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774RR (ワントンキン MM8a-gQbI)
ホンダ スーパーカブ50 - Part187

書き込みレス一覧

ホンダ スーパーカブ50 - Part187
83 :774RR (ワントンキン MM8a-gQbI)[sage]:2020/08/03(月) 13:10:06.63 ID:uJA3EYfKM
ボアアップ考えてたけど素直に90買った方がいいのか悩むな。
ノーマル部品捨てちゃったし、細かい部品買いなおしてつけるのが面倒だし意外と金かかるんだよな。
ホンダ スーパーカブ50 - Part187
85 :774RR (ワントンキン MM8a-gQbI)[sage]:2020/08/03(月) 13:13:51.53 ID:uJA3EYfKM
90のエンジン載せ換える場合ってとりあえずスプロケ変えればいいの?
ホンダ スーパーカブ50 - Part187
90 :774RR (ワントンキン MM8a-gQbI)[sage]:2020/08/03(月) 15:16:42.82 ID:uJA3EYfKM
>>87
なるほど。勉強になったわ。
ボアアップする方向で考えるわ。
ホンダ スーパーカブ50 - Part187
98 :774RR (ワントンキン MM8a-gQbI)[sage]:2020/08/03(月) 18:25:49.18 ID:uJA3EYfKM
>>97
ハメてますよ。
ホンダ スーパーカブ50 - Part187
100 :774RR (ワントンキン MM8a-gQbI)[sage]:2020/08/03(月) 18:49:35.04 ID:uJA3EYfKM
>>99
どういう乗り方するか知らないけど、ビジネスタイヤとは雲泥の差。
50ccには正直オーバースペックだけどカッコいいっていうだけで履いてもいいと思う。
俺はボアアップ見越して交換した。
だいたい5000キロは走れるよ。


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