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774RR (ワッチョイ 115a-CXnf)
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ250【速報】

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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ250【速報】
209 :774RR (ワッチョイ 115a-CXnf)[sage]:2020/10/28(水) 00:43:15.63 ID:PgYFvZUf0
一部の人間が強烈に拒否反応を示すものは一部の人間を強烈に惹きつける
バイクなんて大衆に広く売るもんじゃないんだからそういうものにするのが正解
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ250【速報】
210 :774RR (ワッチョイ 115a-CXnf)[sage]:2020/10/28(水) 00:58:01.48 ID:PgYFvZUf0
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/motorcycles/hyper-naked/mt-09/
ヤマハのEUのページで正式発表

排気量845cc→889cc
フレームは新型
6軸IMU
フルカラー液晶メーター
上下クイックシフター
A/Sクラッチ

エンジンの排気量アップは排ガス規制対策だろう
目立つのは電子制御が一気に投入されたところ
6軸IMU装備って事はバンク角に応じたトラコンとかアンチウイリーとかスライドコントロールとかも
ついてるだろう

でもこれで値上げは確実だろう
日本では120万クラスになっちゃうかも
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ250【速報】
244 :774RR (ワッチョイ 115a-CXnf)[sage]:2020/10/28(水) 10:35:34.40 ID:PgYFvZUf0
ガソリン車全廃とか言ってる政治家は原油を精製したら重油軽油灯油ガソリンの割合を
好きに決められるとでも思ってるんじゃないのか

乗用車をEVにしたところで航空機とか船舶とか重機とかどうやっても石油は必用だし
そういうのに使う軽油重油を精製したら必ずガソリンもできる
そしてガソリンは乗用車の燃料以外の用途がほぼない
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ250【速報】
251 :774RR (ワッチョイ 115a-CXnf)[sage]:2020/10/28(水) 11:20:54.21 ID:PgYFvZUf0
新型09の軽量化はシートレールを鋼管からアルミにしたからだとあるな
シートレールまでアルミってのは珍しい気がする
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ250【速報】
253 :774RR (ワッチョイ 115a-CXnf)[sage]:2020/10/28(水) 11:25:10.23 ID:PgYFvZUf0
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2020/1028/mt-09.html

ロードスポーツ「MT-09 ABS」をフルモデルチェンジ
〜エンジン、フレームを刷新、新技術を活用した軽量ホイール初採用などで大幅進化〜

 ヤマハ発動機株式会社は、“クロスプレーン・コンセプト”※に基づき開発した
水冷・4ストローク・DOHC・3気筒・4バルブ・890cm3エンジンを搭載した
ロードスポーツ「MT-09 ABS」をフルモデルチェンジし、欧州向けに発売します。
また、2021年春以降に日本での発売を予定しています。
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ250【速報】
256 :774RR (ワッチョイ 115a-CXnf)[sage]:2020/10/28(水) 11:51:45.29 ID:PgYFvZUf0
旧09はモタード的な乗り味にするためか妙にヘッドパイプの位置が高いフレームだったけど
新型はそこまで高くないんだな
それでいてハンドルの高さは旧型と変わらないように見えるからハンドルクランプが異様に長い

旧型のフレームだと特殊過ぎて派生車種が作りにくかったのかもしれない
新型ならセパレートの低いハンドルのモデルも作れそう
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ250【速報】
307 :774RR (ワッチョイ 115a-CXnf)[sage]:2020/10/28(水) 16:02:41.05 ID:PgYFvZUf0
しかしアメリカ市場向けの仕様はユーロ5相当の排ガス対策をしてないから値上げが少ないという可能性もある
スペック見ると欧州仕様と重量がまったく変わってないからそんな事はないかもしれないが…
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ250【速報】
332 :774RR (ワッチョイ 115a-CXnf)[sage]:2020/10/28(水) 18:39:58.91 ID:PgYFvZUf0
そういうモタード的な乗り方って結局わざとバイクを危険な状態に持ち込んでるのと紙一重なんだよな
フロントフォークが高速で縮んでキャスターが立ってリアの荷重が抜けてテールスライドが始まるとか
やろうと思ってやったら「モタード的な乗り方」だけど意図せずそういう状態になったら「事故の一歩手前」なわけだし

電子制御の安全装備はまさにそういう状態にならないように機械が勝手に車体を制御するためにあるわけで
6軸IMUなんてものを装備した時点で初代のそういうモタード精神とは真逆なんだよね

やっぱり100psもあるバイクでわざと車体を危険な状態に追い込む楽しみとか
さすがにもう時代に合わないと思うわ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ250【速報】
346 :774RR (ワッチョイ 115a-CXnf)[sage]:2020/10/28(水) 20:11:54.34 ID:PgYFvZUf0
旧型もそうだったけどMT-09はストファイ系ネイキッドのなかでは特にハンドルが高いから
ヘッドライトを低い位置に取り付けるとバランスが悪くなるんだと思う
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ250【速報】
370 :774RR (ワッチョイ 115a-CXnf)[sage]:2020/10/28(水) 23:44:37.00 ID:PgYFvZUf0
そういやスイングアームマウントのナンバーステーやめたんだな


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