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846 :774RR (ワッチョイ c673-LNaZ)[sage]:2020/09/28(月) 00:34:00.07 ID:yg4c5kmC0 - >>842
たぶんワークマンが参入して来たのは 「バイクウェアってださいな、これならうちでも入り込める」 と感じたからだと思うww 実際、バイク関係はスポーツウェアの中でも際立ってダサいからな。 だからこのスレでも何とかしてバイクウェア以外で乗り切れないかと努力してるわけでw
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854 :774RR (ワッチョイ c673-LNaZ)[sage]:2020/09/28(月) 02:02:08.53 ID:yg4c5kmC0 - >>851
言いたかないけどバイカーってチー牛が多いんだよw 車種別板とか酷い惨状だからな。 ハゲ、デブ、おっさん・・・ そりゃバイクウェアがダサいのは当然か。着る連中が酷いんだもんw
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881 :774RR (ワッチョイ c673-LNaZ)[sage]:2020/09/28(月) 09:00:52.29 ID:yg4c5kmC0 - >>859
まあ、コミネが突出してダサいということもないなw イメージ的に教習所の教官というか体育の先生感があるんだと思う。
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891 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 10:50:02.55 ID:yg4c5kmC0 - まあ、スポーツウェアだからかっこ良さを求めるもんでもないんだろうな。
スポーツウェアとして必要な機能が満たされていることが大切だし。 故にワークマンのようなデザイン力が低いとこでも参入できる。 登山着のケシュアみたいなもんだな。 登山着も高額すぎると世界中で不満の声が上がった結果、ケシュアが登場して爆発的に拡大した。
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904 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 12:01:53.19 ID:yg4c5kmC0 - まあ、一番無難なのはミリタリーなんだろうな。
といっても、サバゲーのようなチー牛全開のじゃなくて、 ミリタリー風カジュアルね。 土方風カジュアルもありか? あとプロテクターに関してはプロテクター着けるより安全運転しろ派だな。 重くなったりモコモコして嫌なのもある。 ミリタリー風ファッションなら肘膝をアップリケで補強してもむしろオシャレかも。
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922 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 15:11:37.56 ID:yg4c5kmC0 - >>908
そういった事故にあう可能性×プロテクターのおかげで助かる可能性を計算したことあるか? プロテクターを着けてるからと油断する、プロテクター着用の不快感からの疲労、など逆効果まで考えると、 やっぱ俺は普通にツーリングする分にはプロテクターの効果には懐疑的だな。 自分が接触事故で怪我をしたときを思い返しても、怪我をした箇所を守るプロテクターは今でもないからな。 胸や肩のプロテクターとか、公道でレースでもするつもりかと。 ひじひざはまあスリップしてこけたときに役立つ可能性があるとして。
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930 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 15:30:27.95 ID:yg4c5kmC0 - >>926
いや、だからそんな事故を起こすやつはそもそも無謀って意見。 君らが言ってることって「フル装備だけど無防備運転」で、 俺は「ノー装備だけど完全防備運転」って意見。 どちらが安全意識が高いと思う? そもそものところをはっきり言ってしまうと、 プロテクターは事故を防止したりしない。(どーんm9)
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933 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 15:34:09.71 ID:yg4c5kmC0 - 言い方変えると俺が防止したいのは事故であって、怪我ではないってこと。
だから、プロテクターは重視してないってわけ。 このスレでさえそこに気付けてる人が案外少ないと思うんだよな。 うわべに惑わされてると事故んぞ?
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941 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 16:02:59.77 ID:yg4c5kmC0 - バイクウェアメーカーの人たちが慌ててるなw
プロテクターはバイクウェアの存在価値、アイデンティティだから、 そこを完全否定されたらやっていけんと。 まあ、個人的には手袋と靴かな。 バイク向けに補強など最適化されてるし、 運転に直接関わる部分だからそこはバイク用品がいいだろうな。 あとは基本的に競技用であって公道ではいらんものだと思うな。 まあ、公道でひざすりやる馬鹿には必要なんだろうけども。
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945 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 16:09:08.57 ID:yg4c5kmC0 - >>940
ワロタw プリウスミサイルかと思ったら、下手くそライダーが突っ込んできたのか。 で、プロテクターのおかげで大怪我せずに済んだとは誰一人言っていないようだが? こんなときのためのプロテクターかと思ったら、 このときはとくに役立たなかったか。 ウェアよりバイクにプロテクターを着けておくべきだったね。 (俺も愛車にはプロテクター着けてるぞい)
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946 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 16:12:44.98 ID:yg4c5kmC0 - たとえばフレームスライダーなどは事故や立ちゴケした際に100%何らかの形でバイクを守ってくれる。
ウェアのプロテクターはそうじゃないだろ? だから、重視してない。 理詰めで考えればウェアのプロテクターなんて一番最後、 ぶっちゃけなくても問題ないと分かるだろう。
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950 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 16:18:24.64 ID:yg4c5kmC0 - なのでバイクウェアを選ぶにしてもそこは重要じゃないんだよ。
バイクウェアならではの機能性として風でバタつきにくいとか、マフラーに触れる部分が補強してあるとか、そういうとこだ。 プロテクターの重要度はものすごく低い。 考えれば分かるけど、考えないでプロテクター付きがいいとか言うやつが多いって話ね。 たぶんバイクウェア屋も本音ではあんま重要じゃないと思ってるだろ。 事故った上にさらに都合が良いときしか効果を発揮しないのだからな。
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954 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 16:26:39.96 ID:yg4c5kmC0 - >>952
いつ価値観の話をしたんだよw あくまでバイクウェアの機能性の話。 ほぼ役に立たないプロテクターを重視するくらいなら、 他のことを気にした方が有意義。
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962 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 16:51:58.66 ID:yg4c5kmC0 - >>960
そのリスクをどのプロテクターでどう防ぐつもりなんだ??
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967 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 17:03:06.46 ID:yg4c5kmC0 - >>965
参考情報おつ。 プロテクターしてるやつは安全運転意識が高いなどという戯言を言ってた人たちは辛い状況だな。 むしろ危険運転するやつのためにプロテクターを売ってると思われかねない。 だから言うてるやろ? そもそもプロテクターのお世話になるような運転を公道ですなと。
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972 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 17:39:32.41 ID:yg4c5kmC0 - では逆にもまいらがプロテクターの効能を解説するターンでいいや。
すごく役に立ってるらしいからな。 たっぷり聞いてみたい。
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976 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 18:47:30.39 ID:yg4c5kmC0 - >>974
いや、もらい事故にあったとして、かつプロテクターが役に立つということがマンガ並みの確率だろうなと。 もらい事故という不運に遭遇した時点でそんなラッキーは起こらない気もするというか? まあ、グローブとシューズはバイク用が手っ取り早いよ。 手のひらやくるぶしなど、事故らないまでも怪我しやすいところがガードしてあるから。 実際に有用なプロテクターというかな。 レースにでも出場するんか!w みたいなのは普通いらんよ。 そこまで大切なものならヘルメットのように義務化されてる。
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981 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 19:15:52.55 ID:yg4c5kmC0 - >>977
いや、だから事故発生時にシートベルト並にプロテクターが役立つものなら義務化されてると思うぞ? 自分が接触事故で怪我をしたときを思い返しても、 プロテクターしてても一緒だったという話をしたじゃん。 よくある巻き込みにあって二の腕の下の方から車のAピラーに行っちゃったんだけど、 モトクロス用のプロテクターですら、そんなとこは守られてないからな。 事故にあったとして、都合よくプロテクターで守られるなんて稀だと思うよ。とくに公道なんだし。
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985 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 19:27:47.35 ID:yg4c5kmC0 - >>983
いや、そもそも右直事故起こすようなライダーが言っても説得力ゼロだしw なにがプロテクターのおかげで助かっただよ。 右折車に注意していなかった自分を責めるのが先だろ、こんなもん。 やっぱ、右直事故は100%右折側が悪いとか考えて運転してるマナーの悪い馬鹿が妙にプロテクターを礼賛してるんだと思うわ。 100%被害者の僕を守ってくれた神!とでも言ったとこか。 呆れるな、そら事故ってプロテクターのお世話になるわな。
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988 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 19:31:21.15 ID:yg4c5kmC0 - 教習所で習わなかったか?
交差点に進入する際に右折を待っている対向車があります。どう考えるべきでしょうか? ×直進のこっちが優先ね ○突っ込んでくるかもな 「危険予測」な?安全運転の基本中の基本。 公道なんてどんな馬鹿がいるか分からんのだからな。
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989 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 19:35:04.38 ID:yg4c5kmC0 - >>986
まあ、自分にも経験があるからプロテクターなんかより、 危険予測をしっかりやることが先決だと言ってるわけ。 プロテクター信者は経験が浅いんだと思うけど、 どうもそこの優先順を履き違えてる。 「プロテクターで助かりました」なんて思い違いもいいとこだ。
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993 :774RR (ワッチョイ c673-rCvw)[sage]:2020/09/28(月) 19:42:04.62 ID:yg4c5kmC0 - >>990
公道では視界を確保した方が安全だと考えてるから、白バイ同様オープンフェイスを採用してる。 まあ、でもこれウェアスレとしていい議論だと思うよ。 こんなに沢山狂信的なプロテクター信者がいると知って、 こっちも驚かされたわw
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17 :774RR (ワッチョイ c673-LNaZ)[sage]:2020/09/28(月) 21:11:39.38 ID:yg4c5kmC0 - まあ、前提が違うのもあるのだろうな。
峠で事故るような運転をする前提の人からするとやはりプロテクターは欠かせないものなんだろうし。 ただツーリングするだけの人とは違うからな。 前スレで峠のコーナーを曲がり切れなかった対向車がぶっ飛んで来た動画が張られてたけども。
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24 :774RR (ワッチョイ c673-LNaZ)[sage]:2020/09/28(月) 22:00:33.46 ID:yg4c5kmC0 - >>18
お、プロテクター狂い信者かw しかしここはウェアスレなんだから当然不要論者がいて当然だと思うけどな。 なんもノーヘル推奨してんじゃねーんだしさ。 ま、持論だがツーリングまでしかせんライダーにとっては、 プロテクターなんか付けたところで役立つ場面はまず無いし、 ヘルメットもオープンフェイスタイプで視界を確保した方が危険予測も捗って安全だと思うわ。 プロテクターだのフルフェイスだのの安全性ってのは サーキットでレースするときの話だと思うけどな。 時速200km近くでぶっとんだら、そりゃフルフェイスにプロテクター着けてないと命に係わるだろ。 原田大二郎が公道走るときまでプロテクター着けてると思うか?
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46 :774RR (ワッチョイ c673-LNaZ)[sage]:2020/09/28(月) 23:59:42.93 ID:yg4c5kmC0 - なるほどな。
クラッシュガード、エンジンガード、エンジンスライダーが混同されているということなんだな。
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