- ■■続・ヤマハTW200.225は最高 【40台目】■■
924 ：７７４ＲＲ[sage]：2021/01/11(月) 17:39:51.44 ID:fKg1BCrT - 「上のボルト」って、フォークパイプを割り締めしてる
トップブリッジ（ハンドルクラウン）のピンチボルト？
それはやっぱりネジ山が一部露出していてゴミ噛みしやすいやつだから、
座面とネジ山とにCRCを吹いて、ちょっと様子見に放置するのが良さそうですね。
まぁその次は、ボルト頭をプラハンで何発か、ド突いてみるようですな。
「（ネジ山などを含む）クサビは面圧方向の強い加振で緩む」の原理ですね。
プラハンで叩く場合には、安物ラチェットレンチの手持ちソケットとかが有れば、
それを被せて叩いた方が、プラハン頭の痛みが減らせると思います。
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926 ：７７４ＲＲ[sage]：2021/01/11(月) 19:18:05.55 ID:fKg1BCrT - リヤサスの上側かいな。アレはUナットではあるまいか。
Uナットでは、良く潤滑しても回すのにある程度の力が必要だなぁ。
ともかく、良く潤滑する必要がありそうだ。
それ以外のコツとしては、ボルト頭を回り止め固定して、ナット側を回すことかな。
ナット側を回り止めしてボルト側を回すと、回した衝撃力がボルト軸捻りに食われてしまう。
ナット側で回すと、ネジ山の接触面を経由した後のトルクしか、ボルト軸には伝わらない。
やったことが無い人は、マサカ？と思うかもしれんが、やってみればわかる。
似たような現象。
天井から吊るした糸の途中に錘を付けて、糸の下端を引っ張ると糸が切れる場合。
この時に、ゆっくり引くと錘の上側で切れる。素早く引くと錘の下側で切れる。
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927 ：７７４ＲＲ[sage]：2021/01/11(月) 19:28:14.93 ID:fKg1BCrT - もうひとつ。タンクを車体から外さなくても、
後部ボルトを外してタンク後部を持ち上げるだけでも、作業空間を稼げて楽になる。
直４車種だと前を上げる例が多いけど、今回は後を上げる。
５センチから１０センチ程度なら、ボトルガムの空き容器を挟むとかで充分。
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930 ：７７４ＲＲ[sage]：2021/01/11(月) 22:21:12.36 ID:fKg1BCrT - >>928
外したタンクの置き場に困らない人なら良いけど、
置き場に困る人とか、テキトーに置いたが故に悲劇に遭う人とか、居るからね（笑）
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