- 気に食わない、好きになれないバイクの言い回し
64 ：７７４ＲＲ[]：2020/11/26(木) 09:16:46.74 ID:YLAc+Fnp - ミーハン、懐かしい
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- 気に食わない、好きになれないバイクの言い回し
65 ：７７４ＲＲ[]：2020/11/26(木) 09:18:06.16 ID:YLAc+Fnp - ちなみに俺、都民
五本木在住
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- レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 92
600 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/11/26(木) 12:27:19.42 ID:YLAc+Fnp - 昨日逃げた嘘爺来るかなー？
減衰=反発と思ってるのか問い詰めないとなー
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- レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 92
601 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/11/26(木) 12:28:20.09 ID:YLAc+Fnp - あっ言っちゃった、やっべ、また逃げられる
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- レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 92
602 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/11/26(木) 12:39:12.37 ID:YLAc+Fnp - 減衰と反発は違うものってここ数日で知ったんだろなー
50年もバイク乗ってて専門家並みと自負してるのに
減衰=反発と思ってたとかマジウケるんですけどー
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- レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 92
603 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/11/26(木) 12:42:22.72 ID:YLAc+Fnp - 470 ７７４ＲＲ[] 2020/10/28(水) 23:42:37.53 ID:Q3D0Da4o
>>442
あらら〜。黒田君って本当に無知。
スプリングイニシャルは作動の「量」を決定するもの。
油面＝減衰力は作動の「遅さ」を決定するもの。
つまりバイクの場合は
ノーズダイブする速度が変わる＝フロントタイヤへの依存度が変わる
わけ。
物知らず晒しage。
274 ７７４ＲＲ[] 2020/11/19(木) 10:07:58.10 ID:tTC3FT5H
２代の同年式GSX1300Rの中古車を乗り比べた比較記事からの抜粋
「最初は分らなかったが１台はFフォークにコシがなくピョコピョコ動いてしまう。原因はFフォークオイル量の不足。フォーク内のオイル量が少なく空気室が多いと反撥が弱まるのだ。Fフォーク最上部から計測した「油面」が最近のバイクでは重視されており、本来専用のゲージを使ってミリ単位で細かく調整する必要がある。」
（ヤングマシン誌2020年8月号P99より）
無知爺が知らんだけだよなぁ〜〜〜〜〜(ﾁｰﾝ
晒しage〜。
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- レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 92
604 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/11/26(木) 12:43:18.38 ID:YLAc+Fnp - 嘘爺が逃げれないよう減衰=反発と思ってただろ証拠貼っとこ
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