- 【走りを】バイク便スレ186【極めろ】
4 ：７７４ＲＲ[]：2023/12/02(土) 22:49:48.18 ID:5uSvuqIJ - ,.ィ ¨¨￣￣` ､
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. ∨: !／/ﾉ /!/: : |ハ 選ばれました。おめでとうございます。
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- 【走りを】バイク便スレ186【極めろ】
5 ：７７４ＲＲ[]：2023/12/02(土) 22:51:49.24 ID:5uSvuqIJ - 業界の内外からよくある質問
Ｑ：仕事ありますか？
Ａ：間尺に合わない仕事、出費超過になる仕事なら、腐るほどあります。
馬鹿どもが進めた価格破壊により、ライダーたちの生活も破壊されました。
搾取する側も苦しいので、歩合を下げまくります。苦し紛れにアホな仕事まで引き受け、余計に苦しくなります。
マトモなライダーは次々辞めていきます。
今やっているのは、資産家とか嫁さんに食わせてもらえるか、親かその他のパラサイトです。
あるいは、本当に可哀想なまでの御莫迦さんです。
Ｑ：福利厚生あるの？バイクの修理費、ガソリン代は会社が払ってくれるの？
Ａ：個人事業主の扱いだから、保険料その他全部ライダー持ちです。
にもかかわらず、人使いはオニアクマです。時間制限ないです。雨雪酷暑極寒台風大雪での使役、深夜早朝の呼び出し、情け容赦ないです。
会社のバイクを貸し出すことがあるにはあるけど、お陀仏寸前のポンコツを押しつけて
ソッコー壊れたら修理費をライダーに請求したりとか、まぁロクな話は聞かない。
Ｑ：募集とかには景気のいいこと書いてあるけど？
Ａ：釣った魚にエサはやりません。
Ｑ：冷たい雨と雪の季節、台風猛暑はどうなるの？
Ａ：ネコにエサやったら、ネズミ取らんくなる。byｻｲﾊﾞﾗﾘｴｺの母
ずばり、雇用形態は擬装請け負いです。
会社側からの拘束が弱いなんて擬装です。
アメとムチの両刀使い。干す。馬の鼻先にニンジン。
ウソ八百の思わせ振り。どんどん遠ざけられるゴールポスト。
配送員から搾取とピンハネを繰り返さないと、バイク便会社という不祥の器はやっていけなくなっています。
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6 ：７７４ＲＲ[]：2023/12/02(土) 22:54:19.95 ID:5uSvuqIJ - バイク便への転職を検討中の方へ。
半年ぐらい、無収入で生活できる蓄え、あるいは副業、本業がありますか？
バイク便で稼げずに見切りつける前から、後足で砂掛けて辞める前から必要になります。
事故で失職、怪我で療養でも必要です。
保険が下りるのは、医者の全快診断が出てからになります。
一時金にせよ、アテにし過ぎると危険です。
国民年金は払ってますか？
『どうせ破綻するだろ』『オレ払ってねェ(笑)』
よく聞く話ですが、十年後の年金よりも今日明日、障害者年金のお世話になる可能性と危険性が、非常に高い職業です。
社会保険もちゃんと納めといてください。身体の不具合必至の職業です。
歩合と収入についての注意
Q:歩合６割、５割ってホント？
A:仮に、一本千円の配送を片づけたとする。千円にライダー売り上げとかロイヤリティとかインチキ枠を掛けられて、800円と700円、酷いとこは600円から歩合の計算が入ります。
あるいは、一年間の総取引額が500万円の客があるとする。
あらかじめ200万円いただけましたら、１割お安くいたしますよと。
あら不思議。ライダー伝票の年間合計は、250万円となり、
そこから歩合の計算となります。
震災前後から暴露と淘汰が続き、ミスリードばかりな社長たちも、さすがに搾取を続けるだけでは立ち居かなくなると気づいた様ですが
依然として、各社安値で対峙してる状態に変わりはありません。
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7 ：７７４ＲＲ[]：2023/12/02(土) 22:56:13.19 ID:5uSvuqIJ - Ｑ：バイク便会社の販促営業って、物凄く的外れで金をドブに捨ててないか？
Ａ：90年代までいい目に遭いすぎてる社長さんたちは、自分の仕事のニーズも客層もわかってません。
イエスマンシールドの奥底に逃げ込み、顧客からのフィードバックを受け付けません。
価格破壊が進行し過ぎて苦しくなるほど、イエスマンシールドを厚くして、聞く耳持ちません。
いきおい、営業はグロテスクで間抜けなものになります。
Ｑ：遅延対応って何？
Ａ：便宜的につけられた呼称だけど、便会社に都合の悪い客に、わざと遅い引き取り仕掛けたり、スットボケた電話応答して
リピートして来ないように仕向ける対応。
上でも書いてるけど、社長からして莫迦なもんで、金にならない仕事を山ほど取り、みすみす定価の客に嫌われるように仕向けたりしている。
ただでさえバイク便の客ってのは奇特なのに、わざわざ嫌われる対応してるから、業界ごとジリ貧になっていくわね。
個人的には『オレが電車で持ってった方がマシだよ！』って、料金１万円の配送を４時間焦らされた客から言われたことある。
＊これも大事
Q:仲良くなった内勤が、配車室で泣いてるんですけど？
A:友達が悪の道に入ったら、止めるように諭しましょう。
バイク便業務を支えない、助けないことが友誼であることに気づいてください。
今となっては、なにより貴重なのは、時間です。
30歳、40歳、50歳、60歳と歳を経るごとに再就職は不利になっていきます。
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8 ：７７４ＲＲ[]：2023/12/02(土) 22:58:16.30 ID:5uSvuqIJ - Ｑ：バイク便共同組合って何？
各社協調して、運賃値下げ止めようって出来ないの？
Ａ：それが独占禁止法に触れる、カルテルだってことを
わざわざ雁首揃えた会合で持ち帰ってくるのが精一杯という、社長さんたちの集まりです。
Ｑ：全車ＧＰＳ搭載を謳ってるとこあるよね。
あれってイイ！の？
Ａ：そんなとこ２社渡り歩いた。
導入してから最も多かった配車からのコールが
『今どこ？番地の末番まで教えて』
三車線道路のそのまた右の右折車線で信号待ち中
『そこから引き返すことになりました。料金計算しますから、番地の末番まで教えてください。』
『いえ、こっちで調べられなくないですけど、メンドクサイんですよぉ♪』
月々六千円徴集しといてこれ。
結論から言うと、ライダーから月々徴集するためのガラクタであって
業務支援アイテムではない。
とあるライダー
『東京は道が憶えられん』
投稿者はこういう人には辛いからね。
道ってのは身体で憶えるんだ。泣いて憶えるんだ。
地図の読み方からして身についてないだろ？コンビニ、交差点、有名店舗、道のうねり方つながり方とか照らし合わせながら
憶えていくんだよ。
空の脳ミソの中にナビアプリが出来上がるまで泣いて苦労しろ。
ツベコベ言う間に走れ！
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9 ：７７４ＲＲ[]：2023/12/02(土) 23:07:40.77 ID:5uSvuqIJ - 消滅業界に落ちぶれた原因は、20年前某社社長のミスリードまで遡る。
ミスリードを後押しした値下げ戦犯も複数いるのだが、もう過去の人間だ。
まぁ、ロクな業界じゃないから、素人さんは夢を見ないでください。
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