- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ252【速報】
490 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f7cf-VPwO)[]：2020/11/26(木) 13:03:17.67 ID:eFvKLNcl0 - >>362
よくわからないんだが、
現在の米の緩い規制のDR-Z400SMの新車を、SOXとかが輸入してきても日本の公道で乗っちゃいけないの？
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492 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f7cf-VPwO)[]：2020/11/26(木) 13:11:19.02 ID:eFvKLNcl0 - >>318
まあ安物パラツインだけどな
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493 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f7cf-VPwO)[]：2020/11/26(木) 13:16:37.43 ID:eFvKLNcl0 - >>365
別に250ジャメリカンなんぞ要らんけどな
完全スルーしてSDRやグースみたいな硬派なシングルスポーツ出せ
それと350〜400ccのモタードも
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494 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f7cf-VPwO)[]：2020/11/26(木) 13:23:55.19 ID:eFvKLNcl0 - >>397
いやあるよ
糞重くて、直線や緩いワインディングぐらいしかまともに走れないクルーザーは、エンジンフィーリングそのものが心地いい飽きないものじゃないとつまらなすぎる
それには本物のVツインエンジンの鼓動が必要だな
アメリカの広大な直線道路を飽きさせないためにハーレーはああなった
格好だけのパラツーエンジンのレブル110は、劣化アフリカツインからのさらに使い回しで外装も適当にレブル250,500のものをあり合わせたニワカを騙すための安バイクだろ
ホンダのいつもの手法だよ
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496 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f7cf-VPwO)[]：2020/11/26(木) 13:30:19.35 ID:eFvKLNcl0 - >>472
乾燥重量125kgのやつか
あれはあれで面白そうだな
割り切りが振り切ってる
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499 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f7cf-VPwO)[]：2020/11/26(木) 13:38:14.29 ID:eFvKLNcl0 - >>495
250cc以下とか小排気量なら軽量でフットワークの軽い単気筒のレブル250でいいんだよ まあストリートバイク代わりだな
そうではなくデカ重い曲がれない大排気量の話
アフリカツインも最初はツインだったが、『コストカットのために』パラツインになった つまらない会社だよホンダは
いまだにVツインのVストローム1050を出し続けてるスズキの方がよほどバイクを愛してるメーカーだよ
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ252【速報】
500 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f7cf-VPwO)[]：2020/11/26(木) 13:38:21.79 ID:eFvKLNcl0 - ホンダに、『バイクが好きだ！』ってキャッチフレーズがあったがとてもそうは思えんな
『何よりも金が好きだ！！』の間違いだろう
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503 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f7cf-VPwO)[]：2020/11/26(木) 13:51:07.55 ID:eFvKLNcl0 - インドや東南アジアの愚民共は、250cc以下クラスのアメリカン(クルーザー)やアドベンチャーを欲している時期なのか
かつての日本にもそういう時期はあったな
そしてそれが過ぎた頃に、もっと中身の走りを重視したモタードや硬派なシングルスポーツの魅力に気づき始めるかな
まだまだ先は長そうだな
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