- ヤフオクでバイク買うのってアリ？21
503 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/10/22(木) 05:31:10.18 ID:6qKxc4El - >>502
いわゆるシビアコンディション
短距離繰り返し走行
負荷のかかる発進停止の繰り返し、夏、冬はアイドリング待機もあるわけだし各部劣化は激しい
その分きっちり整備が必要になる
高速みたいに一定速度で長距離が最も痛みにくい
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505 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/10/22(木) 06:42:51.94 ID:6qKxc4El - シビアコンディションぐぐれカス
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511 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/10/22(木) 08:41:57.45 ID:6qKxc4El - お前の脳内で短距離走行はそれしか浮かばないのなら何言っても無駄
ググれカス
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514 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/10/22(木) 10:26:29.66 ID:6qKxc4El - ビラーゴと同じエンジンのSRVを起こしたことあるが
燃ポンやられてキャブからエンジン内にガソリン入って始動できなくなり
オイル抜いたらシャバシャバオイルが5リッター以上抜けたことがあった
キャブ位置からしてトラブルとよくある現象
キャブ掃除時にニードルバルブ一式交換と油面調整、燃ポン交換くらいはした方が良い
コックから燃ポンの配管も複雑で大変だったの覚えてる
ビラーゴ125が欲しい
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516 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/10/22(木) 11:52:55.65 ID:6qKxc4El - >>515
弱点さえ対策しとけば快適にトコトコ走れる良いエンジンで楽しめるよ
マグナも起こした経験あるがビラーゴ系より起こすの楽だったな
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518 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/10/22(木) 16:27:11.45 ID:6qKxc4El - 燃料ポンいかれる
↓
負圧関係なしに常時燃料供給垂れ流し状態
↓
フロートバルブ段付き変形
↓
ガソリンがエンジン内へ
初期症状ではフロートバルブで止めてくれるが段付くともうダメ
初期の頃は何週間ぶりにエンジンかけても一発始動でイヤに始動性のいいバイクだなと不思議に思ってた
燃ポン内の薄い膜のようなものに穴が開くと発生する有名な症状
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520 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/10/22(木) 17:27:49.05 ID:6qKxc4El - 常時オンなら自然落下は段付きするけど
しないとでも思ってんの？w
乗ってから言えよw
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521 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/10/22(木) 17:34:46.29 ID:6qKxc4El - あとキャブ位置な
ダイレクトにエンジン内に流れ込む
他のエンジンなら常時オンで段ついたらお漏らしで気付くがな
まぁダウンドラフトキャブやってから言えよw
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523 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/10/22(木) 17:57:35.26 ID:6qKxc4El - フロート変えてずっと問題なければ苦労しねーわ
まぁやってから言えよw
ポンプ変えて以来症状出なくなったの何でだろうなw
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524 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/10/22(木) 18:01:19.63 ID:6qKxc4El - まあ専用スレで勉強してこい
経験してないのに車種毎のトラブルなんか知った気になって語ってるんだろうがw
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527 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/10/22(木) 18:26:01.99 ID:6qKxc4El - まぁポンプどうなろうとって言うなら
ガソリン流入でエンジンオイル量を増えてないかマメにチェックしながらフロートバルブ定期交換して乗ればいいんじゃないか？w
俺はそんなことしたくないからポンプも変えたそれだけ
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