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774RR
新米親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part508
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく196
焼栗親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part508

書き込みレス一覧

新米親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part508
993 :774RR[sage]:2020/10/28(水) 17:17:32.38 ID:ErBjONNl
原付のリアのドラムブレーキのアジャスターがおかしいのですが、原因を教えてもらえませんか?

2回転くらいはスルスルと回るのですが、それ以上は締めても緩めても戻ってきてしまいます。
ワイヤーがカバーの中で回ってくれないような感触です。
オイル切れやサビによる固着でしょうか?
車種はホンダのライブディオです。
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく196
461 :774RR[sage]:2020/10/28(水) 19:16:04.94 ID:ErBjONNl
これから必ずしなきゃいけない行動や場面も出てくるだろうし、
公道で人を殺せる道具を使うための免許なんだから、そんな風に覚えるべきではない。
その答えに説明もあるだろうけど、信号のある交差点なら徐行の必要はないから×なんじゃね?
新米親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part508
995 :774RR[sage]:2020/10/28(水) 19:16:58.77 ID:ErBjONNl
3回氏んでいいぞ
新米親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part508
999 :774RR[sage]:2020/10/28(水) 20:09:31.23 ID:ErBjONNl
>>997
私の言うアジャスターというのは、後輪の側にあってブレーキの効きを調整する
ボルトのことなのですが、手前のレバーとはどこのことですか?
詳しい仕組みを調べられなかったのですが、ボルトをどちらに回しても二回転ほどでバネのように戻ってしまうので
ワイヤーがカバー(アウター)の中でねじれているのかなと思った次第です。
焼栗親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part508
79 :774RR[sage]:2020/10/28(水) 20:17:25.67 ID:ErBjONNl
昔の原付はキャブだったからバッテリー上がってもキックで始動して走れたんだけど、
今はほぼFIになってバッテリー死んだらキックしても始動すら出来なくなったせいだと思う。
バッテリー生きててセル周りが死んだらキックは役に立つけど、まあまあ限定的だからそこをどう思うかかな。
焼栗親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part508
83 :774RR[sage]:2020/10/28(水) 20:32:55.82 ID:ErBjONNl
>>82
言われてみるとバッテリー死にかけでセルは無理だけど点火と燃料はギリギリなんとかなるケースもあるかもね
完全に死んだらポンプ動かないから流石に無理だろうからやっぱ限定的だとは思うけど
焼栗親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part508
87 :774RR[sage]:2020/10/28(水) 20:41:10.34 ID:ErBjONNl
ホンダの公式にこんなのあったわ
勉強になります
https://i.imgur.com/mXagEqN.png


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