- バイクの質問に全力で答えるスレ239
773 ：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｱｰ Sad6-AEgU)[sage]：2023/03/30(木) 09:13:18.46 ID:4ggH7Wg0a - >>762 自転車で坂道上るときに高いギヤだと力一杯踏み込んでハンドルや車体キシミながら漕ぐだろ？
エンジンのケース自体が自転車のフレームと同じ事が起きてる
上死点付近だと特に力が逃げない
ある程度回転数が上がり上下運動をクランクで回転運動に変える勢いが付くまではケースが全て受け止めるから発生するのがスナッチ
スナッチはピストンを溶かしたりはしないけど振動で緩みが出たり首振りが強くなったりエンジンには良くない
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- バイクの質問に全力で答えるスレ239
777 ：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｱｰ Sad6-AEgU)[sage]：2023/03/30(木) 13:26:22.71 ID:4ggH7Wg0a - >>776 往復運動で上死点下死点で必ず速度０になるんだからどれだけ回転数上げて速度増えてもエネルギーは０ですよ
そこは計算してはいけない力
それより、クランク上死点12時の位置と3時の位置で回される力に違いがあり、火炎伝播速度に対して上死点付近のクランク角度の変化が遅すぎるのがケースに負担をかける
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- バイクの質問に全力で答えるスレ239
779 ：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｱｰ Sad6-AEgU)[sage]：2023/03/30(木) 14:21:49.82 ID:4ggH7Wg0a - >>778 適切なギヤを使わないで欠陥呼ばわりは酷いと思うよ
取説にも適切なギヤで運転しろと書かれているのに読めない人多いよね
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- 総合オイルスレッド93本目ﾜｯﾁｮｲあり
558 ：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｱｰ Sad6-AEgU)[sage]：2023/03/30(木) 20:40:14.12 ID:4ggH7Wg0a - シビアコンディションで1/2になるのに安全率が2.0倍は何処の資料からなんだ？
単純に10000km交換なら走行条件によっては5000km～10000kmの間にオイルが原因の故障が発生する可能性があるって事だぞ
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