- バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ＃11
551 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2022/10/16(日) 14:42:54.39 ID:+BAw2C+i - そもそも免許制度上は4tトラックくらいまで乗れる例のやつ
（8t限定中型。何も牽いてなければ小振りのトレーラーヘッドとかもいい？）
にもかかわらず、マツダタイタン（自社製の最後から2番目のやつ）の
確か4t級辺りから付く排気ブレーキのシステムからして実はよく分かってないし、
フォワードとかあの辺りから上のガチの4t（後ろで寝られるwアレ）に至っては
一体どう扱うもんなんだか想像もつかない。
そのうえバスとトラックでフレーム共有してたような大昔
（いや、タイタンとパークウェイなんかはマジで共用だったそうなので
逆にいうとパークウェイロータリーと同じ代のタイタンをロータリースワップするのは可能w）
なら別として、今時はとりわけ大型バスとトラックなんて別物みたいに構造が違うらしい
（見た目はMT風に見えても実際にはセミオートマとか、総じてバスの方が複雑）
なんていうと、乗用車と軽貨物くらいしか運転した事ない者からすれば
何がどうしてそうなったなんて飛行機か列車の事故くらいわからん。
|
- バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ＃11
552 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2022/10/16(日) 14:48:24.39 ID:+BAw2C+i - >>544
今回のは事故調査→ドライバーミスじゃない系の車両不具合があった
→運転手は「少なくとも罪に問われるほど重大な落ち度は無かった」的なレベルで無罪とか
有罪ではあるけど車両の不具合その他の方が割合としては大きかった、的な報道になったら
その時点である程度名誉回復はされたもの、と思うけど。
そうなると今度は「問題の割合がデカかった原因者」の方に目が行く。
|
- バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ＃11
554 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2022/10/16(日) 15:13:37.13 ID:+BAw2C+i - ・事故を起こしたのが810で、男性運転手と男性助手が乗っていた
↓
不適切な行為が行われた
|
- バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ＃11
556 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2022/10/16(日) 15:37:12.40 ID:+BAw2C+i - あ、「単純に何も牽いてない状態で回送する（もしくは道楽で持ってる）」
というだけじゃ駄目で、第五輪そのものが機能しない状態にしてないと（要改造申請？）
駄目と。
|
- バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ＃11
558 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2022/10/16(日) 15:53:53.44 ID:+BAw2C+i - つまり黒いヘッドに黄金の茶室…
|