- 【家電】第３の薄型テレビ「リアプロ」、国内で販売強化へ[06/09/21]
95 ：名刺は切らしておりまして[]：2006/09/25(月) 00:14:59 ID:xIkaSNEL - そういえばそこに誰も突っ込んでなかったな。
実際には最初から
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20060830/sony3.htm
＞価格はオープンプライスで、60V型「KDS-60A2500」が60万円前後、50V型「KDS-50A2500」が50万円前後の見込み。
で価格comだと60型が46万強、50型が40万前後。
液晶の52X2500が64万円ぐらいなのに比べると大分安いんじゃないのかな。
それでいて軽くてドット間の隙間が狭くてコントラストが良くて（略）
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- 【ゲーム機】プレイステーション3の下位機種が値下げ DMIを標準搭載★2 [06/09/22]
418 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2006/09/25(月) 00:19:12 ID:xIkaSNEL - >396
の下だけど、ゲームショーとは別のイベントの画像で今回のは
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20060923/psp02.htm
こっちね。まあこれもどうかと思うが…
捏造するほど必死というのも何だか名無しさん必死だね☆
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- 【家電】第３の薄型テレビ「リアプロ」、国内で販売強化へ[06/09/21]
99 ：名刺は切らしておりまして[]：2006/09/25(月) 12:01:21 ID:xIkaSNEL - 満足度は求めないけど、洗濯機って愛着は比較的持てないか？
頑張ってぐるぐる回ったりするし。車とか、見た目に動く製品がその辺は強いような気がする。
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- 【自動車】ホンダがディーゼル開発、米０７年排ガス規制クリア[09/25]
99 ：名刺は切らしておりまして[]：2006/09/25(月) 12:31:23 ID:xIkaSNEL - ホンダはエリシオンだろうがオデッセイだろうが2.4L四気筒までだったっけ？
2.4Lでも22.2kg-m/4500rpmという燃費重視の出力控えめなエンジンだから、
現在でも34.7kg-m/2000rpmのi-CTDiから噴射圧が2000気圧に上がってるし、
低速域でのトルクは倍近くになるんじゃないかな。
それでいて燃費はガソリン車より上なんだから、普通に考えれば売れる筈なんだが。
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- 【ゲーム機】プレイステーション3の下位機種が値下げ DMIを標準搭載★2 [06/09/22]
453 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2006/09/25(月) 13:18:31 ID:xIkaSNEL - 開発費などを含んでの価格だから、台数が売れないと償却できないのは値下げ前でも一緒だし。
PS2だって39800円で結局元を取り返してるんだから、PS3が実際に「赤字」なんて言うのは有り得ないだろ。
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- 【自動車】ホンダがディーゼル開発、米０７年排ガス規制クリア[09/25]
111 ：名刺は切らしておりまして[]：2006/09/25(月) 13:21:56 ID:xIkaSNEL - >108
あ、本当だなすまん。
3リッターとの比較なら、燃費は1.5倍程度の差に開きつつ
トルクの優位は残ってるからやっぱり売れるとは思うけど。
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- 【自動車】ホンダがディーゼル開発、米０７年排ガス規制クリア[09/25]
124 ：名刺は切らしておりまして[]：2006/09/25(月) 14:15:43 ID:xIkaSNEL - >123
>116
まあ必死になるのも分からないでもないが。
>121
圧力があるから…と言う訳でもなくて、イメージの問題と恐れて売り出さない悪循環だな。
ポスト新長期以降は規制値がガソリンとほぼ同じ（ガソリン車はCO規制がやや緩い）に
なったりするし、ホンダがこうしてPRしてるんだから2-3年以内には色々と出てくると思うが。
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- 【自動車】ホンダがディーゼル開発、米０７年排ガス規制クリア[09/25]
145 ：名刺は切らしておりまして[]：2006/09/25(月) 15:22:32 ID:xIkaSNEL - >139
何言ってるんだ？軽油が余ってるからガソリンへ改質してるせいで、
ディーゼル車が増えるだけでCO2が削減できる有様だというのに。
欲しければソース出すから、知らないんなら知らないって言ってみれば。
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- 【自動車】ホンダがディーゼル開発、米０７年排ガス規制クリア[09/25]
148 ：名刺は切らしておりまして[]：2006/09/25(月) 15:36:07 ID:xIkaSNEL - >147
10年ぐらい前の物をそのまんまみたいな時代遅れエンジンじゃなあ。
今のはその頃の物に比べれば、どころかガソリンモデルとも比較できる程度の振動や騒音になってるし、
出力なんて10年前の二倍程度になっていたりする。燃費は改善しつつ。
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/diesel/special/index.html
ここのNew Diesel→Economy→2ページ目のグラフとかな。
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- 【自動車】ホンダがディーゼル開発、米０７年排ガス規制クリア[09/25]
153 ：名刺は切らしておりまして[]：2006/09/25(月) 15:53:42 ID:xIkaSNEL - >149
まあその通りだな。
それをホンダ他が出そうとしているというニュースな訳で。
>150
トルクが二倍で燃費は三割改善というのは充分凄い事じゃないか？重いけど。
欧州車を賛美してる訳じゃなく、国内メーカーが開発した技術なんだし普通に見ても良いと思うが。
>152
まあそう言うなよ。幾ら理屈で反論できないからデマの印象操作を書き逃げしていく
アンチディーゼルにだって色々な事情があるんじゃないか。知らんけど。
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- 【自動車】ホンダがディーゼル開発、米０７年排ガス規制クリア[09/25]
161 ：名刺は切らしておりまして[]：2006/09/25(月) 16:14:26 ID:xIkaSNEL - >160
お前な…免許取れる年齢なのか？
税金って言う物があるんだが、これについてはぐぐるなり何なりして調べてみてくれ。
で、日本で軽油が安いのはたまたまというか運輸業界が色々していたからだが、
普及したら同程度の価格になる可能性は当然ある。
なってもディーゼル車の方が三割燃費が良いままだから、経済性は変わらずに高いんだけどね。
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- 【ゲーム機】プレイステーション3の下位機種が値下げ DMIを標準搭載★2 [06/09/22]
509 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2006/09/25(月) 19:16:00 ID:xIkaSNEL - おいうどん屋、伏せ字伏せ字。
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- 【自動車】ホンダがディーゼル開発、米０７年排ガス規制クリア[09/25]
209 ：名刺は切らしておりまして[]：2006/09/25(月) 23:18:16 ID:xIkaSNEL - >204
今度改良したi-CTDiの馬力とトルクのソースは持ってないけど（そこは>194に聞きたい）、
それ以前の物は34.7kg-m/2000rpmだね。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015583.html
ちなみに、トヨタの2.2L D-CATが400Nm/2000-2600rpmあったりする。
http://www.toyota.de/cars/new_cars/avensis/specs.asp
（右のタブからsolグレード以上を選択）
こちらが177psなので、リッター20kg-mの44kg-m程度になれば200psに迫るかもしれない。
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