- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ302【速報】
874 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 07cf-MnAq)[]：2024/01/24(水) 00:50:21.35 ID:XWfZlJXf0 - >>871
乗りこなすのがちょっと難しい
ハンドリングに癖がある
トルクカーブに癖がある
ポジションが不自然…等々
荷重移動、アクセルワーク、あるいはモデファイなど
ちょっとした工夫や慣れで
気持ちよく走らせられるようになる
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- 革ジャン117着目
576 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 07cf-MnAq)[]：2024/01/24(水) 00:57:14.56 ID:XWfZlJXf0 - >>569
短ラン、ボンタンがあったのなら、同じ所にドカンもあるやろｗ
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- 革ジャン117着目
598 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0739-MnAq)[]：2024/01/24(水) 10:50:42.29 ID:XWfZlJXf0 - >>594
オマエ、バイクに乗ってないだろｗ
今時、サーキットに通ってるワケでもないのに
タイヤが端まで減ってるなんて奴は頭オカシイ
公道メインなら減り方が四角くて当たり前やｗ
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ302【速報】
907 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0739-MnAq)[]：2024/01/24(水) 11:59:00.04 ID:XWfZlJXf0 - >>902
Ninjaは、フラッグシップとしてモデルチェンジして
継続して生産し続けてるとも言えるからなぁ
スタイリングも、Z900RSとか、新KATANAのようにアレンジを加えたら
え？どこがニンジャ？ってなってしまうし…
レースで活躍したワケでもなんでもないから
当時の世界最速というのが無かったら、そんなに評価されたか？
ってのも微妙なのよね…
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ302【速報】
910 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0739-MnAq)[]：2024/01/24(水) 12:08:47.58 ID:XWfZlJXf0 - >>908
せやから、日本人にウケそうなモデルはどんどん消えてるがな…ｗ
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914 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0739-MnAq)[]：2024/01/24(水) 12:19:33.50 ID:XWfZlJXf0 - CBX、安いんだったら、輸入したらいい商売になりそう…と一瞬思ったが
国内の購買層はZ1よりZ2を有難がるような、旧車会の人たちなので
400である事が重要で550には興味ないから高額では売れない…
と、思い返したｗ
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- 革ジャン117着目
614 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0739-MnAq)[]：2024/01/24(水) 12:53:25.25 ID:XWfZlJXf0 - >>605
空いてる駐車場でちょっと練習ってのは否定はせんけど
目的が恥ずかしいわｗ
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ302【速報】
922 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0739-MnAq)[]：2024/01/24(水) 12:59:22.75 ID:XWfZlJXf0 - ふと…
そういえば、ビッグタンク仕様でガソリン容量が増えたら
その分、車両重量のカタログ値も増えるの？
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- 革ジャン117着目
624 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0739-MnAq)[]：2024/01/24(水) 14:30:05.65 ID:XWfZlJXf0 - >>622
そりゃ、サーキットで革ジャンなんか着ないわｗ
少数の例外が、カドヤのクラッシュキングだったかが
上下揃えれば、一応サーキット対応だったかな…？
普通は革ツナギや
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