- 50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく193
884 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/08/10(月) 09:20:35.55 ID:sqhNXqG5 - 全部自転車に後付けエンジンの頃に決まった法律で時代にそくして改定する気は全く無しだからね。
積載重量はカブなら100キロいけるし警察もわざわざ原付の積載オーバーは取り締まらないだろう？
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- スーパーカブ70・90・100 part 78
416 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/08/10(月) 10:02:08.85 ID:sqhNXqG5 - 純正のレッグは外して倉に保管してレプリカレッグを普段使い。
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- 総合オイルスレッド87本目
884 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/08/10(月) 10:05:57.50 ID:sqhNXqG5 - 車ならエンジン本体だけの潤滑だからマニュアル指定の距離まで持つけど、バイクだとミッションに湿式クラッチならクラッチまで潤滑してるからマニュアル指定距離以前にシフトタッチが劣化するよ。
このシフトタッチの劣化を目安に交換してる。
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- 【旧車中古車】レストアしようぜ！6【DIY】
646 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/08/10(月) 10:12:12.19 ID:sqhNXqG5 - レストアする時点でインチキしてる様なもんだよ。
全て当時の純正部品に交換するなら良いけど。
例としてガスケット、当時のガスケットは黒色だけど純正でも現行は茶色だよ。
社外品なら当時と同じ黒色のガスケット売ってるけど純正部品では無いからな。
そこまで拘る基地で無きゃメーターの距離なんてどうでも良い。
だいたいメーター故障で交換すると変わるし。
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- 総合オイルスレッド87本目
887 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/08/10(月) 10:16:48.75 ID:sqhNXqG5 - シフトタッチが劣化した時点でミッションの保護に問題有りと判断して交換する。
交換するとエンジン本体も静かになるから、やはり問題が有ると個人的に思ってるよ。
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- 50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく193
888 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/08/10(月) 10:20:10.30 ID:sqhNXqG5 - まあ役人なんてろくなもんじゃないよな？
例えば馬力の自主規制で技術は進歩してるのに日本だけずっと7.2馬力だった。
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- 総合オイルスレッド87本目
930 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/08/10(月) 14:21:00.80 ID:sqhNXqG5 - カブだと鉱物油、合成を名乗る精製鉱油、完全合成油の違いは判るよ。
純正の鉱物油は耐久性の為か固いと言うか重いフィーリングで精製鉱油は軽く走るけど持ちが悪い。
完全合成は軽い走りで持ちも良いからね。
最高速も5キロ程度伸びるしエンジンが静かだよ。
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- 総合オイルスレッド87本目
957 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/08/10(月) 19:29:42.14 ID:sqhNXqG5 - カブで改造とかしてないドノーマルだと露骨に最高速変わるけどな。
全合成油は本当にスピード伸びるし静かになる。
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970 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/08/10(月) 20:12:47.44 ID:sqhNXqG5 - これもカブの話だがモービル1使ってて、軽く回って良いオイルだったが2万走ってリング替える時にピストンのリング下がまっ茶色に汚れてたよケース内部も。
以前使っていたクロスパワーでは全く汚れが付着してなかった。
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- 総合オイルスレッド87本目
990 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/08/10(月) 23:12:59.86 ID:sqhNXqG5 - カブにモービル1を2000キロ毎交換で上の写真の部分合成油の様な茶色の汚れがびっしり付いたよ。
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- スーパーカブ70・90・100 part 78
422 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/08/10(月) 23:16:09.27 ID:sqhNXqG5 - 左サイドカバー内部にモンキーのバッテリーを仕込みアラームはそのバッテリーから電源取る別電源仕様で混乱させて諦めさせるの良いかも？
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954 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/08/10(月) 23:19:49.61 ID:sqhNXqG5 - 俗に言われるカーボン噛みだね。
ガソリンに添加剤を推奨しとく。
おすすめはカインズの かんたん強力燃料添加剤
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957 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/08/10(月) 23:59:27.18 ID:sqhNXqG5 - >>956
しかしエンストしたが再始動出来てアイドリング不調→暫く走ると好調と言うのはカーボン噛みで起こる可能性が高い症状だけどね。
添加剤の性能かバイクの使用環境等で軽くカーボン溜まって添加剤の効果で直ぐ剥がれてと繰り返してる可能性も有る。
再発しないならさほど気にしない方が良いかも。
可能ならスパークプラグ外してピストンの頭見てカーボンたっぷりならコンディショナーのスプレーした方が良い。
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