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185 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2006/04/08(土) 10:58:05 ID:vEXpNElS - いずれにせよ、もう少し先の話だが4Gの全国網を整備するにもおそらく数年でトータル
兆に近い新規投資が必要だよな。
だから、市場の成長性も考えるとV社も投げちゃうんだろうね。
しないで旧世代のまま勝負するという手もあるけど、それはジリ貧にもなりかねないし。
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16 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2006/04/08(土) 11:06:17 ID:vEXpNElS - >>8
石油の輸送などでは大活躍じゃないのかな？
武蔵野線が長期普通になったときは振り替えで大騒ぎだったし。
１編成どころか１両の分をタンクローリーで運ぶとすると５台ぐらいに
分けないといかんらしい。
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9 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2006/04/08(土) 11:38:48 ID:vEXpNElS - >>4
というか、ショップや国内での焙煎にこだわるということなのでは？
日本でも、うるさい人だと焙煎後数日以内に飲まないと駄目とか言うからな。
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- 【物流】ヤマト運輸、クール宅急便で鉄道利用・改正省エネ法対応 [06/04/08]
34 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2006/04/08(土) 14:49:19 ID:vEXpNElS - >>29
数年前だかNHKで鉄道貨物輸送の今みたいなのやってたよな
そのときは、宅配業者は中距離輸送に使えればコストとしては非常に魅力的だが
運行スケジュールの関係で宅配のニーズには合わないので利用できなくて残念とか
言ってた記憶がある
その辺の改良が進んだのかね？
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74 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2006/04/08(土) 15:16:16 ID:vEXpNElS - >>68
東京のくくりじゃ少しおおざっぱすぎるよ。
電車で都心から１時間ちょっとでも西へ行けば、東京都だけど車ないと
厳しいようなところもあるしね。
そういうところからでも都心に通勤するような人もいるしな。
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172 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2006/04/08(土) 15:22:56 ID:vEXpNElS - >>169
まぁ子供などもあるけど、一番は流通なんじゃないだろうか。
広告載せないと営業動かしても大作・続編じゃないと反応良くないし
レビューもやっぱり影響するよ。
そりゃ最終的にはゲーム自体の出来だけど、手にとってもらえるところ
にまで届かないとそこまでも行き着かないからな。
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