- 春めく親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part492
862 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/03/20(金) 03:31:46.31 ID:aTpAYe7Z - 中国生産のGN125等はダイヤフラムの穴開きは早いね。
新車から数年で開くよ。
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- 【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ・13
918 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/03/20(金) 08:28:43.90 ID:aTpAYe7Z - ウインカーとかミラーなんてどうせ社外品に替えるんだからそこにコスト掛けられてもなぁ？って思うね。
RC213Vはオイルフィルターも8万円でしかも2個付いてるんだろう？
もうフェラーリみたいな乗る度にお金がヒラヒラ飛んで行く世界だね。
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- 【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ・13
919 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/03/20(金) 08:30:06.56 ID:aTpAYe7Z - ↑勘違いオイルフィルターは1個4万円で2個必要の合計8万円。
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- ホームセンターで買えるバイク用品41品目
271 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/03/20(金) 09:15:15.58 ID:aTpAYe7Z - マスクだけで無く消毒液関係も転売禁止にしたら良かったのに？
政府って転売屋に忖度してるのかなぁ。
外国なら即時に転売禁止に指定されるよね？
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- 春めく親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part492
865 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/03/20(金) 09:19:47.96 ID:aTpAYe7Z - カラーリングに拘り有る人達は塗装し直すからね。
だからメーカーの販売色なんて気にしてない。
なんなら真っ白か真っ黒の単色が良いとか思ってる。
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- 春めく親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part492
882 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/03/20(金) 12:30:29.31 ID:aTpAYe7Z - 一般的なバイクはスタートボタンは別だよ。
自分の知ってる範囲ではボスホスの5700ccの初期モデルはメーターパネルにイグニッションスイッチが有って車みたいに鍵を捻ってセルを回す。
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- ガレージライフ★19
936 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/03/20(金) 12:38:37.21 ID:aTpAYe7Z - 車のオイル交換用のスロープじゃダメなの？
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- モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart118cc
515 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/03/20(金) 13:42:46.84 ID:aTpAYe7Z - ポイント点火車には使えないと買いて有るけど？
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- 【LED】電気・電装総合スレ 49W球【電球】
439 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/03/20(金) 13:50:32.59 ID:aTpAYe7Z - 磨耗したプラグを使用し続けると点火ユニット痛めると言う話も有るし、レギュレターが壊れた！と言う人の中にもバッテリー弱ってるのを無理に使い続けてるせいで通常より寿命縮めてる人が居そうだね。
密閉式のフタを無理やり外して補水して充電するとか頑張ってる人達居るじゃない？
小型のジャンプスターター携帯して常にジャンプスターターで始動してる人とか？
何故そこまでバッテリー交換嫌がるのか意味判らんし。
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- 【ﾏﾀ〜ﾘ】バイク屋さんの集い【日記】Part28
899 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/03/20(金) 13:54:01.06 ID:aTpAYe7Z - そういうのはクレーマー気質だから相手にしないのが正解。
中古のボロに新車の性能と耐久性も求めてるからね。
キリがないよ。
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- モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart118cc
517 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/03/20(金) 13:58:46.69 ID:aTpAYe7Z - >>514
同時点火と独立点火の設定変更出来るから同時点火の方に設定してみるかな？
それでもダメなら信号線に抵抗入れて見る。
電気式タコメーターって相性なんかも有ってダメな場合は何をやってもダメだよ。
カブだけど知人は3個タコ買って抵抗も色々買って結局諦めたからね。
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- モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart118cc
523 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/03/20(金) 18:02:53.84 ID:aTpAYe7Z - リンク先に取り扱い説明書のPDFファイル有るけど？PDF読めない環境かな。
写真で貼るね。
https://i.imgur.com/bdhE8dX.jpg
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- スーパーカブ70・90・100 part 77
684 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/03/20(金) 18:17:10.45 ID:aTpAYe7Z - 70をポッシュのピストンにミニモトのメッキシリンダー20キャブで12万走った。
ピストンリングとクランクシャフトは3回交換した。
最近暖かくなってきてエンジンが熱くなると低速不調で色々セッティングしてたが、本当の原因はフロートのバルブが当たる所が磨耗で凹んで油面が高くなってたよ。
ベロをくいっと曲げて油面合わせたら絶好調に戻った。
キャブも磨耗するんだなぁ。
100万キロくらいはそのまま使えると思ってたよ。
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