トップページ > バイク > 2021年09月14日 > 4Yi8URfR

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774RR
YAMAHA MT-03/MT-25 part17

書き込みレス一覧

YAMAHA MT-03/MT-25 part17
881 :774RR[sage]:2021/09/14(火) 15:43:54.92 ID:4Yi8URfR
つまり両方につければ死角なし
YAMAHA MT-03/MT-25 part17
883 :774RR[sage]:2021/09/14(火) 18:05:59.50 ID:4Yi8URfR
>>882
そら、よりグリップするようになるだろ
他のバイク乗った事ないんかい?
YAMAHA MT-03/MT-25 part17
886 :774RR[sage]:2021/09/14(火) 20:01:00.87 ID:4Yi8URfR
>>884
一概には言えないが
ハイグリップになればなるほどウエット性能下がるしライフも短くなる
安い<ツーリング<スポーツ<サーキット
てな感じ
最近では峠やサーキットも楽しみたいスポーツツーリングなんてのもある
街乗りメインならツーリング
峠楽しみたいならスポーツ
どちらもってんならスポーツツーリング
て感じで選べば幸せかと

見た目でワンサイズあげるのもいいね デメリットの方が上回るらしいけど昔のニーハンの頃サイズアップしたことあるがデメリットは少々高くなるくらいにしか感じられんかった
当時よりライテク上がった今履いたらもっとデメリット体感できるかもしれないが
YAMAHA MT-03/MT-25 part17
888 :774RR[sage]:2021/09/14(火) 20:49:41.55 ID:4Yi8URfR
>>887
減ったらで良いと思うよ
はじめての交換ならツーリングかちょっと贅沢にスポーツツーリングにしたら感動するよ


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