2滑走路：供用開始1年、国際貨物は存在感…便数、2年で1.5倍・週200便に [08/08/02]

書き込みレス一覧

【運輸】クルマ使えん！これからは電車＆貨物列車の時代［08/08/01］
369 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/08/10(日) 01:02:36 ID:Y1f1ni4H
>>362
一般道の制限速度をすべて３０キロにすれば鉄道が復権する
同時に道路の高規格化にかかる莫大な費用も抑制できる
【空港】「なぜ、関空狙い撃ち」…日航・全日空路線縮小、ツアー再編も[08/08/08]
349 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/08/10(日) 01:05:12 ID:Y1f1ni4H
>>346
茨城
【鉄道】リニア「Ｂルートで早期建設を」　上伊那期成同盟会が総会で決議[08/07/11]
673 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/08/10(日) 01:09:01 ID:Y1f1ni4H
というか飯田には駅できんだろ？
標高から考えて恵那山と伊那山地の間の谷は
巨大なつり橋で走り抜けるんだから
【航空/鉄道】成田−羽田連絡鉄道、検討へ：65分程度に、10年度にも着手 [08/08/10]
114 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/08/10(日) 14:21:36 ID:Y1f1ni4H
>>107
羽田は３０００Mしかないからお話にならない

【航空/鉄道】成田−羽田連絡鉄道、検討へ：65分程度に、10年度にも着手 [08/08/10]
143 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/08/10(日) 15:11:24 ID:Y1f1ni4H
>>130
> >>114
> 成田は結局2750mしか使ってないそうです。

A380やB747飛ばすのに3500M必要なんだが
なにを言ってるんだお前は
【航空/鉄道】成田−羽田連絡鉄道、検討へ：65分程度に、10年度にも着手 [08/08/10]
146 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/08/10(日) 15:20:15 ID:Y1f1ni4H
>>144
車で行けよ
【航空/鉄道】成田−羽田連絡鉄道、検討へ：65分程度に、10年度にも着手 [08/08/10]
177 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/08/10(日) 18:38:42 ID:Y1f1ni4H
>>176
>都営地下鉄追い越し車線分の補助金を都にくれてやるだけのイージーな話

金をどぶに捨てるようなものだな
【航空/鉄道】成田−羽田連絡鉄道、検討へ：65分程度に、10年度にも着手 [08/08/10]
182 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/08/10(日) 18:44:31 ID:Y1f1ni4H
羽田から成田に行く必要なんてないからなんの得にもならない
成田で直接乗り換えるかソウルか関西で乗り換えればいいだけ
【航空/鉄道】成田−羽田連絡鉄道、検討へ：65分程度に、10年度にも着手 [08/08/10]
183 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/08/10(日) 18:45:53 ID:Y1f1ni4H
>>179
ここは鉄オタの妄想する場所じゃないからお前が帰れよｗ
【航空/鉄道】成田−羽田連絡鉄道、検討へ：65分程度に、10年度にも着手 [08/08/10]
192 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/08/10(日) 18:56:02 ID:Y1f1ni4H
>>187
あほか
地下鉄掘るのに何百億かかると思ってんだよ

【航空/鉄道】成田−羽田連絡鉄道、検討へ：65分程度に、10年度にも着手 [08/08/10]
194 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/08/10(日) 18:58:02 ID:Y1f1ni4H
>>191
はいはい関空と中部を使いましょうね

関東には茨城空港もあるんだからこれ以上滑走路は要りません
【航空/鉄道】成田−羽田連絡鉄道、検討へ：65分程度に、10年度にも着手 [08/08/10]
199 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/08/10(日) 19:03:37 ID:Y1f1ni4H
>>197
はあ？貨物を海外で乗り継ぎさせるのはありえないんだから
直接国際空港で集荷すればいいだけだろ
【航空】関空第2滑走路：供用開始1年、国際貨物は存在感…便数、2年で1.5倍・週200便に [08/08/02]
47 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/08/10(日) 19:09:19 ID:Y1f1ni4H
なんで梅田から特急出てないの？
【航空/鉄道】成田−羽田連絡鉄道、検討へ：65分程度に、10年度にも着手 [08/08/10]
210 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/08/10(日) 19:13:06 ID:Y1f1ni4H
>>204
土建屋が儲かって自民党の献金が増える
【航空/鉄道】成田−羽田連絡鉄道、検討へ：65分程度に、10年度にも着手 [08/08/10]
220 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/08/10(日) 19:21:26 ID:Y1f1ni4H
>>215
集約するのは東京の勝手だけど
ありえない公共投資するのはやめなさい

都心のど真ん中をスルーする特急用の地下鉄掘るなんて
そんな都市計画は聞いたこともないわ
【航空/鉄道】成田−羽田連絡鉄道、検討へ：65分程度に、10年度にも着手 [08/08/10]
223 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/08/10(日) 19:27:57 ID:Y1f1ni4H
羽田から成田アクセス線乗り入れるだけなら勝手にやればいいじゃん
70〜80分くらいかね

浅草線に特急通すために地下鉄を拡張しようなんて馬鹿なこと言うなよ
【航空/鉄道】成田−羽田連絡鉄道、検討へ：65分程度に、10年度にも着手 [08/08/10]
283 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/08/10(日) 22:07:48 ID:Y1f1ni4H
>>280
羽田の拡張などありえん
予算上も、物理的にもありえない
【航空/鉄道】成田−羽田連絡鉄道、検討へ：65分程度に、10年度にも着手 [08/08/10]
330 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2008/08/10(日) 23:45:00 ID:Y1f1ni4H
>>325
関空ちゃんとハブとして整備すれば
成田羽田の乗り換えなんてどうでもいい


※このページは、『２ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。