- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ274【速報】
271 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f3e3-ggHe)[sage]：2021/12/18(土) 13:21:54.29 ID:nFlPnLF60 - >>257
バイクの場合、ロール軸はそもそもタ地面より下だけどな…
構造としてはリアだけはジャイロキャノピーで既に実現してると言える
Ｆ1みたいな幅のタイヤが必要になるけどｗ
フロントは車体の傾きと速度に応じて舵角が付くような機構を仕込む必要はある
煮詰める為には膨大な時間と予算が必要になりそうだが…
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275 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f3e3-ggHe)[sage]：2021/12/18(土) 14:00:50.52 ID:nFlPnLF60 - モタード需要がアドベンチャーに移行しただけや
結局、オフバイクにオンタイヤ履かせるより
オンバイクにオフタイヤ履かせる方が
使い勝手が良いってだけの話
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276 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f3e3-ggHe)[sage]：2021/12/18(土) 14:05:59.54 ID:nFlPnLF60 - >>274
40年くらい昔の文献からのコピペだな
理論が古すぎるw
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ274【速報】
283 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f3e3-ggHe)[sage]：2021/12/18(土) 15:04:37.79 ID:nFlPnLF60 - >>280
メーカー謹製のモタードはオンのタイヤ履かせちゃうから
素人はオフを全く走れないのよね
それなのにエンジン特性もサスもブレーキも
オフ用をそのまま流用するからオンロードでも楽しく走れない
特化してるところを潰し合って面白くないバイクに仕上がってしまう
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284 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f3e3-ggHe)[sage]：2021/12/18(土) 15:11:28.58 ID:nFlPnLF60 - >>282
調べた事をそのまま書いてやってんのに
喧嘩腰で文句言ってるバカの為に
ソースまで探して来て貼ってやるほど
親切にしてやる必要性を全く感じない
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ274【速報】
293 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f3e3-ggHe)[sage]：2021/12/18(土) 17:25:20.70 ID:nFlPnLF60 - >>286
40年も昔の話だからソースはほとんどが紙媒体
それをお前の為に探し出してきてスキャンしてここに貼るの？
しないよそんなバカな事ｗ
お前はその古色蒼然とした時代遅れの嘘理論を信じて
死ぬまで恥をかき続ければいいんだよｗ
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ274【速報】
299 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f3e3-ggHe)[sage]：2021/12/18(土) 21:03:10.06 ID:nFlPnLF60 - >>297
お前の貼ったその文章に
大きな矛盾があるのに気が付かないのか？
もう、いきなり恥かいてるじゃないかw
Wikipediaは素人が編集してるんだから
鵜呑みにするんじゃなくて内容をよく理解して
自前の脳みそを使って正誤を判断して利用しないとダメだぞｗ
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304 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f3e3-ggHe)[sage]：2021/12/18(土) 23:07:54.61 ID:nFlPnLF60 - >>303
サイドカーでなくとも車体重量が増えれば
剛性もバネレートも高いフォークに換装しないとダメなのは
誰にでも分る当たり前の話なのに…
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ274【速報】
305 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f3e3-ggHe)[sage]：2021/12/18(土) 23:09:45.89 ID:nFlPnLF60 - >>300
ソースソース言ってるけど
Wikipedia はソースにならないんだぞ
あれは誰でも書き込み編集可能なんだからw
オレが書き換えといてやろうか？
お前それ信じるんだろ？w
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