- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ238【速報】
273 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6be3-CRv5)[]：2020/03/04(水) 01:01:43.36 ID:g+HysC/60 - >>272
そう思うかも知れんけど、ああいうのは、そんなに厳密なものじゃないからｗ
現状市販レーサー状態のＳＳは違うかも知れんけど
一般市販車のエアクリボックスなんて容量も形状も結構テケトーやぞｗ
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ238【速報】
310 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6be3-CRv5)[]：2020/03/04(水) 13:52:58.33 ID:g+HysC/60 - >>282
それは多分だまされてるｗ
馬力犠牲にすれば何でも行けんネン
馬力を犠牲にしたくないから色々苦労するってだけ
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311 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6be3-CRv5)[]：2020/03/04(水) 14:14:07.68 ID:g+HysC/60 - >>293
Zとカタナではハードルの高さが違うからなぁ
Zはそれほどの高性能は求められてないし、多少時代遅れでも問題視されない
アップのバーハンドルがアイデンティティだが特にそこに拘るユーザー層でもない
変なカウル付いてないからやろうと思えばセパハンにも出来る自由さがある
カタナはある程度の高性能と先進技術が求められるし
トップブリッジ下にセットされたセパハンは
大事なアイデンティティの一つ
条件の緩い方が結構苦労して作ってて
きつい方が楽して手抜きしてるんだから話にならんわなｗ
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ238【速報】
316 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6be3-CRv5)[]：2020/03/04(水) 15:33:19.66 ID:g+HysC/60 - オッサンが異形ヘッドライトを嫌ってるという話はよく出るが
若者がトラッドな丸いヘッドライトを嫌ってるという話はどこから来たのかと…？
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- 女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その208
117 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6be3-CRv5)[sage]：2020/03/04(水) 15:46:46.89 ID:g+HysC/60 - >>103
ドイツの兵器はどうやって操縦してるのか分かり辛いなｗ
タイガー戦車は中で車のような大きなハンドル回してたが…
クローラーの左右の回転差をアレでどうやって変えてたのかワケがワカランｗ
コレも同じ疑問が…ｗ
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ238【速報】
321 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6be3-CRv5)[]：2020/03/04(水) 16:30:19.46 ID:g+HysC/60 - >>312
かの有名な耕運機ハンドルも
実は、ご丁寧にもトップブリッジ下にセットされてたんだよな…ｗ
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2018/12/000-10.jpg
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2018/12/004-24.jpg
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- 女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その208
119 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6be3-CRv5)[sage]：2020/03/04(水) 16:54:28.43 ID:g+HysC/60 - >>118
その場合、前輪て…要る？ｗ
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ238【速報】
345 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6be3-CRv5)[]：2020/03/04(水) 22:29:55.58 ID:g+HysC/60 - >>334
フラッグシップも位置付けが曖昧になってしまったから
あまり意味ないと思うぞ
カタナをゴールドウィングみたいにされても困るだろｗ
最速だからって隼をカタナにするってのもなんか違うし…
最新の本気SSのGSXRをカタナにされても価格が300万円超とかになって
それはそれで困るだろ？
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ238【速報】
347 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6be3-CRv5)[]：2020/03/04(水) 22:36:25.15 ID:g+HysC/60 - >>338
単なるコストダウン、
あるいは低いセパハンを認可しなかった役所に対する嫌味あてこすり
だろうなｗ
トップブリッジが1100と750で共通部品だったかどうかは確認してないけど
トップブリッジ上に取り付けようとしたら、それ用のブラケットやらネジ穴やら
余分な加工や部品が必要になる
確か750は2型でそんな感じになったような記憶
スズキも懐が潤ったんかな？ｗ
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ238【速報】
349 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6be3-CRv5)[]：2020/03/04(水) 22:40:11.74 ID:g+HysC/60 - >>342
オリジナルだってGSX1100Eの使いまわしだったんだから
別に問題ないだろうになぁ…ｗ
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ238【速報】
350 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6be3-CRv5)[]：2020/03/04(水) 22:50:53.69 ID:g+HysC/60 - >>348
ちょっと納得してしまったｗ
ただ、今のリッターSSは、実質市販レーサーだから
あくまで公道走行を目的としたカタナのベースとしてはちょっと違う気はするのよね…
それにSSは毎年モデルチェンジするから
たった一年でカタナが型落ち扱いになるもどうかと思うし…ｗ
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ238【速報】
358 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6be3-CRv5)[]：2020/03/04(水) 23:42:53.35 ID:g+HysC/60 - >>354
今だって機能的な問題は全く無いんだぞｗ
コンセプト、あるいは見た目的な問題はあるが…ｗ
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ238【速報】
360 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6be3-CRv5)[]：2020/03/04(水) 23:47:32.15 ID:g+HysC/60 - >>355
>>357
隼とGSX-Rの間の何処かにカタナの正解があるはずなんだが…一体どこにあるのか…
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