- 【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その179
382 ：７７４ＲＲ[sage]：2022/02/06(日) 14:20:44.76 ID:vS8BQLaZ - 世界中で白熱の「カウンター」vs「ボディ」ステアリング論争https://news.webike.net/2020/12/01/192778/
この著者はアンチ逆ハン派
自分が見る限り、世界中で論争が白熱してるようには見えないけどね
まあ日本はこんな主張をする「プロ」が多いということ
いずれにせよヤマハのmotobotがひとつの答えになってると思う
このロボットは体重移動を一切使ってない
https://youtu.be/BvsHwZ_Au50
まあスレ的にこのクラスなら体重移動だけでも楽に曲がれるけどね
でも体重移動ではいわゆる「急ハンドル」が不可能
突発的な危機回避等でカウンターステアリングが使えるかどうかで明暗が分かれる
人や車のいないところで飛び出しを想定した急激な回避を
体重移動とカウンターステアリングでやってみると分かるよ
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384 ：７７４ＲＲ[sage]：2022/02/06(日) 15:12:07.18 ID:vS8BQLaZ - >>383
カウンターステアリング=急激
というのは誤り
ゆっくり曲がるときにはゆっくり切る（押す）
※実際にやってみれば分かる
カウンターステアリングは緩急自在だが
体重移動は大きく急な匝瑳には無理がある（バイクが大きく重くなるほど）
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385 ：７７４ＲＲ[sage]：2022/02/06(日) 15:13:03.36 ID:vS8BQLaZ - 匝瑳→操作
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- 【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その179
396 ：７７４ＲＲ[sage]：2022/02/06(日) 18:38:12.89 ID:vS8BQLaZ - >>388
一番の問題は教習所や初心者に教えてないことなのよ
ニーグリップに体重移動と教わっても、経験ともにカウンターステアリングも無意識にやってる
でもその経験を積むまでの時間が問題
道志みちみたいなところで初心者がオーバーランして突っ込む原因の一つだと思ってる
例えばYouTubeでcountersteeringで検索すると解説動画がたくさんヒットする
でも日本ではそういうのって極端に少ないし
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397 ：７７４ＲＲ[sage]：2022/02/06(日) 18:41:31.06 ID:vS8BQLaZ - >>394
だからそもそもの話が、日本はそんなんでいいのか？というものだろう
「マジでバカなの」w
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- ホンダ スーパーカブ50 - Part191
288 ：７７４ＲＲ[sage]：2022/02/06(日) 18:47:32.29 ID:vS8BQLaZ - コルゲートチューブ等でまとめるくらいしかないんでねーの？
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400 ：７７４ＲＲ[sage]：2022/02/06(日) 19:01:01.14 ID:vS8BQLaZ - >>398
安全運転と正しい運転操作は常にセットじゃないの？
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