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582 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 16:27:55.79 ID:gxYtakiV0 - インナーパイプとボトムケースは結構な隙間があってガタガタするよ。
オイルシールが付いているとガタガタ言わないから感じないだけ。
俺は自分でオーバーホールした時にオイルシール無しで仮組みして見たから知ってる。
もしも、ガタを極限まで小さくしたら平行出しを完璧にしないと擦れて抵抗になるだろうね。
フロントタイヤを浮かせてトップキャップを外してスプリングを抜いた状態で
フルストロークさせて軽く動けば問題ない。
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584 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 16:55:35.62 ID:gxYtakiV0 - >>583
キャップ外してるから空気室の圧縮もスプリングの圧縮もないよ。
オイルは素早く動かした時しか抵抗にならない。
構造が分かってないヤツは触らない方がいい。
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587 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 17:03:05.00 ID:gxYtakiV0 - >>586
言い過ぎじゃないよ。
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589 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 17:11:07.98 ID:gxYtakiV0 - >>588
分からないならいいよ。
俺は知ってるけど。
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591 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 17:43:08.81 ID:gxYtakiV0 - もしガタがなかったら、きっちり平行出しをしないといけないのは分かるよね？
インナーパイプを裸でステムに取り付けてインナーパイプの先端（下部）の距離を測って確認する必要がある。
もしくはボトムケースを取り付けて深く差し込んだ位置でアクスルシャフトを締め付けるなどの作業が必要。
そうしないと擦れてストロークしなくなるのは分かるよね。
でも実際にそんな話は聞いたことが無い。
そのようなことをしなくても済むようにガバガバに作られているから。
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594 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 17:54:42.46 ID:gxYtakiV0 - >>592
だからよ、オイルシールを付けない状態で仮組みするとガタが分かるって言ってるだろ。
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596 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 17:55:45.30 ID:gxYtakiV0 - >>593
やっぱおメーラバカだわ
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598 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 17:58:06.51 ID:gxYtakiV0 - 試したことあるのか？
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599 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 18:00:20.73 ID:gxYtakiV0 - >>591の意味分かる？
分かるわけ無いよな。
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602 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 18:11:13.58 ID:gxYtakiV0 - 人一倍神経質な俺が色々試して言ってんの。
ガタがなかったら、きっちり平行を出さなければフリクションになるの分からないのか。
頭悪すぎるだろ。
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603 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 18:12:37.48 ID:gxYtakiV0 - >>601
かまってちゃんは、いちゃもん付けてるお前らだ。
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606 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 18:15:43.94 ID:gxYtakiV0 - そうか、だったらオマエが言え。
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607 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 18:20:13.64 ID:gxYtakiV0 - ガタがない車種を言うんだよ。
そんな簡単な事がお前らは分からんのか。
アッタマわるー
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608 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 18:21:31.22 ID:gxYtakiV0 - さっさと言えよ。
ガタがない車種。
能無し
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609 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 18:22:29.55 ID:gxYtakiV0 - 何で言えないのかなー
バカだから
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610 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 18:24:18.24 ID:gxYtakiV0 - お前らは頭の中が隙間だらけでガタガタなの？
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612 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 18:37:30.85 ID:gxYtakiV0 - だから言えよ。
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615 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 18:53:35.10 ID:gxYtakiV0 - >>614
それ全部オイルシール無しで確認したのか？
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618 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 19:02:10.43 ID:gxYtakiV0 - >>616
分かった。信用する。
俺はそこまでの台数は確認してないから。
で>>591はどやって説明する？
車載でスムーズに動くか確認してるか？
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625 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 19:26:59.15 ID:gxYtakiV0 - >>619
俺はたまたまガタが大きめの車種ばかりに当たったのだろうと思うが、
ただ俺は神経質なので摩耗状態は良く観察している。
摩耗でガタがあるなら綺麗に真円に摩耗するとは考えにくいので、
見て触ってノギスで測るなどすれば分かる。
それから、フロントフェンダーは板金なので寸法の精度がイマイチ。
ボトムケースに取り付けるときに微妙にキツかったり隙間があったりする。
そのまま取り付けるとメタル等に圧力が掛かるのでフェンダー側を潰したり
ワッシャ等で隙間をなくすようにしている。
そこまで神経質なのは俺ぐらいだろうと思う。
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629 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 19:57:24.32 ID:gxYtakiV0 - >>626
説明不足だった。
フェンダーの取り付け部の金具が板金ってこと。
フェンダー全部じゃないよ。
もちろん全部がプラ製のは関係ない話。
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632 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 20:13:23.27 ID:gxYtakiV0 - しかし意外だ。
ガタのほとんど無いのが一般的とは。
平行出しに拘る人少ないから、メタル擦り擦りでフリクション大きく、
ストロークする度にフォークをしならせて走ってるんだな。
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639 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 20:45:07.41 ID:gxYtakiV0 - >>636
神経質とは言ったが、100分の1ミリかよ。
そこまで神経質じゃないよ。
そんなレベルで言ったら世界中のバイク全部ガバガバだぞ。
ちなみに俺はブロックゲージやハイトマスターで仕事できるよ。
3次元測定器も使える。国家技能検定も持ってる。
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641 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 20:47:18.41 ID:gxYtakiV0 - >>637
へー
ゆっくり動かすと抵抗になって
速く動かすと抵抗にならないんだ
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646 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-u+G/)[]：2020/07/01(水) 21:03:00.43 ID:gxYtakiV0 - >>644
言わなくていいよ
聞いてやらないから
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