- [レッツ/アドレス]スズキ 50cc原付総合スレ 67台目
819 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/10/09(金) 21:05:56.62 ID:9GqZ8shS - 恐らくだが慣らしをしないままブン回した事でクランクシャフトとクランクベアリングに過大な無理が掛かって
その力がクランクケースに突き抜けて破壊したと思われる
|
- [レッツ/アドレス]スズキ 50cc原付総合スレ 67台目
820 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/10/09(金) 21:08:34.29 ID:9GqZ8shS - 実際アドレス系のエンジンは最低3000kmは走らないと本調子は出ない気がする
|
- [レッツ/アドレス]スズキ 50cc原付総合スレ 67台目
824 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/10/09(金) 23:10:48.51 ID:9GqZ8shS - その人工場勤務なんだけど湾岸地帯の僻地に職場があって
真夜中のバイパス路をトラックと競争しながら常時100km/h巡航する走り方が求められるんだとか
それを慣らしもしないで常時全開でかっ飛ばしてて気付いたらクランクケースがぶち割れてたらしいwww
ちなみに1000km点検に出してオイル交換してしばらくしてブローしたらしいからメンテ不足はないらしい
|
- [レッツ/アドレス]スズキ 50cc原付総合スレ 67台目
825 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/10/09(金) 23:24:17.50 ID:9GqZ8shS - ちなみにその知り合い、シェルVpowerにフューエル1入れてカーボン噛み対策も完璧だし
1000km点検時にモチュール300v入れて更にbeupミラクルも入れてるんで
普通のV125よりコンディションは良いと思われる
やはり慣らしは1000〜2000km程度はやらないと重大なトラブルに繋がる
|