- 【HONDA】リード125 part52【LEAD】
349 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ed73-iNeV)[]：2022/08/05(金) 19:00:35.30 ID:uD7Zh/Na0 - >>345
やっぱ燃費が大台にのると感慨ひとしおでしょ？
ガソリン代がその分節約できた、とかそんなんじゃ無い嬉しさだよね
燃費なんてある程度いけば満足、とか言う人いるけど、違うだろ嘘だろと思うでしょ？
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351 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ed73-iNeV)[]：2022/08/05(金) 19:16:37.70 ID:uD7Zh/Na0 - フォーミュラ1とかmotogpとか好きならカブで燃費がいくら良くても嬉しく無いのがわかると思う
同じレギュレーションで燃費が良くなければ競争に勝ったとは言えない
まあわかる人がわかればいい
それと、リード125は加速を全く犠牲にしてないどころか最速クラスで走り方によっては好燃費というのが魅力
だから燃費が上回るDIO110に乗り換える気は全く無い
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352 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ed73-iNeV)[]：2022/08/05(金) 19:22:41.08 ID:uD7Zh/Na0 - ＞ガソリン代がその分節約できた、とかそんなんじゃ無い嬉しさだよね
この文章の意味がわかれば燃費厨とかいう下品な言葉は出てこないと思う
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354 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ed73-iNeV)[]：2022/08/05(金) 19:27:53.21 ID:uD7Zh/Na0 - 今乗ってる傑作エンジンの旧型を訳あって手放して「意味不明なユーロ規制」に適合の劣化新型エンジンリードを買うハメになってしまったが...
どれくらい燃費加速が悪化するのか心配だ
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356 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ed73-iNeV)[]：2022/08/05(金) 19:37:52.02 ID:uD7Zh/Na0 - 燃費・加速
と書かなきゃならんかったか？
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358 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ed73-iNeV)[]：2022/08/05(金) 19:46:17.73 ID:uD7Zh/Na0 - グラフでみると加速は良くなってなきゃおかしいが
https://i.imgur.com/IQmB2cy.jpg
燃費との兼ね合いでそのまんまエンジン載せ替えにはしなかったはず...
年月が経ってるからエンジンの機構は改良されていてもおかしくないが、ユーロ規制の縛りの下でよくそれほど燃費を落とさずに仕上げたとは思う
https://www.honda.co.jp/tech/motor/item-esp-plus/
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359 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ed73-iNeV)[]：2022/08/05(金) 19:50:47.83 ID:uD7Zh/Na0 - それと、旧型と比べてブレーキレバーを強く握らないと効かないというのが気になる
もう1ヶ月ほど待ったが連絡無し...あともう1ヶ月ぐらいか
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361 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ed73-iNeV)[]：2022/08/05(金) 20:03:11.06 ID:uD7Zh/Na0 - >>347
これって何年式ですか？
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